Цей маленький демпфер трансформує ваш Ducati! Чіткіший імпульс двигуна та гнучкіше шасі! (Частина 2)

Запчастини та аксесуари
568
0

AELLA (разом з ACTIVE) працюють над розробкою демпферів Performance Dampers для моделей Ducati. Дізнавшись про це, я, як ентузіаст Ducati, вирішив спробувати їх, тому вирушив до Кіото, де знаходиться штаб-квартира AELLA. Цього разу ми протестували Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 та Scrambler Full Throttle. Краса кожного двигуна, будь то повітряного охолодження, рідинного охолодження чи V4, стала ще яскравішою, а якість їзди покращилася. Це обов'язково варто спробувати для кожного Ducatista, хто любить подорожувати!

Чудово для подорожей та спорту! Більше якості та комфорту для вашого Ducati!

Неприємний "шум" двигуна зникає, роблячи імпульс чіткішим, тому натискання на газ стає дуже приємним досвідом. Двигуни Ducati L-twin (або V-twin, залежно від кута встановлення) та V4, зокрема, відчуваються набагато краще, коли ця неприємність зникає. Крім того, оскільки шасі також вільні від цієї неприємності, легше входити в повороти, і відчуття стабільності під час проходження поворотів також покращується. Це призводить до загального відчуття стабільності, і виникає відчуття, що дії водія передаються на мотоцикл більш лінійно. Проходження поворотів також плавне, без затримок, і мотоцикл не відчувається так, ніби його смикають назад. Це пряме відчуття також добре.

При відкритті або закритті дросельної заслінки, при гальмуванні, при нахилі, всі ці дії змусили мене зупинитися і подумати: "Тут щось змінилося". Я повторював тест-драйви, просячи пана Ваду та пана Аметані встановлювати та знімати Performance Dampers знову і знову. Звичайно, після деякого часу їзди звикаєш до обох налаштувань, тому я їздив з Performance Damper та без нього, щоб повністю оцінити ефекти.

Хоча кожна модель має свої унікальні характеристики, зрештою, мені всі вони сподобалися більше з встановленим Performance Damper. Однак стиль їзди, датчики, багажники та інші фактори, ймовірно, вплинуть на відчуття водія. На гоночній трасі сильна стабільність демпфера може розділити думки людей, але для вулиці я не відчув жодних негативних аспектів від встановлення демпфера.

Величина спрацьовування демпфера Performance Damper під час їзди становить менше 1 мм. Звичайно, якщо спробувати рухати його рукою, він зовсім не рухатиметься. Однак саме ця мікроскопічна демпфірування деформації рами та вібрацій є перевагою його встановлення. Хоча цього разу я не проводив тривалий тест-драйв, я впевнений, що це безпосередньо сприятиме зменшенню втоми під час тривалих подорожей.

DUCATI DIAVEL V4 (2022-) Тест-драйв Performance Damper!

■DUCATI DIAVEL V4 (2022-)
Мене вразила спокійність при зміні напрямку на важкому Diavel V4. Оскільки Performance Damper надає відчуття стабільності, мотоцикл легше повертав, а двигун працював м'якше.

■Для Diavel V4 Performance Damper встановлюється в нижній лівій частині корпусу.

■Встановлено так, що з'єднується з двигуном біля бічної підніжки.

DUCATI MONSTER+ (2021-) Тест-драйв Performance Damper!

■DUCATI MONSTER+ (2021-)
Особисто я відчув, що ефект для Monster був досить незначним, але багато співробітників AELLA стверджують, що відчувають зміни. Я думаю, що ступінь відчуття ефектів залежить від стилю їзди.

■Для Monster Performance Damper встановлюється з правого боку корпусу. Кронштейн довший, ніж для інших моделей, що, можливо, є причиною менш помітного ефекту.

■Performance Damper – це новий спосіб налаштування вашого Ducati, якого раніше не було.

■Пан Аметані з AELLA швидко та ефективно працював, коли я просив його встановлювати та знімати Performance Dampers знову і знову.

■Мені сподобалося обговорювати з паном Вадою з AELLA, як відчувається їзда на кожному мотоциклі з встановленим Performance Damper.

Давайте розглянемо інші запчастини Ducati від AELLA!

■SCRAMBLER 2G (2023-) Icon / Full Throttle / Nightshift
Захист головки циліндра для захисту головки циліндра від каменів та сміття, що піднімаються переднім колесом. Виготовлений з нержавіючої сталі для високоякісного акценту.

■SCRAMBLER 2G (2023-) Icon / Full Throttle / Nightshift
Захист масляного радіатора та захист регулятора.

■Двигун L-twin Ducati тонкий, тому пошкодження вилок при падінні є поширеним явищем. Ці осьові слайдери захистять ваш мотоцикл у таких випадках.

■SCRAMBLER 2G (2023-) Icon / Full Throttle / Nightshift
Захист рами, що захищає ваш мотоцикл у разі падіння. Він розроблений з урахуванням одночасного встановлення Performance Damper.

■Завдяки своєму висококласному вигляду, цей захист двигуна ідеально пасує до Diavel V4.

■Звичайно, він поставляється в комплекті з лівого та правого боку, а основа виготовлена з обробленого алюмінію.

■DIAVEL V4 (2022-)
Завдяки цьому регульованому керму з обробленого алюмінію типу вставки можна досягти ширшої та комфортнішої позиції. Доступний у полірованому, білому та чорному кольорах. Завдяки унікальній функції регулювання керма від AELLA, це незамінний елемент для тих, хто стурбований положенням керма.

■DIAVEL V4 (2022-)
Положення наступні. Кут відведення назад: 25,5° (+3° від стандартного), Кут відведення назад: 22,5° (+1° від стандартного), Кут відведення назад: 21,5° (-1° від стандартного), Загальна ширина: +5 мм, Ближче до водія: 10 мм*, Висота: еквівалентна стандартній.
*Використовуючи стандартний проставок 2 мм. Опціонально доступні проставки 7 мм та 12 мм. Відстань від водія можна регулювати, змінюючи проставок.

■MONSTER+ (2021-)
Комплект підніжок з обробленого алюмінію, що покращує позицію та маневреність.

■Доступні також чорна та біла версії такої ж форми. З покращеною керованістю мотоцикл відчуватиметься більш якісним.

■MONSTER+ (2021-)
Доступні важелі як для гальм, так і для зчеплення. Оснащені підшипниками для зменшення тертя.

■MONSTER+ (2021-)
Захист радіатора від каменів та сміття. Також доступний у чорному кольорі.

■MONSTER+ (2021-)
Регульований кермо з обробленого алюмінію. Можна регулювати в 4 положеннях. Ширина: -10 мм, Висота: +2 мм, Кут відведення назад: 14, 16, 18 (стандартний кут), 20 градусів.

■MONSTER+ (2021-)
Проставки для керма дозволяють ще точніше налаштувати його. Зі стандартним проставком 2 мм, опціонально доступні проставки 7, 9 та 12 мм. Колір керма доступний у білому, полірованому та чорному варіантах.

Подобається ця стаття

Автор цієї статті
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Останні статті
Американський вигляд, спортивний байк всередині! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]
Нове та вінтажне
Американський вигляд, спортивний байк всередині! Kawasaki Eliminator 250V [Webike My Bike Pickup]
[New Color] Військовий стиль! Новий повнолицевий шолом Arai "X-SNC" отримав новий графічний дизайн "PILOT"
Запчастини та аксесуари
[New Color] Військовий стиль! Новий повнолицевий шолом Arai "X-SNC" отримав новий графічний дизайн "PILOT"
[Test Ride] Yamaha "XMAX" отримав нові кольори! Вперше з'явився синій колір, натхненний гонками
Нове та вінтажне
[Test Ride] Yamaha "XMAX" отримав нові кольори! Вперше з'явився синій колір, натхненний гонками
[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Моделі 2027 року представлені! Перший суцільний чорний колір для серії W
Нове та вінтажне
[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Моделі 2027 року представлені! Перший суцільний чорний колір для серії W