Gemaximaliseerde Controle: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Mening van Webike

Hier is een "SUZUKI GSX-R1000R" custom door Webike community gebruiker "MAT". De voorrem hoofdremcilinder is vervangen door een Brembo Radiale Remhoofdremcilinder, wat zorgt voor preciezere remprestaties. Daarnaast zijn de voorremschijven ook vervangen door Brembo T-Drive Zwevende Schijven, die Brembo's kennis uit MotoGP en SBK bevatten, en Brembo RB-Z04 Racing Remblokken worden gebruikt om consistente remprestaties, duurzaamheid en slijtvastheid te bieden.

De GSX-R1000R (L7) heeft geen achterspatbord, waardoor het gebied rond de achterwielophanging vatbaar is voor vuil. De eigenaar heeft dit probleem aangepakt door LighTech's Dry Carbon Achterspatbord te installeren. Een ZEROGRAVITY [MARC 1] Windscherm is ook uitgerust. Wanneer de rijder in een tuck positie gaat, werken de helm en het windscherm samen om een soepele luchtstroom te creëren.

Een XAM tandwiel met uitstekende slijtvastheid is geïnstalleerd voor het voortandwiel, en een DID ZVM-X ketting is uitgerust voor de ketting, wat zorgt voor hoge stijfheid en minimale vervorming tijdens het rijden, wat de respons en acceleratie verbetert. Het luchtfilter is vervangen door een K&N Vervangings Racing Luchtfilter, wat de inlaatefficiëntie verbetert en de prestaties van de krachtige motor van de GSX-R1000R verder verhoogt. De achterwielophanging maakt gebruik van een OHLINS TTX-GP, die fijnafstelling van de instellingen mogelijk maakt. Voor de steps zijn rearsets van BABYFACE geïnstalleerd, die vijf verstelbare posities bieden. Dit verbetert het comfort en de bestuurbaarheid van de motor.

Galerij

Specificaties