MotoGP Japonya Yarışçısı [17. Tur, Japonya GP] Ai Ogura sağ elinden sakatlandı ve yarışamadı.

Sezonun Japon yarışçıları için tek ev sahibi Grand Prix'i olan Japonya GP, 26-28 Eylül tarihleri arasında Tochigi Eyaleti'ndeki Mobility Resort Motegi'de düzenlendi. Japonya GP'de, MotoGP sınıfı son yarışında Marc Marquez 2. olarak bitirerek premier ligdeki 7. ve toplamda 9. şampiyonluğunu kazandı (125cc x 1, Moto2 x 1, MotoGP x 7). Marquez'in zorlukları, 2020'de İspanya GP'nin son yarışında, MotoGP sınıfının ilk turunda yaptığı kazada sağ humerus kemiğini kırmasıyla başladı. 2025, Ducati ile geçirdiği ikinci yılıydı ve 2019'dan beri ulaşamadığı şampiyonluğu kazandı. Bu yılki Japonya GP, hafta sonu boyunca toplam 90.000 seyirciye ev sahipliği yaparak 2024'te katılan 80.000 kişiye göre yaklaşık 10.000'lik bir artış gösterdi. Ai Ogura için de bu, bir MotoGP pilotu olarak ilk ev sahibi Grand Prix'iydi. Motegi'de birçok taraftar Ai Ogura'nın ürünlerini giyiyordu.

Ai Ogura, sağ elindeki kötüleşen durumu nedeniyle yarışamadı.

Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Takımı), San Marino GP'deki bir kazadan dolayı sağ elinin arkasında iki çatlakla Japonya GP hafta sonuna girdi. Buna rağmen, Ogura her zamanki gibi her sürüşünde ilerleme gösterdi. Kendi ev sahibi Grand Prix'i olmasına ve bu yıl Motegi'de üç veya dört kez yarışmış olmasına rağmen, bu bir MotoGP makinesiyle değildi ve lastikler farklıydı, bu yüzden bir MotoGP makinesiyle Motegi'de yarışmak açısından Ogura, diğer herhangi bir pistte olduğu gibi uyum sağlayarak başlayacaktı. Cuma öğleden sonraki antrenman seansında 14. en hızlıydı. Ancak ertesi günkü Q1'de 3. en hızlı zamanı elde ederek Q2'ye kalmaya yaklaştı ve Q1'in sonundaki saldırısında en iyi zamanını belirlemek üzereydi, ancak pistin arka sektöründe bir kaza meydana geldi ve sarı bayrak gösterildi. Sarı bayrak dalgalanırken bu sektörden geçtiği için Ogura'nın tur zamanı geçersiz sayıldı. Buna rağmen, Ogura'nın performansının Cuma'dan Cumartesi'ye iyileştiği açıktı. Sprint yarışında 13. başladı ve 9. bitirdi. Yine, her zamanki gibi, yarışı bitirmek için bir sıra yükseldi. Ogura'nın lastik yönetimi konusundaki gücü MotoGP sınıfında hala belirgin ve bir kaza ve yarış dışı kalma durumu dışında, sprint yarışında ve son yarışta başlangıç pozisyonundan sadece birkaç sıra kaybetti. Cumartesi gününü değerlendiren Ogura, "İyi bir yarış olduğunu düşünüyorum. (Sağ elimdeki ağrı) ...... yarışın ortasında oturduğunda civarındaydı. Ama başlangıç ve bitiş iyiydi," dedi. Ancak, "Dünkü kadar iyi (durumda) değil. Hala bir sakatlığım var, bu yüzden ne kadar çok sürersem durumum o kadar kötüleşiyor," diye de ekledi. Ancak, Cumartesi günkü basın toplantısındaki Ogura'nın görünümü her zamanki gibiydi. Muhtemelen ertesi günkü 24 turluk son yarışta, sanki bir sprint yarışıymış gibi elinden gelenin en iyisini vermeyi planlıyordu. Ancak Pazar günü takım, Ogura'nın son yarışta yarışmayacağını duyurdu. Takım, "sağ elindeki kötüleşen durumu nedeniyle" Ogura'nın Pazar günü yarışmayacağını duyurdu. Ogura bu nedenle röportaj vermedi. Takıma göre, bir dizi yarış olacak olan Endonezya GP'sine katılımı, iyileşmesini kontrol etmek için Mandarica'ya vardıktan sonra belirlenecek.

Ogura son yarışa katılamadı. Ancak Cumartesi gününe kadar sürüşüyle ​​taraftarları heyecanlandırmış olmalıydı©Trackhouse Racing

Yarıştan çekilen Nakagami, geliştirme pilotu olarak olumlu bir notla ayrıldı.

Honda geliştirme pilotu Takaaki Nakagami (Honda HRC Test Takımı), Japonya GP'sine wild card olarak katıldı. Bu sefer, geliştirme pilotu olan Nakagami, 2026 modelin unsurlarını içeren bir makineyle yarıştı. Kuyruk kaportasındaki aerodinamik cihazlar, normal pilotlar Joan Mir (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol) ve Johan Zarco (Castrol Honda LCR) ile farklıydı. Cumartesi günkü sprint yarışında korkunç bir titreşimden muzdaripti ve 20. sıradan başlayıp 14. bitirdi. Pazar günkü yarışta 20. başladı ve 20. turda keskin virajda kaza yapıp yarış dışı kaldığında yaklaşık 15. sırada gidiyordu. Ancak, bir önceki gün meydana gelen titreşim sorunu kontrol altına alınmıştı ve hissi "genel olarak olumluydu. "Genel olarak olumlu hissediyorum. Sonunda pistten çıktım ve düştüm, ancak bunun dışında puanlar için mücadele edebildim ve normal pilotlar kadar iyi sürüş yapabildim. "Kaza dışında performansından memnunum. Düne (Cumartesi) kıyasla Honda'nın geliştiğini hissedebiliyordum, bu yüzden olumlu bir yarış olduğunu düşünüyorum. Bu, Honda'nın Zarco'nun İngiliz GP'sinde ikinci olmasından bu yana ilk podyumu ve fabrika takımı için Marquez'in 2023 Japonya GP'sinde üçüncü olmasından bu yana ilk podyumuydu.

Nakagami bu yıl geliştirme pilotu olarak wild card olarak katıldı©Honda

Moto3'te 2. sırada giderken bacaklarını alan yol yüzeyi Sun Kozato'yu etkiledi.

Moto3 sınıfı son yarış, yarış sırasında zorlu koşullarda geçti. Sabahın erken saatlerinden beri Motegi gökyüzünü kaplayan bulutlardan yağmur damlaları düşmeye başladı ve yaklaşık 5. turda, yağmurun başladığını işaret eden Kırmızı Çapraz bayraklar dalgalanmaya başladı ve uluslararası video kameraları pistte su damlaları gösterdi. Doğal olarak, sürücüler kuru koşullar için slick lastiklerle yarışa başladılar ve pisti turlarken durumu yönettiler. Taiyo Kozato (Honda Team Asia), 5. sıradan başladı ve 7. turda 2. sıraya yükseldi. Sürüşü güçlü ve kendinden emindi. Ancak, karmaşık pist koşulları onu yavaşlattı. Kozato ikinci virajda kaza yaptı. Direksiyonu bükülmüştü ve tamir için pite dönmek istiyordu. Koşullar altında kırmızı bayrak olasılığını göz önünde bulundurarak yarışı bitirmeye çalıştı. Ancak, yeniden başladıktan sonra 5. virajda ikinci kez kaza yaptı ve yarış dışı kaldı. "Yağmur yağmaya başladığında normal bir yarış yapıyordum," dedi. "Oldukça iyi gittiğimi ve podyumda bitirebileceğimi hissediyordum. ...... Podyumda veya en azından podyumda bitirme umuduyla yarışıyordum." Kozato sessizce, "Sinir bozucu ...... sinir bozucu," dedi sessizce ve sakin bir şekilde. Kalbinde yoğun duyguların dalgalandığından eminim. Ryusei Yamanaka (Furinsa-MT Helmets-MSI), Cuma günkü kazadan sol elindeki kırık serçe parmağıyla mücadele ederek, 11. sıradan başladı ve arka iki sürücüyü geride tutarak son turlarda 6. bitirdi. Yarışın fiziksel yönü göz önüne alındığında, 6. bitirmek büyük bir çabaydı. "Yarış sırasında yağmur yağmaya başladı ve bazı yerlerde temizleniyordu, bazılarında ise biraz daha sert yağıyordu. Yakında duracağını düşünmüştüm ama şaşırtıcı bir şekilde kırmızı çapraz birkaç tur boyunca dışarıdaydı. ......" "Benim için, nerede saldıracağımı ve bunu biraz daha nasıl yöneteceğimi çok merak ediyordum. Bir dereceye kadar saldırabildim ve pozisyonumu biraz iyileştirebildim, ancak koşullar giderek kayganlaştı ve bu yönetmesi zordu." .

Moto2'de Ayumu Sasaki de 14. bitirdi......

Moto2 sınıfında Ayumu Sasaki (RW-Idrofolha Racing GP), ilk gün iyi bir başlangıç ​​yaptı ancak Cumartesi günü iki kaza geçirdi. Ön tekerlek hissi kötü değildi, ancak limitleri hissetmek zordu. Pazar günkü yarışta frenlemede zorlandı. Yarışa 8. pozisyonda başladı ve starttan kısa bir süre sonra geriye düştüğü için 14. bitirdi. "Starttan sonra ilk ve ikinci virajlarda kötü bir pozisyonda olduğumu düşünüyorum ve ilk turda geriye düştüm, bu yüzden genel olarak dürüst olmak gerekirse biraz zorlu bir yarıştı. Yarışın ikinci yarısında arka lastiğin düştüğü herkes için aynıydı sanırım. Yarışın sonunda üç sürücü beni geçti ve onların da tutuşu olmadığını görebiliyordum. Frenlemede iyi duramadım ve yolumdan çekilmem zordu." Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia), 25. pozisyondan başladı ve 18. bitirdi. Kunii için bu, yeni koronavirüs enfeksiyonu nedeniyle 2020 ve 2021'de Moto3 sınıfında yarışırken etkinlik düzenlenmediği için ilk "Japonya GP"siydi. "Son birkaç yarışa kıyasla 18. fena değil," dedi. "Ev sahibi Grand Prix'imdi, bu yüzden biraz daha ileri (öne) gitmek isterdim. (Ama eğlenceliydi (ev sahibi Grand Prix'imde). Hafta boyunca birçok insanla tanışabildim ve birçok taraftarın desteğinin bana çok yardımcı olduğunu düşünüyorum. Avrupa'daki normal Grand Prix'lerden farklıydı ve taze ve yeni olmasına sevindim."

Sasaki 8. başladı ancak frenlemede zorlandı© RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Kunii'nin ilk Japonya GP'siydi©Honda Team Asia