Максимізований контроль: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл "SUZUKI GSX-R1000R" від користувача спільноти Webike "MAT". Головний гальмівний циліндр був замінений на Brembo Radial Brake Master Cylinder, що забезпечує точніше гальмування. Крім того, передні гальмівні диски також були замінені на Brembo T-Drive Floating Discs, які втілюють знання Brembo, отримані від MotoGP та SBK, а гальмівні колодки Brembo RB-Z04 Racing Brake Pads використовуються для забезпечення стабільної ефективності гальмування, довговічності та стійкості до зносу.

GSX-R1000R (L7) не має заднього крила, тому зона навколо задньої підвіски схильна до забруднення. Власник вирішив цю проблему, встановивши заднє крило LighTech з сухого карбону. Також встановлено вітрове скло ZEROGRAVITY [MARC 1]. Коли гонщик приймає низьку посадку, шолом та вітрове скло працюють разом, створюючи плавний потік повітря.

Для передньої зірочки встановлено зірочку XAM з відмінною зносостійкістю, а для ланцюга – ланцюг DID ZVM-X, що відрізняється високою жорсткістю та мінімальною деформацією під час їзди, що покращує відгук та прискорення. Повітряний фільтр був замінений на K&N Replacement Racing Air Filter, що покращує ефективність впуску та ще більше підвищує продуктивність потужного двигуна GSX-R1000R. Задня підвіска використовує OHLINS TTX-GP, що дозволяє точно налаштовувати параметри. Для підніжок встановлені задні комплекти від BABYFACE, що пропонують п'ять регульованих положень. Це покращує комфорт та керованість мотоцикла.

Галерея

Специфікації