Hava Soğutmalı Z Kırılır mı? Z1 Özel Yapım

BULL DOCK'un Z1'i [900SUPER4]

Hava soğutmalı Z'lerin modifiye edildiğinde arızalandığı efsanesine dair endişeleri giderirken, orijinal hava soğutmalı Z'nin yüksek potansiyelini ortaya çıkarmak için her şey değiştirildi. Güç ve dayanıklılık arasındaki denge göz önünde bulundurularak motor nihayet 1.135 cc'lik bir spec'e karar verildi. FCR-MJN φ35mm karbüratör ve Win McCoy egzoz, emme ve egzoz sistemleri için kullanılıyor.

Motor

Güzel bir görünüme sahip olan motor, elden geçirildiği gibi ayarlanmış. Motor hacmi 1.135 litreye çıkarılmış olsa da, gücün sokak seviyesi sürüş için fazlasıyla yeterli olduğu söyleniyor.

Motorun, özellikle hacim artışına odaklanan modifikasyonla artan ısı üretimine karşı bir önlem olarak yuvarlak tip bir yağ soğutucu benimsenmiştir. Yağ hatları ve hortumları da daha hoş bir görünüm için siyahtır.

Emme & Egzoz

Güç hissini ve aks tepkisini iyileştirmek için kullanılan karbüratör, Yoshimura FCR-MJN 35mm çaplı karbüratördür. MJN karbüratör, yüksek devirlerdeki yüksek uzama yeteneği nedeniyle seçilmiştir. Öte yandan, kullanım kolaylığı için biraz daha küçük çaplı φ35mm seçilmiştir. İkisinin sinerjik etkisi tatmin edici olmayan özelliklere yol açmıştır.

Tamamen titanyum egzoz, formunda güzellik hissi taşıyan fonksiyonel bir parçadır; BULL DOCK'un Win Mccoy serisi tarafından düşük ve orta menzilde torku artırmak ve tüm menzilde güç sağlamak için geliştirilmiştir.

Şasi

Ohlins 43mm çaplı çatallara uyması için McCoy gövde kiti benimsenmiştir, rijit braketler kullanılmıştır. Çatal uzunluğu ve ofseti, araç gövdesine uyacak şekilde ayarlanabilir.

Ohlins arka amortisör, geniş bir ayar yelpazesine sahip tamamen ayarlanabilir bir tiptir. Elbette, makinenin karakterine ve sürüldüğü aşamaya tam olarak göre ayarlanmıştır.

Ön frenler, sahibinin pistlerde sürüş yaptığı için aşırı sürüşler için Brembo radyal montaj kaliperleri ve Sunstar Premium Racing'dir. Güçlü frenleme gücü sağlanır.

Brembo'nun radyal montaj kaliperlerinin ürettiği güçlü fren kuvvetini kolayca kontrol etmek için, şirketin komple makinelerinin yüksek bir yüzdesine takılan Brembo radyal pompalar fren ana silindirleri olarak kullanılmıştır.

Arka fren sistemi için, kontrol edilebilirlikleri nedeniyle Brembo yarış kaliperleri ve Sunstar rotorları seçilmiştir. Mükemmel hisleri nedeniyle Brembo ana silindirleri tercih edilmiştir.

Elektrik

AS Uotani SP II ünitesi ve ETC ünitesini engellerden uzak tutmak için şirketin McCoy çamurluksuz kiti üzerine monte edilmiş küçük bir MF akü koltuğun altındaki alana yerleştirilmiştir.

Gövde İşleri

Depo, stok ateş topu rengi taban rengi üzerinde gradyan ve pul işlemeli olarak benzersiz bir şekilde tamamlanmıştır. Yakıt kapağı, deponun hafif bir beat alüminyum depoya dayandığını göstermektedir.

Şık tasarımlı koltuk özel süngerden yapılmıştır ve Supreme Koltuk, uzun mesafelerde sürüş yaparken bile kalça ağrısına neden olmadan yol yüzeyinden bilgi alabilme yeteneği ile iyi bir üne sahiptir.

Galeri

Özellikler

BULL DOCK Hakkında

BULL DOCK hakkında da bir makale yayınladık, bu yüzden aşağıdaki bağlantılara göz atın.

BULL DOCK marka sayfası