Достаточно для городской езды: кастом KZ900

SANCTUARY KZ900

Возможно, вы заметили, что головка блока цилиндров на этом фото круглая. На самом деле это не Z1000MkII, а кастомная машина, созданная на основе его предшественника, Kawasaki KZ900. Фактически, это не Z1000MkII, а кастомная машина, созданная на основе его предшественника, KZ900. Владелец самостоятельно установил экстерьер Z1000MkII на свой KZ900, а затем построил его как кастомную машину с 18-дюймовыми передними и задними колесами, но на этот раз он попросил Sanctuary переделать его в современную 17-дюймовую машину.

Экстерьер остался без изменений, но в остальном работа шла примерно так же, как если бы кастомизация начиналась заново. Во-первых, рама была капитально отремонтирована, точно измерена лазером и исправлены искажения, а также внесены различные модификации, такие как перекраска и усиление. Во-вторых, были установлены 17-дюймовые колеса для обеспечения современной производительности благодаря современным радиальным шинам с высоким сцеплением. Для обеспечения устойчивости мотоцикла установлены кронштейн SCULPTURE и маятник с оптимизированными размерами. Амортизаторы — Ohlins, имеющие заслуженную репутацию высокопроизводительных. Что касается колес, которые сильно влияют на ходовые качества, то были установлены кованые алюминиевые колеса OZ Racing, популярное оборудование в MotoGP. Конечно, высокая мобильность возможна только тогда, когда водитель контролирует машину, поэтому тормоза выбраны из проверенных изделий, таких как Brembo и Sunstar. Наконец, впускная и выпускная системы также включают карбюратор Mikuni TMR и полную выхлопную систему Nitro Racing для мощной и приятной отдачи мощности. Различные уже установленные детали также остались прежними, но если вдаваться в подробности, то даже прокладка тормозных шлангов и высоковольтных проводов не полностью соответствует прежней. То есть, это действительно полная переделка.

Двигатель

Двигатель KZ900 был полностью перебран и настроен, включая увеличение рабочего объема. Впуск и выпуск также были изменены для достижения характеристик, достаточных для уличного уровня.

Кузов

Раньше Sanctuary редко устанавливали светодиоды для освещения старых мотоциклов, но на этот раз они выбрали светодиодную лампу головного света Sphere Light, поскольку они производятся такими надежными производителями.

Руль

Руль концепции RCM, производства Daytona. Приборы были отремонтированы OEM с акцентом на надежность.

Главные тормозные цилиндры сцепления и тормоза — Brembo RSC, поскольку их управляемость чрезвычайно важна для езды. Поэтому для улучшения управляемости использовались детали, имеющие заслуженную репутацию в гоночном мире. Теперь это стандартный выбор.

Шасси

Передние вилки производства Ohlins. Sunctuary предлагает пакет ExM, который включает передние крылья, кронштейны крыльев и другие детали, которые необходимо заменить при замене передних вилок.

Независимо от того, насколько мощные тормоза или насколько хорошо они держат дорогу, способность свободно контролировать скорость ускорения — ключ к их преимуществам. Поэтому Sanctuary активно использует суппорты Brembo и диски Sunstar.

Подножки производства Nitro Racing, очень популярные благодаря своей простой форме. Главный цилиндр наклонен вперед, чтобы скрыть бачки для жидкости в боковом обтекателе, — метод, используемый Sunctuary с начала 1990-х годов.

Область передней звездочки была перестроена для установки гидравлического сцепления и более широких колес. На крышке звездочки также есть дополнительный кронштейн для проверки скорости. Она разъемная, и ее цвет можно изменить только сзади.

Маятник производства SCULPTURE, с оптимизированной длиной и жесткостью для 17-дюймового с воздушным охлаждением Z. В отличие от продуктов на рынке, регулятор цепи эксклюзивен для RCM, а стабилизатор и крюк для ремонтной стойки были добавлены к этой специальной модели.

Задний тормоз теперь является важным тормозным устройством, но его трудно использовать из-за узкого диапазона регулировки штатного тормоза. В этом кастоме диаметр диска был уменьшен, а суппорт Brembo установлен для увеличения хода и облегчения управления тормозом после нажатия на педаль.

Маятник Sculpture был разработан специально для 17-дюймового Z с воздушным охлаждением. Были тщательно продуманы не только длина, но и жесткость и изгиб. Это специальная модель с эксклюзивным натяжителем цепи RCM, стабилизатором и крюками для гоночной стойки.

Впуск и выпуск

Выхлопная система изготовлена из полного титана от Nitro Racing.

Галерея

Технические характеристики

О SANCTUARY

SANCTUARY — это кастом-мастерская, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY