Controlo Maximizado: SUZUKI GSX-R1000R Personalizada

Opinião Webike

Aqui está uma personalização da "SUZUKI GSX-R1000R" do utilizador da comunidade Webike "MAT". O cilindro mestre do travão dianteiro foi substituído por um Cilindro Mestre de Travão Radial Brembo, oferecendo uma travagem mais precisa. Adicionalmente, os discos de travão dianteiros foram substituídos por Discos Flutuantes Brembo T-Drive, que incorporam o conhecimento da Brembo adquirido no MotoGP e SBK, e são utilizadas Pastilhas de Travão de Competição Brembo RB-Z04 para proporcionar um desempenho de travagem consistente, durabilidade e resistência ao desgaste.

A GSX-R1000R (L7) não tem guarda-lamas traseiro, tornando a área em torno da suspensão traseira propensa a sujidade. O proprietário abordou este problema instalando o Guarda-lamas Traseiro em Carbono Seco da LighTech. Um Para-brisas ZEROGRAVITY [MARC 1] também está equipado. Quando o condutor adota uma posição de ataque, o capacete e o para-brisas trabalham em conjunto para criar um fluxo de ar suave.

Foi instalado um pinhão XAM com excelente resistência ao desgaste para o pinhão dianteiro, e uma corrente DID ZVM-X foi equipada para a corrente, oferecendo alta rigidez e deformação mínima durante a condução, o que melhora a resposta e a aceleração. O filtro de ar foi substituído por um Filtro de Ar de Substituição de Competição K&N, que melhora a eficiência de admissão e realça ainda mais o desempenho do potente motor da GSX-R1000R. A suspensão traseira utiliza um OHLINS TTX-GP, que permite um ajuste fino das configurações. Para os apoios de pés, foram instalados apoios de pés traseiros da BABYFACE, oferecendo cinco posições ajustáveis. Isto melhora o conforto e a controlabilidade da moto.

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Especificações