Tento malý tlumič promění vaši Ducati! Jasnější puls motoru a pružnější podvozek! (Část 2)

AELLA (spolu s ACTIVE) pracuje na vývoji Performance Dampers pro modely Ducati. Když jsem se o tom dozvěděl, rozhodl jsem se, že jako nadšenec do Ducati je musím vyzkoušet, a tak jsem zamířil do Kjóta, kde má AELLA sídlo. Tentokrát jsme testovali Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 a Scrambler Full Throttle. Krása každého motoru, ať už vzduchem chlazeného dvouválec, vodou chlazeného dvouválec, nebo V4, byla ještě více zvýrazněna a jízdní komfort se zlepšil. Tyto tlumiče musí vyzkoušet každý Ducatista, který miluje cestování!

Skvělé pro cestování i sport! Více kvality a pohodlí pro vaši Ducati!

Nepříjemné "hluk" motoru se vyčistí a puls je jasnější, takže přidávání plynu je velmi příjemný zážitek. Zejména motory Ducati L-twin (nebo V-twin, v závislosti na úhlu montáže) a V4 motory se s odstraněním této nepříjemnosti cítí mnohem lépe. Navíc, protože podvozek je také zbaven této nepříjemnosti, je snazší najíždět do zatáček a pocit stability při zatáčení je také zlepšen. To vede k celkovému pocitu stability a je zde pocit, že akce jezdce jsou lineárněji přenášeny na motorku. Zatáčení je také plynulé, bez časového zpoždění, a motorka nepůsobí dojmem, že by byla škubána zpět. Tento přímý pocit je také dobrý.

Při otevírání nebo zavírání plynu, při brzdění, při naklánění, všechny tyto akce mě přiměly se zastavit a přemýšlet: "Tady je něco jinak." Opakoval jsem testovací jízdy a požádal pana Wadu a pana Ametaniho, aby Performance Dampers opakovaně nasazovali a sundávali. Samozřejmě, po chvíli jízdy si člověk zvykne na obě nastavení, takže jsem jezdil s Performance Damperem i bez něj, abych plně ocenil účinky.

Ačkoli každý model má tendenci mít své vlastní jedinečné charakteristiky, nakonec jsem je všechny preferoval s nainstalovaným Performance Damperem. Styl jízdy, senzory, nosiče a další faktory však pravděpodobně ovlivní pocity jezdce. Na závodní dráze může silná stabilita tlumiče rozdělit preference lidí, ale na ulici jsem necítil žádné negativní aspekty instalace tlumiče.

Míra aktivace tlumiče Performance Damper při jízdě je menší než 1 mm. Samozřejmě, pokud se ho pokusíte pohnout rukou, vůbec se nepohne. Nicméně, právě toto nepatrné tlumení deformace rámu a vibrací je přínosem jeho instalace. Ačkoli jsem tentokrát nejel na dlouhou vzdálenost, jsem si jistý, že by to přímo přispělo ke snížení únavy na dlouhé cestě.

DUCATI DIAVEL V4 (2022-) Testovací jízda s Performance Damper!

DUCATI MONSTER+ (2021-) Testovací jízda s Performance Damper!

Podívejme se na některé další díly Ducati od AELLA!