Đề xuất toàn diện về khung gầm và hệ thống treo: Z900RS Custom

Z900RS của Shabon Dama

"Để lái tốt hơn" Đây là một trong những khái niệm của dự án tùy chỉnh "Shabondama SS (Street Special)". Cụ thể, các bộ phận bên trong động cơ như trục cam và piston có tỷ số nén cao, cũng như việc điều chỉnh SE (điều chỉnh ECU) đã được sửa đổi, vốn rất phổ biến với chủ sở hữu Kawasaki ZRX1200 DAEG.

Shabondama đã phát triển bộ tản nhiệt lớn nguyên bản như một phần trong nỗ lực tăng cường hệ thống truyền động. Chiếc Z900RS trong ảnh là một ví dụ về việc lắp đặt. Ngoại trừ ống xả và các bộ phận khác đã được lắp đặt trước khi Z900RS đến xưởng, các bộ phận còn lại được Shabondama lựa chọn và đề xuất. Bộ tản nhiệt lớn mới là một trong số đó. Nó tương thích với giá đỡ nguyên bản và nhiều loại hệ thống ống xả. Bộ tản nhiệt nguyên bản không có chỉ báo nhiệt độ nước, nhưng bộ tản nhiệt này có một cảm biến được hàn gần nắp bộ tản nhiệt để có thể sử dụng đồng hồ đo Yoshimura để kiểm tra nhiệt độ nước. Các nắp động cơ được gia công bởi Wheelie, và hệ thống treo cũng là của Ohlins và Brembo, giúp cải thiện cả chức năng và vẻ ngoài. Các bộ phận cấu thành chiếc xe này, chẳng hạn như phuộc trước, gắp sau và bộ tản nhiệt, có thể làm ví dụ về việc tăng công suất cho những ai muốn tinh chỉnh động cơ Z900RS của mình trong tương lai.

Thân xe

Yên xe bọc da Alcantara, cùng với ghi đông và chỗ để chân là những bộ phận giúp cải thiện sự thoải mái cho người lái. Ốp đuôi là ốp đuôi dài ARCHI.

Động cơ

Như hình ảnh này cho thấy, bộ tản nhiệt lớn nguyên bản Shabondama cho Z900RS có kích thước gấp đôi bộ tản nhiệt tiêu chuẩn để tăng khả năng tản nhiệt. Cảm biến nhiệt độ nước có thể được lắp đặt phía sau nắp bộ tản nhiệt để dễ dàng theo dõi nhiệt độ nước. Hình dạng của bộ tản nhiệt cũng được thiết kế có tính đến ống xả có thể được lắp đặt đồng thời.

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 948cc, phun xăng điện tử và khung thép lưới mắt cáo hình ống là tiêu chuẩn trên chiếc xe này. Tuy nhiên, công suất, đóng vai trò trục chính cho hệ thống treo, và gắp sau đã được sửa đổi để tương thích với việc nâng cấp công suất sau này. Giá đỡ động cơ do Wheelie sản xuất là một trong những sửa đổi này, và các nắp động cơ cũng của Wheelie.

Tay lái

Xi lanh chính phía trước là Brembo RCS và giá đỡ ly hợp là KOHKEN. Tay lái là Hardy với thanh gia cố thêm ở giữa. Gương chiếu hậu carbon là Magical Racing NK1, loại đầu 6. Giá đỡ đèn pha là bộ phận đi kèm trong bộ kit nâng cấp công suất Wheelie.

Cùm ghi đông được thay thế bằng cùm ghi đông Ohlins Triple Tree Z900RS/Cafe của Wheelie cho ghi đông Ø22.2mm để lắp phuộc trước Ohlins dạng up-side down. Đồng hồ đo tiến Yoshimura hiển thị nhiệt độ nước. Cảm biến được kết nối với bộ tản nhiệt lớn Shabondama.

Khung gầm

Các bàn đạp đồng trục dạng cánh hoa 3D là loại billet của Wheelie cho cảm giác điều khiển trực tiếp. Khung gầm cũng được trang bị nắp che trục khung 3D Wiley.

Phuộc trước là Ohlins dạng up-side down và phanh trước là kẹp phanh Brembo GP4-RX + đĩa đua Sunstar premium.

Bệ bước chân cho người ngồi sau cũng được thay thế bằng bộ kit bệ bước chân cho người ngồi sau 3D Wheelie và được lắp đặt cùng với bộ điều chỉnh tải trước giảm xóc sau Ohlins.

Gắp sau được sản xuất bởi Wheelie và làm thủ công từ nhôm 7N01 có tiết diện hình dạng đặc biệt. Nó cũng được trang bị chắn bùn sau bằng carbon và bộ bảo vệ sên.

Phanh sau là kẹp phanh Brembo CNC P2 34 mạ niken và đĩa đua Sunstar premium, sử dụng cùng loại phụ tùng chất lượng cao. Mâm xe là Roto Box Carbon Bullet (kích thước 3.50-17/6.00-17) với nan hoa siêu mỏng bằng vật liệu carbon.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về Shabondama

Shabondama cung cấp nhiều phụ tùng tùy chỉnh chủ yếu cho Kawasaki Z1, dòng ZEPHYR, dòng GPZ và các xe cổ điển khác. Họ cung cấp các sản phẩm độc đáo và nguyên bản mà những người khác không thể sao chép. Tùy chỉnh hoàn toàn chiếc xe cổ điển Kawasaki của bạn, Shabon Dama là thương hiệu đáng cân nhắc cho sự độc đáo của JDM!

Trang thương hiệu Shabondama

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và Huyền thoại