Nyt høy ytelse med pålitelig forfriskning: GSX-R1100 Custom

TG-RUNs GSX-R1100

Den oljekjølte GSX-R1100J ser ut som en helt ny maskin i den tidlige originale fargekombinasjonen. Rammen er ombygd og rengjort, og hver del er overhalt og oppgradert. Det elektriske systemet er fullstendig fornyet, og motoren er erstattet med en bedre enhet som består av Yoshimura ST-1 kamaksler. Både for- og bakhjulene er nye, men størrelsene er de samme 18-tommers som originalhjulene.

TG-RUN, som har håndtert mange oljekjølte GSX-R1100 og GSX-R750 (hovedsakelig begrenset utgave RKs), har fått ekspertise innen ytelse og holdbarhet levert av deler fra gatesykler mens de har satt sine custom-sykler inn i racing. De har jobbet med så mange sykler, og slike erfaringer har gjort deres custom mulig. De inkorporerer også elementet av kompatibilitet med de nyeste dekkene, som Bridgestone T32 som brukes i dette prosjektet. Den oljekjølte GSX-R-serien blir ofte ansett som robust, men dette er bare sant hvis de vedlikeholdes regelmessig. Så det er viktig å holde den i god stand gjennom konstant stell og vedlikehold. I tillegg bør oppgraderinger gjøres innen områder som grep, bremsekraft og komfort som respons på endringer i miljøet over tid, som veiflater og trafikkforhold. Denne customen er et godt eksempel på den typen arbeid som bør gjøres på den oljekjølte GSX-R.

Motor

Den 1052cc oljekjølte rekkefirer-motoren er en originalenhet som er fornyet og oppgradert med Yoshimura ST-1 kamaksler. FCR Φ37mm forgasser og 4-2-1 GSX-R1100 (86-88) K-Factory titan hel eksosanlegg er installert.

Karosseriarbeid

Eksteriøret er en omlakkert original GSX-R1100J. Vindskjermen er fra TG-RUN & Screen Craft. Speilene er Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2 hoder. Venstre og høyre hovedsylindere er Brembo radial billet-kropper, og stempelet og instrumentene er fornyede originaldeler.

For bensintanken brukes TG-RUN & Beater Aluminium Fuel Tank GSX-R1100 (86-88) for å redusere vekt og forhindre nedbrytning da den ikke ruster.

TG-RUN Sports & Comfort Seat gir komfort under kjøring og forbedret manøvrerbarhet ved å bestemme sittestillingen da den har en passende form. Setet er også designet for å gi god fotplassering. Dette er en del av GSX-R av denne generasjonen, samt den nåværende GSX-R og andre modeller. Det er også mulig å endre fargen på polstringen ved å levere inn et standardsete.

Chassis

Baksetene er også gjort stivere med TG-RUN Variable Step Kit laget av maskinert aluminium, som forbedrer kroppskontroll, respons og manøvrerbarhet.

Frontgaflene er originale Φ41mm, men de er overhalt med ny innstilling. Frontbremsen er Brembo Axial P4 30/34 kaliper kombinert med TG-RUN & Sunstar Premium Racing skive for forbedret bremsekraft og kontroll.

På bakbremsen er Brembo P2 34 kaliper montert ved hjelp av TG-RUN kaliperstøtte og satt på Sunstar Premium Racing skive.

Den ribbete firkantede aluminiums svingarmen er en original GSX-R1100J, og bakre koblingsstang er fra Technical Garage. Bakdemperen er Ohlins. For- og bakhjulene er MAGTAN JB1 i 3.00-18/4.50-18. Koblet til disse er 18-tommers Bridgestone T32 dekk (110/80ZR18, 160/60ZR18).

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends