Туристичні оновлення: SUZUKI V-Strom650XT Custom

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл "SUZUKI V-Strom650XT" від користувача спільноти Webike "Shoson". Отримавши повну мотоциклетну ліцензію та шукаючи оновлення, власник звернув увагу на нещодавно випущений (на той час) V-Strom 650XT 2018 року. Він розглядав як 1000, так і 650 моделі, але після тест-драйву виявив, що хоча 1000 модель добре підходить для тривалих подорожей, вона здавалася надмірною для повсякденного використання, тому він обрав 650 модель за її універсальність. Причиною вибору моделі XT стали спицьовані колеса, які його дуже приваблювали.

Щодо комфорту їзди, власник підсумовує це одним словом: без зусиль. Сидіння тверде, але гнучке, забезпечуючи хорошу підтримку навіть під час поїздок на 500 км без дискомфорту. Насправді, він жартує, що їзда по шосе настільки плавна, що майже заколисує. Незважаючи на вже вражаючий комфорт мотоцикла, він прагнув покращити його ще більше за допомогою кількох ключових модифікацій. Він встановив комплект підніжок SW-MOTECH EVO з 36 регульованими положеннями та гріпси KIJIMA. Ці гріпси нагрівають всю окружність ручок, забезпечуючи тепло до всіх капілярів рук водія. Він також додав проставку HURRICANE, перемістивши кермо на 20 мм ближче і на 25 мм вище. Це допомагає зменшити навантаження на поперек і робить тривалі поїздки комфортнішими.

Для туристичного багажу він обладнав кофри GIVI TREKKER OUTBACK: два бічні кофри об'ємом 48 л і верхній кофр об'ємом 58 л, що забезпечує достатню місткість, надаючи мотоциклу суворий, готовий до пригод вигляд. Однак є кілька недоліків. Технічне обслуговування фари ускладнене, оскільки для заміни лампочки потрібно знімати прилади. Крім того, хоча їзда загалом чудова, задня підвіска занадто м'яка, через що задній кінець просідає під великим навантаженням. Це, у свою чергу, піднімає промінь фари, каже він.

Галерея

Специфікації