Table of Contents
KIJIMA'nın Rebel1100'ü
250 ve 500 modellerinin ardından Rebel 1100, Rebel Ailesi'nin en büyük motor hacmine sahip modelidir. Düşük devirden itibaren bol tork üreten Africa Twin 2 silindirli motora ve kompakt şasisine dayanan, 250/500 ile karşılaştırılabilir yapısı iyi bir süspansiyon sağlar. Sakin şehir içi sürüşleri ve kısa geziler için popüler bir makine haline gelmiştir.

KIJIMA, Rebel 1100'ün kullanım kolaylığından ödün vermeden potansiyelini daha da artıran "Transcontinental Style" ürününü piyasaya sürdü. Rüzgar koruması sağlayan bir grenaj kiti, optimum konumlandırma için gidon ve sele, ayrıca yük kapasitesini artırmak için bir arka taşıyıcı, uzun turlar sırasında konforu büyük ölçüde iyileştirecek parçalardan sadece birkaçı. Adından da anlaşılacağı gibi, sürücülere geniş kıtaları kat etme seyahat gücü verirler.
Gövde Aksamı
FRP grenaj kiti, Rebel 1100'e siyah parıltılı bir yüz, daha fazla güven ve agresif bir görünüm kazandırır. Yüksek hızda seyir sırasında artırılmış konfor sağlar ve akıllı telefon veya başka bir cihaz takmak için iç kısımda bir montaj çubuğu özelliği ile birlikte gelir.

Aydınlatma menzilini genişleten LED sis farları. Kurulum için gerekli braketler, kablolar ve anahtarlar, yerinden çıkmış gibi görünmeyen doğal bir stil elde etmek için pakete dahildir. Aynı anda monte edilen, düşme durumunda aracın durumunun tekrarlanan doğrulaması sonrasında belirlenen şekle sahip φ25.4 çelik motor koruması. Devrilme gibi küçük düşmelerde motoru korur.

Sağlam bir güç için siyah kaplamalı çelikten yapılmış φ32 boru kelepçesi ile takılan Kask Kilidi. Park edildiğinde kasklar güvenli bir şekilde kilitlenebilir.

Yan çantaların içeri doğru dönmesini önlemek ve çantaları düzgün bir şekilde monte etmek için gerekli olan sol ve sağ çanta destekleri setidir. Çantanın yalnızca bu setle takılabilmesi için sürgülü ray ile entegre edilmiş ALL IN ONE tiptir. Aynı zamanda, φ19 çelik boru yolcu tutamakları monte edilmiştir. Kavisli tasarım, tandem sürüş sırasında güvenlik hissi ve bagaj taşırken denge sağlar.

Daha küçük sürücüler için daha iyi yastıklama ve daha dik bir pozisyon sağlamak üzere sele modifiye edilmiştir ve 50'lik gidonlarla kullanıldığında uzun turlarda bile rahat bir oturma sağlar.
Gidon
Stok gidona kıyasla KIJIMA'nın gidonu, daha rahat bir pozisyon sağlamak için önde 50 mm ve yukarıda 10 mm daha yüksektir.
Elektrik
KIJIMA ayrıca stok arka lambayı basit ama havalı bir tasarımla değiştirdi. Güzel tasarıma ve sürüş performansına ek olarak, gece sürüşlerinde lüks bir özellik sunar. Tasarım, arka kısmı daha kompakt hale getirir ve stok arka sinyaller takılıyken bile doğal bir etki yaratır. LED arka parçalar siyah kenarlıdır, bu nedenle motor kapalıyken bile siyah görüntü devam eder.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Gövde Aksamı | KIJIMA Grenaj Kiti KIJIMA Motor Koruma Demiri KIJIMA Yolcu Tutamağı KIJIMA Arka Taşıyıcı |
| Diğerleri | KIJIMA Kask Kilidi KIJIMA Çanta Desteği |
KIJIMA Hakkında
KIJIMA, SHOEI, ARAI, YOSHIMURA gibi büyük bir üretici adı olmasa da, Japonya sokaklarında dolaşırsanız, motosikletlerin %80'inde KIJIMA parçaları bulabilirsiniz. Ama neden? Belki tahmin etmişsinizdir, ancak KIJIMA esas olarak evrensel parçalar yapar, bir cıvatadan, çamurluk eliminatörlerine veya egzozlara kadar, temelde bir motosiklette görebileceğiniz her şey.
<a href="/brd/KIJIMA/354/ "
Bu makaleyi beğendiniz mi
































