[Yeni Model] Yeni Model "990 Duke R" 2026'da Piyasaya Çıkacak! 128 hp'ye çıkarılan güçle nihai çıplak motosiklet Nisan 2026'da satışa sunulacak.

KTM Japan, büyük ölçüde geliştirilmiş sürüş performansına sahip orta sınıf çıplak model temel alınarak geliştirilen yeni 990 Duke R'nin Nisan 2026'da piyasaya sürüleceğini duyurdu. Maksimum çıkışı artırılmış bir motor, en son elektronik kontroller ve güçlendirilmiş süspansiyon ile donatılan uzun zamandır beklenen "R" modeli, hayranlar için serideki en üstün performansı hedefleyerek oluşturuldu.

Artan Güç Çıkışı ve En Son Cihazların Birleşimiyle Gelişmiş Sürüş Performansı

"R" serisinin kalbini oluşturan 947cc sıvı soğutmalı, paralel çift silindirli motor, geliştirilmiş haritalama sayesinde yaklaşık 5PS'lik bir artışla 127.84PS maksimum çıkış sağlıyor. Maksimum tork 103 Nm olarak korunurken, yakıt hariç araç ağırlığı 179 kg'da tutularak ezici bir güç-ağırlık oranı elde ediliyor. Kokpitte mükemmel görüş sağlayan, yeni yatay 8.8 inç TFT tam renkli ekran bulunuyor. Bu monitör, kullanıcının karmaşık işlemler olmadan çeşitli ayarları değiştirmesini sağlayan dokunmatik ekran işlevine sahip. Alışılagelmiş anti-kilit fren sistemi (ABS) ek olarak, yeni model daha agresif frenlemeye yardımcı olan Sport ABS ve arka tekerleğin kaymasına izin veren Super Moto Plus ABS gibi gelişmiş elektronik kontrol cihazlarıyla donatılmış. Aracın gövde grafikleri, bir zamanlar ünlü olan ikinci nesil 990 Super Duke R'den ilham alan beyaz ve mat siyah renkte. Parlak elektronik turuncu şasi ile birleştiğinde, yeni 990 Super Duke R, "R" modelinin yeni nesline yakışır agresif bir stile sahip.

Devrilme Açısı Genişletilmiş ve Devre Sürüşü Göz Önünde Bulundurularak Tasarlanmış Şasi

Şasi, spor sürüşün zorluklarını desteklemek için cömertçe üst düzey bileşenlerle donatılmış. Ön çatal, %34 daha fazla rijitliğe sahip WP 48mm çapında Apex açık kartuşlu çatal ile donatılmış. Arkada, yeni bağlantı sistemi için optimize edilmiş bir WP Apex şok, hem çevik yol tutuşu hem de stabilite sağlıyor. Ayrıca, revize edilmiş ergonomi nedeniyle ağırlık merkezinin hafifçe yükseldiği, sele yüksekliği ve minimum yerden yüksekliğin her birinin 15 mm artırıldığı da belirtilmelidir. Sonuç olarak, viraj alırken devrilme açısı yaklaşık 3 derece artırılarak, aracın daha derin bir eğimde dönmesine olanak tanınıyor. Fren sistemi için Brembo Stylesma monoblok kaliperler ve MCS ana silindirler kullanıldı ve büyük çaplı 320 mm çift disklerle birlikte sürücüye hassas kontrol performansı sunuyorlar. Ayaklıklar, devre kullanımı için tasarlanmış ancak halka açık yollarda da kullanılabilen Michelin Power Cup 2 lastikleriyle sabitlenmiş. Turuncu jantlara monte edilmiş bu yüksek tutuşlu lastikler, geliştirilmiş gücün yola aktarılmasını sağlıyor. Üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı 2.070.000 yen olarak belirlendi ve 2026 baharında piyasaya sürülmesi bekleniyor.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Planlanan çıkış tarihi: Nisan 2026 ・Üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı: 2.070.000 yen ( %10 tüketim vergisi dahil)

KTM 990 DUKE R

KTM 990 DUKE R (2026) ana teknik özellikler

Toplam uzunluk x genişlik x yükseklik: açıklanmadı - Aks mesafesi: 1.481 mm ± 15 mm - Minimum yerden yükseklik: 210 mm - Sele yüksekliği: 840 mm - Donanımlı ağırlık: yaklaşık 190 kg - Motor: sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir - Maksimum çıkış: 127.84 PS / 9.500 rpm - Maksimum tork: 103 Nm / 6.750 Yakıt deposu kapasitesi: Yaklaşık 14.8 litre ・Şanzıman tipi: 6 vitesli ・Fren tipi (Ön/Arka): Hidrolik çift disk / Hidrolik tek disk ・Lastik ebatları (Ön/Arka): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Satış fiyatı: 2.070.000 yen ( %10 tüketim vergisi dahil) * Ana teknik özellikler Değerler AB spesifikasyonları içindir. Japon spesifikasyonları için değerler farklılık gösterebilir. Galeriye Git (6)