Proposition globale pour le cadre et les suspensions : Z900RS Custom

La Z900RS de Shabon Dama

"C'est l'un des concepts du projet de personnalisation "Shabondama SS (Street Special)". Plus précisément, les pièces internes du moteur telles que l'arbre à cames et les pistons à haute compression sont modifiées, ainsi que le réglage SE (réglage de l'ECU), qui a été populaire parmi les propriétaires de Kawasaki ZRX1200 DAEG.

Shabondama a développé le grand radiateur d'origine dans le cadre de ses efforts pour renforcer le système de transmission. La Z900RS sur la photo est un exemple d'installation. À l'exception de l'échappement et des autres pièces qui avaient été installées avant l'arrivée de la Z900RS à l'atelier, les autres pièces ont été sélectionnées et proposées par Shabondama. Le nouveau grand radiateur en fait partie. Il est compatible avec le support d'origine et plusieurs types de systèmes d'échappement. Le radiateur d'origine n'a pas de jauge de température d'eau, mais ce radiateur a un bossage de capteur soudé près du bouchon du radiateur afin qu'un compteur Yoshimura puisse être utilisé pour vérifier la température de l'eau. Les couvercles de moteur sont usinés par Wheelie, et la suspension est également signée Ohlins et Brembo, ce qui améliore à la fois la fonction et l'aspect de la moto. Les éléments qui composent cette moto, notamment la fourche avant, le bras oscillant et le radiateur, peuvent servir d'exemple d'augmentation de la puissance pour ceux qui souhaitent régler le moteur de leur Z900RS à l'avenir.

Carrosserie

La selle en Alcantara, le guidon et les repose-pieds sont des éléments qui améliorent le confort du pilote. Le carénage arrière est un ARCHI long tail cowl.

Moteur

Comme le montre cette photo, le grand radiateur original Shabondama pour la Z900RS est deux fois plus grand que le radiateur d'origine afin d'augmenter la dissipation de la chaleur. Un capteur de température d'eau peut être monté derrière le bouchon du radiateur pour faciliter le contrôle de la température de l'eau. La forme du radiateur a également été conçue en tenant compte de l'échappement qui peut être installé en même temps.

Le moteur à 4 cylindres en ligne de 948 cm3, l'injection et le cadre treillis en acier tubulaire sont de série sur cette moto. Cependant, la potence, qui sert d'axe à la suspension, et le bras oscillant ont été modifiés pour être compatibles avec les augmentations de puissance ultérieures. Les supports de moteur en laiton fabriqués par Wheelie sont l'une de ces modifications, et les couvercles de moteur sont également fabriqués par Wheelie.

Poignée

Le maître-cylindre avant est un Brembo RCS et le support d'embrayage est un KOHKEN. Le guidon est Hardy avec un renfort supplémentaire au centre. Les rétroviseurs en carbone sont des Magical Racing NK1, avec une tête de type 6. Le support de phare est celui inclus dans le kit de potence Wheelie.

La potence de direction a été remplacée par un Wheelie's Z900RS/Cafe Ohlins Triple Tree pour guidon Ø22.2mm afin de monter la fourche avant inversée Ohlins. Un Yoshimura Progress Meter affiche la température de l'eau. Le capteur est fixé sur un grand radiateur Shabondama.

Châssis

Les marchepieds 3D coaxiaux de type pétale sont de type billette Wheelie pour une sensation de contrôle direct. Le cadre est également équipé d'un couvercle de pivot de cadre Wiley 3D.

La fourche avant est de type Ohlins inversé et les freins avant sont des étriers Brembo GP4-RX + disques Sunstar premium racing.

Les marchepieds pour le passager ont également été remplacés par un kit de marchepieds Wheelie 3D et un réglage de la précharge de l'amortisseur arrière Ohlins a été installé.

Le bras oscillant est fabriqué par Wheelie et fait à la main en aluminium 7N01. Un garde-boue arrière en carbone et un protège-chaîne sont également installés.

Les freins arrière sont des étriers Brembo CNC P2 34 avec revêtement en nickel et des disques Sunstar premium racing, utilisant les mêmes pièces de haute qualité. Les roues sont des Roto Box Carbon Bullet (3,50-17/6,00-17) avec des rayons ultra fins en carbone.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabondama

Shabondama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils offrent des produits uniques et originaux que les autres ne peuvent pas copier. Pour la personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

Page de la marque Shabondama

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Héritage et légendes