Достатньо для міської їзди: кастом KZ900

SANCTUARY KZ900

Можливо, ви помітили, що головка блоку циліндрів на цьому фото кругла. Насправді це не Z1000MkII, а кастомна машина, створена на основі його попередника, Kawasaki KZ900. Власник встановив зовнішній вигляд Z1000MkII на свій KZ900, а потім побудував його як кастомну машину з 18-дюймовими передніми та задніми колесами, але цього разу він попросив Sanctuary переробити його на сучасну 17-дюймову машину.

Зовнішній вигляд залишився незмінним, але в іншому робота проходила так само, якби кастомізація почалася з нуля. По-перше, рама була капітально відремонтована, точно виміряна лазером і виправлена ​​від деформацій, а також були внесені різні модифікації, такі як перефарбування та посилення. По-друге, були замінені колеса на 17-дюймові для досягнення сучасної продуктивності завдяки сучасним радіальним шинам з високим зчепленням. Для забезпечення стабільності мотоцикла встановлено кронштейн і маятник SCULPTURE з оптимізованими розмірами. Амортизатори – Ohlins, які мають репутацію високопродуктивних. Щодо коліс, які значною мірою впливають на продуктивність їзди, були встановлені ковані алюмінієві диски OZ Racing, популярне обладнання в MotoGP. Звичайно, висока мобільність можлива лише тоді, коли водій контролює машину, тому гальма вибрані з перевірених елементів, таких як Brembo та Sunstar. Нарешті, системи впуску та випуску також оснащені карбюратором Mikuni TMR та повною вихлопною системою Nitro Racing для потужної та зручної віддачі потужності. Різні деталі, які вже були додані, цього разу також залишені як є, але якщо вдаватися в деталі, навіть прокладка гальмівних шлангів і кабелів запалювання не зовсім така, як раніше. Тобто, справді повне оновлення.

Двигун

Двигун KZ900 був повністю відремонтований та налаштований, включаючи збільшення робочого об'єму. Впуск та випуск також були змінені для отримання характеристик, достатньо потужних для міського рівня.

Кузов

Раніше Sanctuary майже не встановлювали світлодіоди для освітлення на старі мотоцикли, але цього разу вони вибрали світлодіодну лампу головного світла від Sphere Light, оскільки зараз вони виготовляються такими надійними виробниками.

Кермо

Кермо концепції RCM, вироблене Daytona. Прилади були відновлені до оригінального стану з акцентом на надійність.

Головні циліндри зчеплення та гальм – Brembo RSC, оскільки їхня керованість надзвичайно важлива для їзди. Тому для покращення керованості використовувалися деталі, які мають репутацію в гоночному середовищі. Зараз це стандартний вибір.

Шасі

Передні вилки виробництва Ohlins. Sunctuary пропонує пакет ExM, який включає передні крила, кронштейни крил та інші деталі, які необхідно замінити при заміні передніх вилок.

Незалежно від того, наскільки потужні гальма або наскільки добре вони тримають дорогу, здатність вільно контролювати швидкість прискорення є ключем до їх переваг. Тому Sanctuary широко використовує супорти Brembo та ротори Sunstar.

Подножки виготовлені Nitro Racing, які дуже популярні завдяки своїй спрощеній формі. Головний циліндр нахилений вперед, щоб приховати бачки для рідини в бічному обтічнику, метод, який Sunctuary використовує з початку 1990-х років.

Зона передньої зірочки була перебудована для встановлення гідравлічного зчеплення та ширших коліс. Кришка зірочки також має додатковий кронштейн для перевірки швидкості. Вона роздільна, і її колір можна змінити лише на задній частині.

Маятник виготовлений SCULPTURE, з оптимізованою довжиною та жорсткістю для 17-дюймового повітряного охолодження Z. На відміну від продуктів на ринку, регулятор ланцюга ексклюзивний для RCM, а стабілізатор та гак для ремонтного стенду були додані до цієї спеціальної моделі.

Заднє гальмо зараз є важливим гальмівним пристроєм, але його важко використовувати з вузьким діапазоном керування стандартного гальма. У цьому кастомі діаметр ротора був зменшений, а супорт Brembo встановлений для збільшення ходу та полегшення контролю гальма після натискання на педаль.

Маятник Sculpture був розроблений спеціально для 17-дюймового повітряного охолодження Z. Були ретельно враховані не тільки довжина, але й жорсткість та вигин. Це спеціальна модель з ексклюзивним натягувачем ланцюга RCM, стабілізатором та гаками для гоночного стенду.

Впуск та випуск

Вихлопна система виготовлена ​​з повного титану від Nitro Racing.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY – це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з досвіду та помилок, які механіки повторювали під час монтажу та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY