[Інтерв'ю] Ай Огура про свій перший подіум у MotoGP: «Нарешті». Обговорюємо його 3-тє місце на Гран-прі Франції

Ай Огура (Aprilia) посів третє місце на подіумі на п'ятому етапі MotoGP, Гран-прі Франції. Це вперше, коли японський гонщик піднявся на подіум у топ-класі з часів Кацуюкі Накасуги (2-ге місце) на Гран-прі Валенсії 2012 року, і вперше в сухих умовах з часів Шіньї Накано (2-ге місце) на Гран-прі Нідерландів 2006 року.

Через тиждень після Гран-прі Франції, в четвер Гран-прі Каталонії, було проведено онлайн-інтерв'ю з Огурою.

Перший подіум, чи були сльози...?

Огура стартував у фінальній гонці Гран-прі Франції з третього ряду, з восьмої позиції. На початку гонки він йшов сьомим, а в середині – шостим. Однак, Огура продемонстрував свою силу в другій половині гонки, оскільки він може підтримувати час кола навіть при зносі шин, на відміну від інших гонщиків.

На 16-му колі Франческо Баньяя (Ducati), який йшов другим, впав. Педро Акоста (KTM), який піднявся на друге місце, поступово почав втрачати час. На 21-му колі Огура обігнав Фабіо Ді Джаннантоніо (Ducati), а на 23-му колі він обійшов Акосту, піднявшись на третє місце. Він перетнув фінішну лінію третім, позаду заводських гонщиків Aprilia Хорхе Мартіна та Марко Беццескі.

Це видатне досягнення для японського гонщика, вперше за 14 років подіум у топ-класі.

«Я відчув більше відчуття «нарешті»,»

Огура описав свої почуття, коли побачив картатий прапор на третьому місці.

З початку сезону 2026 року Огура прагнув до подіуму. Це було частково тому, що було кілька гонок, де він міг би здобути подіум, а також тому, що серед чотирьох гонщиків Aprilia, Огура був єдиним, хто ще не досяг подіуму до Гран-прі Франції 2026 року.

«Цього року було багато гонок з першого етапу, де я відчував, що подіум можливий залежно від управління та моєї власної продуктивності. Ймовірно, тому відчуття «нарешті» було таким сильним»,

«Зараз мені дозволено брати участь у таких хороших умовах. Інші троє вигравали гонки... Я був єдиним, хто не потрапив до трійки найкращих. Тому це було велике полегшення. Справді».

На запитання, чи був момент, коли у нього наверталися сльози після першого подіуму в класі MotoGP, Огура твердо заперечив: «Зовсім ні!»

«Я просто був щасливий. Не було жодного емоційного моменту, навіть трохи!»

Здається, час після здобуття третього місця був наповнений радістю та полегшенням.

Ле-Ман: «Я зовсім не мав очікувань»

Огура усвідомив, що може бути на подіумі під час самої фінальної гонки.

Траса Ле-Ман-Бугатті, місце проведення Гран-прі Франції, не є трасою, на якій Огура зазвичай виступає добре.

«Я зовсім не мав очікувань щодо подіуму в Ле-Мані. Насправді, я був дуже здивований, потрапивши до топ-10 у п'ятничній практиці та здобувши пряме місце в Q2».

У практиці, що відбулася в п'ятницю вдень, потрапляння до топ-10 гарантує прямий вихід до Q2 для кваліфікації в суботу, забезпечуючи стартову позицію 12-ту або кращу. З цієї причини останні 10 хвилин практики стають напруженою битвою на час, майже як попередній відбір. Огура посів дев'яте місце у п'ятничній практиці Гран-прі Франції, здобувши пряме місце в Q2.

Він посів дев'яте місце у кваліфікації (Q2). У спринтерській гонці, що відбулася в суботу на 13 кіл, він посів сьоме місце.

«Після спринтерської гонки (в неділю) я відчув, що розрив до інших гонщиків не такий великий, як під час боротьби на час. Тим не менш, моя мета була близько п'ятої чи шостої позиції. Тому саме під час фінальної гонки я подумав: «Я, можливо, зможу це зробити».»

Починаючи з 16-го кола, коли Акоста, який йшов на подіумній позиції, почав сповільнюватися, Огура наближався до Ді Джаннантоніо попереду. Коли він усвідомив, що наздоганяє Акосту, а також Ді Джаннантоніо, ідея «подіуму» почала здаватися Огурі реальністю.

Насправді, тоді як переможець гонки Мартін, другий призер Беццескі, Акоста та Ді Джаннантоніо, якого обігнав Огура, показали свій особистий найкращий час у першій половині гонки (що є цілком нормальним), Огура показав свій особистий найкращий час на 19-му колі з 27 кіл.

«Для мене Ле-Ман – це траса, де не потрібно надто турбуватися про знос шин. Я просто робив усе можливе, щоб адаптуватися до ситуації. Однак, схоже, деякі інші гонщики мали проблеми зі зносом шин, що зіграло нам на користь»,

Огура прокоментував ситуацію в гонці в другій половині.

Тим не менш, безсумнівно, що його сильні сторони зіграли значну роль як перевага.

Третє місце на Гран-прі Франції довело, що сильні сторони Огури можуть перевершити його суперників. День, коли це буде описано як «перша перемога Огури», не повинен бути далеким.

©Trackhouse Racing