Upgrade Motorcycle Tours: Rebel1100 Custom

Rebel1100 de KIJIMA

Después de la 250 y la 500, la Rebel 1100 es el modelo de mayor cilindrada de la familia Rebel. Se basa en el motor Africa Twin de 2 cilindros que produce un gran par motor desde bajas revoluciones, y su chasis compacto, comparable al de la 250/500, ofrece una buena suspensión. Ha ganado popularidad como máquina para la conducción urbana de ocio y los viajes cortos

KIJIMA ha lanzado el "Transcontinental Style" que mejora aún más el potencial de la Rebel 1100 sin sacrificar su facilidad de manejo. Un kit de carenado que proporciona protección contra el viento, manillar y asiento de barra para una posición óptima y un portabultos trasero para mejorar la capacidad de carga son sólo algunas de las piezas que estarán disponibles para mejorar enormemente la comodidad durante los viajes largos. Como su nombre indica, proporcionan a los motoristas la potencia de viaje necesaria para atravesar vastos continentes.

Carrocerías

El kit de carenado FRP confiere a la Rebel 1100 un rostro negro brillante, más confiado y agresivo. Proporciona un mayor confort a alta velocidad de crucero y viene con una barra de montaje en el interior para sujetar un smartphone u otro dispositivo

Faros antiniebla LED que amplían el rango de iluminación. El paquete incluye los soportes, el cableado y los interruptores necesarios para la instalación, a fin de lograr un estilo natural que no desentone. Se instala al mismo tiempo un protector de motor de acero de φ25,4, cuya forma se determinó tras comprobar repetidamente el estado del vehículo en caso de caída. Protege el motor de pequeñas caídas, como un vuelco

El bloqueo del casco se fija con una abrazadera para tubo de φ32 que está fabricada en acero con acabado negro para una sólida resistencia. Los cascos pueden bloquearse de forma segura cuando están aparcados

Se trata de un conjunto de soportes de bolsa izquierda y derecha necesarios para evitar que las bolsas laterales se enrollen y para montar las bolsas ordenadamente. Este es un tipo TODO EN UNO que se integra con el riel de deslizamiento para que la bolsa se puede instalar con sólo este conjunto. Al mismo tiempo, se instalan asideros de tubo de acero φ19 para el pasajero. El diseño curvado proporciona una sensación de seguridad cuando se conduce en tándem y estabilidad cuando se lleva equipaje

El asiento se ha modificado para proporcionar una mejor amortiguación y una posición más erguida para los pilotos más pequeños, y cuando se utiliza con el manillar de 50, proporciona un asiento cómodo incluso en recorridos largos.

Manillar

En comparación con el manillar de serie, el de KIJIMA es 50 mm más alto en la parte delantera y 10 mm más alto en la parte superior para proporcionar una posición más cómoda.

Eléctrico

KIJIMA también ha sustituido la luz trasera original por un diseño sencillo pero atractivo. Además del bello diseño y las prestaciones de conducción, ofrece un aspecto lujoso cuando se conduce de noche. El diseño hace que la parte trasera sea más compacta y proporciona un efecto natural incluso con los intermitentes traseros de serie instalados. Las partes traseras LED tienen bordes negros, por lo que la imagen ennegrecida continúa incluso con el motor apagado.

Galería

Especificaciones

Acerca de KIJIMA

Aunque KIJIMA no es un fabricante de gran nombre como SHOEI, ARAI, YOSHIMURA, si usted viene a las calles de Japón, usted puede encontrar que el 80% de las motocicletas tienen piezas de KIJIMA. Pero, ¿por qué? Tal vez usted ya lo ha adivinado, pero KIJIMA principalmente hacer piezas universales, a partir de un tornillo, a los eliminadores de guardabarros o incluso los escapes, básicamente, cualquier cosa que usted puede ver en una motocicleta. <a href="/brd/KIJIMA/354/ "

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