Élvezze a nagy teljesítményt megbízható felfrissítéssel: GSX-R1100 Custom

TG-RUN GSX-R1100-asa

Az olajhűtéses GSX-R1100J az első gyári fényezésben szinte új gépnek tűnik. A váz át lett dolgozva és megtisztítva, minden alkatrész fel lett újítva és fejlesztve. Az elektromos rendszer teljesen megújult, a motor pedig egy jobb egységre lett cserélve, amely Yoshimura ST-1 vezérműtengelyeket tartalmaz. Az első és hátsó kerekek is újak, de méretük megegyezik a gyári 18 colos kerekekkel.

A TG-RUN, amely sok olajhűtéses GSX-R1100-ast és GSX-R750-est (főleg limitált kiadású RK-kat) kezelt, szakértelmet szerzett az utcai motorok alkatrészeinek teljesítményében és tartósságában, miközben egyedi motorjaikat versenyzésre is használták. Annyi motort dolgoztak már át, és ilyen tapasztalatok tették lehetővé az egyedi átalakításaikat. Figyelembe veszik a legújabb abroncsokkal való kompatibilitás elemét is, mint például a Bridgestone T32-esek, amelyeket ebben a projektben használtak. Az olajhűtéses GSX-R sorozatot gyakran tartják robusztusnak, de ez csak akkor igaz, ha rendszeresen karbantartják őket. Tehát fontos, hogy folyamatos gondozással és karbantartással jó állapotban tartsuk. Ezenkívül a fejlesztéseket olyan területeken kell végrehajtani, mint a tapadás, a fékerő és a kényelem, reagálva az idő múlásával járó környezeti változásokra, mint például az útburkolat és a forgalmi viszonyok. Ez az egyedi átalakítás jó példa arra, hogy milyen munkát kell végezni az olajhűtéses GSX-R-en.

Motor

A 1052 köbcentis, olajhűtéses, soros négyhengeres motor egy gyári egység, amelyet felújítottak és fejlesztettek Yoshimura ST-1 vezérműtengelyekkel. FCR Φ37mm karburátor és 4-2-1 GSX-R1100 (86-88) K-Factory titán teljes kipufogórendszer van beszerelve.

Karosszéria elemek

A külső egy újrafestett gyári GSX-R1100J. A szélvédő TG-RUN & Screen Craft. A tükrök Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2 fejek. A bal és jobb főfékhenger Brembo radiális billet testű, a kormánycsapágy és a műszerek pedig frissített gyári alkatrészek.

Az üzemanyagtartályhoz TG-RUN & Beater Aluminium Fuel Tank GSX-R1100 (86-88) került felhasználásra a súlycsökkentés és a rozsdásodás megakadályozása érdekében, mivel nem rozsdásodik.

A TG-RUN Sports & Comfort Seat kényelmet biztosít lovaglás közben és javítja a manőverezhetőséget a megfelelő formájú üléshelyzet meghatározásával. Az ülés jó lábtartást is biztosít. Ez a generáció GSX-R-ének, valamint a jelenlegi GSX-R és más modellek része. Az ülés kárpitjának színét is meg lehet változtatni egy standard ülés behozatalával.

Alváz

A hátsó lábtartók is merevebbek lettek a megmunkált alumíniumból készült TG-RUN Variable Step Kit segítségével, amely javítja a testtartást, az érzékenységet és a manőverezhetőséget.

Az első villák gyári Φ41mm-esek, de felújították őket új beállításokkal. Az első fék Brembo Axial P4 30/34 féknyereg, TG-RUN & Sunstar Premium Racing tárcsával kombinálva a jobb fékerő és vezérlés érdekében.

A hátsó féken Brembo P2 34 féknyereg található TG-RUN féknyereg tartóval, és Sunstar Premium Racing tárcsára van szerelve.

A bordázott négyzetes alumínium lengőkar egy gyári GSX-R1100J, a hátsó lengőkar pedig Technical Garage. A hátsó lengéscsillapító Ohlins. Az első és hátsó kerekek MAGTAN JB1 3.00-18/4.50-18 méretűek. Ezekhez 18 colos Bridgestone T32 abroncsok (110/80ZR18, 160/60ZR18) tartoznak.

Galéria

Műszaki adatok

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends