Універсальна пропозиція для рами та підвісок: Кастомізація Z900RS

Z900RS від Shabon Dama

"Для кращої їзди." Це одна з концепцій проекту кастомізації "Shabondama SS (Street Special)". Зокрема, модифіковані внутрішні частини двигуна, такі як розподільний вал та поршні з високим ступенем стиснення, а також налаштування SE (регулювання ECU), яке було популярним серед власників Kawasaki ZRX1200 DAEG.

Shabondama розробила оригінальний великий радіатор як частину зусиль зі зміцнення трансмісії. Цей Z900RS на фото є прикладом його встановлення. За винятком вихлопної системи та інших деталей, які були встановлені до того, як Z900RS потрапив до майстерні, інші деталі були вибрані та запропоновані Shabondama. Новий великий радіатор є одним з них. Він сумісний зі стандартним кріпленням та кількома типами вихлопних систем. Стандартний радіатор не має датчика температури води, але цей радіатор має зварний отвір для датчика біля кришки радіатора, щоб можна було використовувати вимірювач Yoshimura для контролю температури води. Кришки двигуна виготовлені на верстаті Wheelie, а підвіска також від Ohlins & Brembo, що покращує як функціональність, так і зовнішній вигляд. Деталі, з яких складається цей мотоцикл, включаючи передні вилки, маятник та радіатор, можуть слугувати прикладом для тих, хто бажає збільшити потужність свого Z900RS у майбутньому.

Кузовні роботи

Сидіння з оббивкою з алькантари, а також кермо та підніжки є деталями, що підвищують комфорт водія. Хвостова накладка - це ARCHI long tail cowl.

Двигун

Як показано на цьому зображенні, оригінальний великий радіатор Shabondama для Z900RS вдвічі більший за стандартний радіатор для збільшення тепловіддачі. Датчик температури води можна встановити за кришкою радіатора для легкого контролю температури води. Форма радіатора також розроблена з урахуванням вихлопної системи, яка може бути встановлена одночасно.

Двигун 948 куб. см з 4 циліндрами в ряд, система впорскування палива та трубчаста сталева рама є стандартними для цього мотоцикла. Однак, вісь, що слугує віссю для підвіски, та маятник були модифіковані для сумісності з подальшими покращеннями потужності. Алюмінієві кронштейни двигуна від Wheelie є однією з таких модифікацій, а кришки двигуна також виготовлені Wheelie.

Кермо

Передній головний гальмівний циліндр - Brembo RCS, а тримач зчеплення - KOHKEN. Кермо - Hardy з додатковою поперечиною посередині. Дзеркала з карбоновим корпусом - Magical Racing NK1 mirrors, тип 6. Кронштейн фари - це той, що входить до комплекту вісі Wheelie.

Рульова колонка була замінена на трикутну вилку Wheelie Z900RS/Cafe для керма Ø22.2 мм, щоб встановити перевернуті передні вилки Ohlins. Yoshimura Progress Meter відображає температуру води. Датчик підключений до великого радіатора Shabondama.

Шасі

Коаксіальні пелюсткові 3D-ступені від Wheelie - це алюмінієвий тип для прямого відчуття контролю. Рама також оснащена кришкою шарніра рами Wiley 3D.

Передні вилки - Ohlins перевернутого типу, а передні гальма - супорти Brembo GP4-RX + гальмівні диски Sunstar premium racing.

Задні підніжки пасажира також були замінені на комплект Wheelie 3D pillion steps kit і встановлені з регулятором попереднього натягу заднього амортизатора Ohlins.

Маятник виготовлений Wheelie та вручну з алюмінієвого профілю 7N01. Також встановлені карбонове заднє крило та захист ланцюга.

Задні гальма - супорти Brembo CNC P2 34 з нікельованим покриттям та гальмівні диски Sunstar premium racing, використовуючи ті ж високоякісні компоненти. Колеса - Roto Box Carbon Bullet (розмір 3.50-17/6.00-17) з ультратонкими спицями з карбонового матеріалу.

Галерея

Специфікації

Про Shabondama

Shabondama пропонує багато кастомних деталей переважно для Kawasaki Z1, серій ZEPHYR, серій GPZ та інших ретро-мотоциклів. Вони пропонують унікальні продукти, орієнтовані на оригінальність, які не можуть скопіювати інші. Для повної кастомізації вашого ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama - це бренд, який варто розглянути для оригінальності JDM!

Сторінка бренду Shabondama

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends