Maximalizovaná kontrola: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Názor Webike

Zde je custom "SUZUKI GSX-R1000R" od uživatele komunity Webike "MAT". Hlavní brzdový válec byl vyměněn za radiální brzdový válec Brembo, který nabízí přesnější brzdění. Kromě toho byly přední brzdové kotouče také vyměněny za plovoucí kotouče Brembo T-Drive, které využívají znalosti Brembo získané z MotoGP a SBK, a brzdové destičky Brembo RB-Z04 Racing jsou používány k zajištění konzistentního brzdného výkonu, odolnosti a odolnosti proti opotřebení.

GSX-R1000R (L7) nemá zadní blatník, což způsobuje, že oblast kolem zadního odpružení se snadno špiní. Majitel tento problém vyřešil instalací zadního blatníku z pravého karbonu LighTech. Je také vybaveno plexi ZEROGRAVITY [MARC 1]. Když se jezdec skloní do závodní pozice, helma a plexi spolupracují na vytvoření hladkého proudění vzduchu.

Pro přední řetězové kolo byl instalován pastorek XAM s vynikající odolností proti opotřebení a pro řetěz byl vybaven řetěz DID ZVM-X, který nabízí vysokou tuhost a minimální deformaci při jízdě, což zlepšuje odezvu a akceleraci. Vzduchový filtr byl vyměněn za náhradní závodní vzduchový filtr K&N, který zlepšuje účinnost sání a dále zvyšuje výkon silného motoru GSX-R1000R. Zadní odpružení používá OHLINS TTX-GP, který umožňuje jemné doladění nastavení. Pro stupačky byly instalovány zadní stupačky od BABYFACE, které nabízejí pět nastavitelných poloh. To zlepšuje pohodlí a ovladatelnost motocyklu.

Galerie

Specifikace