Geniet van Hoge Prestaties met Betrouwbare Verfrissing: GSX-R1100 Custom

TG-RUN's GSX-R1100

De oliegekoelde GSX-R1100J ziet eruit als een gloednieuwe machine in het vroege originele kleurenschema. Het frame is opnieuw bewerkt en opgeschoond, en elk onderdeel is gereviseerd door middel van revisies en upgrades. Het elektrische systeem is volledig vernieuwd en de motor is vervangen door een beter exemplaar met Yoshimura ST-1 nokkenassen. Zowel de voor- als achterwielen zijn nieuw, maar de maten zijn dezelfde 18-inch als de originele wielen.

TG-RUN, dat veel oliegekoelde GSX-R1100's en GSX-R750's (voornamelijk limited edition RK's) heeft behandeld, heeft expertise opgedaan in de prestaties en duurzaamheid van straatmotoronderdelen, terwijl hun custom bikes in races worden ingezet. Ze hebben aan zoveel motoren gewerkt, en zulke ervaringen hebben hun custom mogelijk gemaakt. Ze integreren ook het element van compatibiliteit met de nieuwste banden, zoals de Bridgestone T32s die in dit project worden gebruikt. De oliegekoelde GSX-R-serie wordt vaak als robuust beschouwd, maar dit geldt alleen als ze regelmatig worden onderhouden. Het is dus belangrijk om ze in goede staat te houden door constante zorg en onderhoud. Bovendien moeten upgrades worden doorgevoerd op gebieden zoals grip, remkracht en comfort, als reactie op veranderingen in de omgeving over tijd, zoals wegdekken en verkeersomstandigheden. Deze custom is een goed voorbeeld van het soort werk dat aan de oliegekoelde GSX-R moet worden gedaan.

Motor

De 1052cc oliegekoelde viercilindermotor is een origineel exemplaar dat is opgefrist en geüpgraded met Yoshimura ST-1 nokkenassen. Een FCR Φ37mm carburateur en een 4-2-1 GSX-R1100 (86-88) K-Factory titanium volledige uitlaat zijn geïnstalleerd.

Carrosserie

Het exterieur is een opnieuw gespoten originele GSX-R1100J. De voorruit is van TG-RUN & Screen Craft. De spiegels zijn Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2 heads. De linker en rechter hoofdremcilinders zijn Brembo radiale billet carrosserieën, en de stuurpen en meters zijn vernieuwde originele onderdelen.

Voor de brandstoftank wordt de TG-RUN & Beater Aluminium Fuel Tank GSX-R1100 (86-88) gebruikt om het gewicht te verminderen en aantasting te voorkomen, aangezien deze niet roest.

Het TG-RUN Sports & Comfort Seat biedt comfort tijdens het rijden en verbeterde manoeuvreerbaarheid door de houding van het zadel te bepalen, aangezien het een geschikte vorm heeft. Het zadel is ook ontworpen om een goede voetsteun te bieden. Dit is een onderdeel voor de GSX-R van deze generatie, evenals voor de huidige GSX-R en andere modellen. Het is ook mogelijk om de kleur van de bekleding te veranderen door een standaard zadel mee te brengen.

Chassis

De rearsets zijn ook stijver gemaakt met de TG-RUN Variable Step Kit van machinaal bewerkt aluminium, wat de lichaamsondersteuning, reactiesnelheid en manoeuvreerbaarheid verbetert.

De voorvorken zijn originele Φ41mm, maar ze zijn gereviseerd met een nieuwe afstelling. De voorrem is een Brembo Axial P4 30/34 remklauw gecombineerd met een TG-RUN & Sunstar Premium Racing schijf voor verbeterde remkracht en controle.

Op de achterrem is een Brembo P2 34 remklauw gemonteerd met een TG-RUN remklauwsteun en geplaatst op een Sunstar Premium Racing schijf.

De geribbelde vierkante aluminium achterbrug is een originele GSX-R1100J, en de achterste linkstang is van Technical Garage. De achterschokdemper is van Öhlins. De voor- en achterwielen zijn MAGTAN JB1 in 3.00-18/4.50-18. Gemonteerd hierop zijn 18-inch Bridgestone T32 banden (110/80ZR18, 160/60ZR18).

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends