Насолоджуйтесь високою продуктивністю з надійним оновленням: Кастом GSX-R1100

TG-RUN GSX-R1100

GSX-R1100J з масляним охолодженням виглядає як абсолютно нова машина в оригінальній кольоровій схемі. Рама перероблена та очищена, а кожна деталь була відновлена ​​шляхом капітального ремонту та модернізації. Електрична система повністю оновлена, а двигун замінено на кращий агрегат з розподільними валами Yoshimura ST-1. Обидва передні та задні колеса нові, але розміри такі ж, як у стандартних коліс – 18 дюймів.

TG-RUN, яка займалася багатьма моделями GSX-R1100 та GSX-R750 з масляним охолодженням (переважно лімітованими серіями RK), набула досвіду в підвищенні продуктивності та довговічності завдяки деталям для вуличних мотоциклів, одночасно беручи участь у гонках на своїх кастомних мотоциклах. Вони працювали над такою великою кількістю мотоциклів, і такий досвід зробив їхні кастоми можливими. Вони також враховують сумісність з найновішими шинами, такими як Bridgestone T32, використані в цьому проекті. Серія GSX-R з масляним охолодженням часто вважається міцною, але це правда лише за умови регулярного обслуговування. Тому важливо підтримувати її в хорошому стані шляхом постійного догляду та обслуговування. Крім того, слід модернізувати такі аспекти, як зчеплення, гальмівна потужність та комфорт, реагуючи на зміни умов з часом, такі як стан дорожнього покриття та дорожні умови. Цей кастом є чудовим прикладом роботи, яку слід виконати для GSX-R з масляним охолодженням.

Двигун

1052-кубовий рядний чотирициліндровий двигун з масляним охолодженням є стандартним агрегатом, який був оновлений та модернізований за допомогою розподільчих валів Yoshimura ST-1. Встановлено карбюратор FCR Φ37 мм та титановий вихлопний колектор 4-2-1 від K-Factory для GSX-R1100 (86-88).

Кузов

Зовнішній вигляд – це перефарбований стандартний GSX-R1100J. Вітрозахисне скло від TG-RUN & Screen Craft. Дзеркала – це гоночні дзеркала Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2. Лівий і правий головні гальмівні циліндри – це радіальні алюмінієві корпуси Brembo, а кермова колонка та прилади – це оновлені стандартні деталі.

Для паливного бака використовується алюмінієвий паливний бак TG-RUN & Beater для GSX-R1100 (86-88), щоб зменшити вагу та запобігти корозії, оскільки він не іржавіє.

Спортивне та комфортне сидіння TG-RUN забезпечує комфорт під час їзди та покращену маневреність завдяки правильному визначенню положення сидіння, оскільки воно має відповідну форму. Сидіння також розроблене для забезпечення хорошої опори для ніг. Це частина GSX-R цього покоління, а також сучасних GSX-R та інших моделей. Також можлива зміна кольору оббивки шляхом надання стандартного сидіння.

Шасі

Задні опори також зроблені більш жорсткими завдяки змінному комплекту опор TG-RUN з обробленого алюмінію, що покращує утримання тіла, чуйність та маневреність.

Передні вилки стандартні Φ41 мм, але вони пройшли капітальний ремонт з новою настройкою. Переднє гальмо – це осьовий супорт Brembo P4 30/34 у поєднанні з диском TG-RUN & Sunstar Premium Racing для покращення гальмівної потужності та контролю.

На задньому гальмі встановлено супорт Brembo P2 34 за допомогою кріплення супорта TG-RUN та встановлено на диск Sunstar Premium Racing.

Рифлений квадратний алюмінієвий маятник – це стандартний GSX-R1100J, а тяга задньої підвіски від Technical Garage. Задній амортизатор – Ohlins. Передні та задні колеса – MAGTAN JB1 розміром 3.00-18/4.50-18. Взуті в 18-дюймові шини Bridgestone T32 (110/80ZR18, 160/60ZR18).

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends