Tillräckligt för stadskörning: KZ900 Custom

SANCTUARYs KZ900

Kanske har du märkt att motorns topplock på bilden är runt. Detta är faktiskt inte en Z1000MkII, utan en specialbyggd maskin baserad på dess föregångare, Kawasaki KZ900. Ägaren hade installerat Z1000MkII exteriör på sin egen KZ900, och sedan byggt den som en specialbyggd maskin med 18-tums fram- och bakhjul, men den här gången bad han Sanctuary att bygga om den till en modern 17-tums maskin.

Exteriören har lämnats orörd, men i övrigt fortsatte arbetet på ungefär samma sätt som om anpassningen hade börjat om från början. Först renoverades ramen, mättes exakt med laser och förvrängningar korrigerades, och olika modifieringar gjordes som ommålning och förstärkning. För det andra byttes hjulen ut mot 17-tums för att få modern prestanda från moderna radialdäck med högt grepp. För att bibehålla stabiliteten på cykeln är en SCULPTURE-fäste och svingarm installerade med optimerade dimensioner. Stötdämparna är Ohlins, som har ett etablerat rykte för hög prestanda. När det gäller hjulen, som är starkt relaterade till körprestanda, installerades smidda aluminiumhjul från OZ Racing, som är populär utrustning i MotoGP. Naturligtvis kan hög rörlighet bara uppnås när föraren har kontroll över maskinen, så bromsarna är valda från välrenommerade märken som Brembo och Sunstar. Slutligen är även insugs- och avgassystemen Mikuni TMR-förgasare och Nitro Racing helavgassystem för en kraftfull och vänlig effektleverans. Olika delar som redan hade lagts till lämnas också som de är den här gången, men för att gå in på detaljer, inte ens bromsslangarna och tändstiftskabeldragningen är helt desamma som tidigare. Det vill säga, en verkligt fullständig ombyggnad.

Motor

KZ900-motorn totalrenoverades och trimmades, inklusive en ökning av slagvolymen. Insug och avgaser byttes också för att uppnå egenskaper som är kraftfulla nog för gatunivå.

Kaross

Sanctuary installerade knappt LED-lampor på äldre motorcyklar tidigare, men den här gången valde de en LED-strålkastarlampa från Sphere Light eftersom de tillverkas av så pålitliga tillverkare nuförtiden.

Styre

RCM-konceptstyre, producerat av Daytona. Mätarna renoverades till originalskick med fokus på tillförlitlighet.

Kopplings- och bromsmästarna är Brembo RSC eftersom deras manövrerbarhet är extremt viktig för körningen. Därför användes delar med etablerat rykte inom racing för att förbättra deras manövrerbarhet. De är nu standardvalet.

Chassi

Framgafflarna är från Ohlins. Sanctuary erbjuder ett ExM-paket som inkluderar framskärmar, skärmfästen och andra delar som måste bytas ut när framgafflarna byts ut.

Oavsett hur kraftfulla bromsarna är eller hur bra de följer vägen, är förmågan att fritt kontrollera accelerationshastigheten nyckeln till deras fördelar. Därför använder Sanctuary Brembo-kalibrar och Sunstar-rotorer i stor utsträckning.

Fotpinnarna är från Nitro Racing, som är mycket populära för sin förenklade form. Huvudcylindern är lutad framåt för att dölja vätskebehållarna i sidokåpan, en metod som använts av Sanctuary sedan tidigt 1990-tal.

Området för framdrevet har byggts om för att rymma en hydraulisk koppling och bredare hjul. Drevkåpan har också ett extra fäste för att kontrollera hastigheten. Den är separerbar, och dess färg kan ändras endast på baksidan.

Svingarmen är från SCULPTURE, med längd och styvhet optimerade för den 17-tums luftkylda Z. Till skillnad från produkter på marknaden är kedjespännaren exklusiv för RCM, och en stabilisator och krok för underhållsstället har lagts till denna specialmodell.

Bakbromsen är nu en viktig bromsanordning, men den är svår att använda med det snäva kontrollområdet hos originalbromsen. I denna specialbyggnad minskades rotordiametern och en Brembo-kaliber installerades för att öka slaglängden och göra det lättare att kontrollera bromsen efter pedaling.

Sculpture-svingarmen designades specifikt för den 17-tums luftkylda Z. Inte bara längden, utan även styvheten och böjningen övervägdes noggrant. Detta är en specialmodell med RCM:s exklusiva kedjespännare, krängningshämmare och racingstativkrokar.

Insug & Avgaser

Avgassystemet är tillverkat av heltitan från Nitro Racing.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en specialbyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida