Nok for bykjøring: KZ900 Custom

SANCTUARYs KZ900

Kanskje du har lagt merke til at motoren sylinderhodet på dette bildet er rundt. Dette er faktisk ikke en Z1000MkII, men en tilpasset maskin basert på forgjengeren, Kawasaki KZ900. Eieren hadde installert Z1000MkII eksteriøret på sin egen KZ900, og deretter fått den bygget som en tilpasset maskin med 18-tommers for- og bakhjul, men denne gangen ba han Sanctuary om å bygge den om til en moderne 17-tommers maskin.

Eksteriøret er urørt, men ellers gikk arbeidet i stor grad som om tilpasningen hadde startet på nytt. Først ble rammen overhalt, nøyaktig målt med laser og forvrengninger korrigert, og ulike modifikasjoner ble gjort, som nymaling og forsterkning. For det andre ble hjulene erstattet med 17-tommers hjul for å få moderne ytelse fra moderne radialdekk med høyt grep. For å opprettholde stabiliteten på sykkelen, er SCULPTUREs brakett og svingarm installert med optimaliserte dimensjoner. Støtdemperne er Ohlins, som har et etablert rykte for høy ytelse. Når det gjelder hjul, som har stor betydning for kjøreegenskapene, ble det installert smidde aluminiumshjul fra OZ Racing, som er populært utstyr i MotoGP. Selvfølgelig kan høy mobilitet bare oppnås når føreren har kontroll over maskinen, så bremsene er valgt fra anerkjente merker som Brembo og Sunstar. Til slutt er innsugs- og eksossystemene også Mikuni TMR forgasser og Nitro Racing full eksos for en kraftig og brukervennlig kraftutvikling. Ulike deler som allerede var lagt til, er også beholdt som de er denne gangen, men for å gå i detalj, er selv bremseledningene og pluggledningenes føring ikke helt den samme som før. Det vil si, en virkelig fullstendig ombygging.

Motor

KZ900-motoren ble fullstendig overhalt og tunet, inkludert økt slagvolum. Innsug og eksos ble også endret for å oppnå egenskaper som er kraftige nok for gatebruk.

Karosseri

Sanctuary brukte knapt å installere LED-lys på eldre sykler før, men denne gangen valgte de LED-frontlyspære fra Sphere Light fordi de er laget av så pålitelige produsenter nå for tiden.

Styre

RCM konseptstyre, produsert av Daytona. Instrumentene ble OEM renovert med vekt på pålitelighet.

Clutch- og bremsemestrene er Brembo RSC-er fordi deres betjening er ekstremt viktig for kjøringen. Derfor ble disse delene, som har et etablert rykte i racingmiljøet, brukt for å forbedre betjeningen. De er nå standardvalget.

Chassis

Frontgaflene er laget av Ohlins. Sunctuary tilbyr en ExM-pakke som inkluderer frontskjermer, skjermbraketter og andre deler som må byttes ut når frontgaflene byttes.

Uansett hvor kraftige bremsene er eller hvor godt de følger veien, er evnen til å fritt kontrollere akselerasjonshastigheten nøkkelen til deres fordeler. Derfor bruker Sanctuary Brembo kalipere og Sunstar-rotorer i stor grad.

Fotstøttene er laget av Nitro Racing, som er svært populære for sin forenklede form. Hovedsylinderen er vippet fremover for å skjule væskebeholderne i sidekåpen, en metode som Sunctuary har brukt siden tidlig på 1990-tallet.

Området foran på drevet er bygget om for å romme en hydraulisk clutch og bredere hjul. Kjedekassen har også en ekstra brakett for å sjekke hastigheten. Den er separerbar, og fargen kan endres kun på bakre del.

Svingarmen er laget av SCULPTURE, med lengde og stivhet optimalisert for den 17-tommers luftkjølte Z. I motsetning til produkter på markedet, er kjedestrammeren eksklusiv for RCM, og en stabilisator og krok for vedlikeholdsstand er lagt til denne spesialmodellen.

Bakbremsen er nå en viktig bremseenhet, men den er vanskelig å bruke med det trange kontrollområdet til den originale bremsen. I denne tilpasningen ble rotordiameteren redusert og en Brembo-kaliber ble installert for å øke slaglengden og gjøre det lettere å kontrollere bremsen etter pedalisering.

Sculpture svingarmen ble designet spesielt for den 17-tommers luftkjølte Z. Ikke bare lengden, men også stivheten og bøyningen ble nøye vurdert. Dette er en spesialmodell med RCMs eksklusive kjedestrammer, stabilisator og racingstand-kroker.

Innsug & Eksos

Eksosen er laget av hel-titan av Nitro Racing.

Galleri

Spesifikasjoner

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en tilpasset bygger som er god på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født fra prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing

SANCTUARY merkeside