ประวัติศาสตร์การแข่งขัน Suzuka 8 Hours ของ Honda ส่วนที่ 4: การต่อสู้อันดุเดือดและชัยชนะแห่งทศวรรษ 2010

การแข่งขัน "FIM Endurance World Championship 2026 Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Road Race ครั้งที่ 47" ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันศุกร์ที่ 3 ถึงวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม 2026 ซีรีส์นี้จะย้อนรอยประวัติศาสตร์ ตอนนี้จะเจาะลึกทศวรรษตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2019 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีเหตุการณ์น่าทึ่งมากมายเกิดขึ้น รวมถึงชัยชนะครั้งแรกของ Takumi Takahashi และการคว้าแชมป์โลกของ F.C.C. TSR Honda France

ทศวรรษ 2010: ยุคทองของดาวรุ่งและความท้าทายของทีม

ทศวรรษ 2010 ที่ Suzuka 8 Hours เป็นช่วงเวลาแห่งสถิติอันยอดเยี่ยมและเรื่องราวดราม่าที่น่าประทับใจมากมายสำหรับ Honda ตลอดสิบปีนี้ ดาวรุ่งได้เบ่งบาน และทีมโรงงานได้คว้าชัยชนะอันทรงเกียรติในฐานะแชมป์โลก แสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการและความท้าทายอย่างต่อเนื่องของ Honda

ในปี 2010 Ryuichi Kiyonari, Takumi Takahashi และ Takaaki Nakagami คว้าชัยชนะด้วยรถ CBR1000RR โดย Takahashi ซึ่งขณะนั้นอายุ 20 ปี ได้สร้างสถิติเป็นผู้ชนะที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ Suzuka 8 Hours ในปี 2011 ท่ามกลางการรณรงค์ให้ประหยัดพลังงานเนื่องจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวใหญ่ในภาคตะวันออกของญี่ปุ่น Kosuke Akiyoshi, Shinichi Itoh และ Ryuichi Kiyonari คว้าชัยชนะติดต่อกันให้กับ Honda เพื่อเป็นการระลึกถึงแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นในเดือนมีนาคม การแข่งขันได้เริ่มเร็วกว่าปกติหนึ่งชั่วโมง และรูปแบบการแข่งขันแบบสามนักแข่งก็กลายเป็นมาตรฐาน

ในปี 2012 Jonathan Rea, Kosuke Akiyoshi และ Tadatoshi Okada คว้าชัยชนะอย่างท่วมท้น โดยทิ้งห่างทีมอันดับสองถึงสี่รอบ ท่ามกลางความร้อนที่สูงเกิน 57°C Akiyoshi คว้าชัยชนะ Suzuka 8 Hours ครั้งที่สามของเขา ตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2014 Takumi Takahashi, Leon Haslam และ Michael van der Mark คว้าชัยชนะติดต่อกันสองปีด้วยรถ CBR1000RR โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2013 ฟอร์มของ Takahashi ที่ใช้ยางสลิคในสนามเปียกนั้นโดดเด่นมาก

ในปี 2015 Takahashi จาก MuSASHi RT HARC-PRO สร้างความตื่นเต้นในช่วงต้นของการแข่งขัน แต่ Casey Stoner อดีตแชมป์ MotoGP ที่เข้ามารับช่วงต่อ กลับประสบอุบัติเหตุไม่คาดฝันที่โค้งหักศอก ความฝันของทีมที่จะคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นสมัยที่สามต้องพังทลายลง F.C.C. TSR Honda ขึ้นนำการแข่งขัน แต่ก็จบลงด้วยอันดับสองอย่างเฉียดฉิว ในปี 2016 ทีม Honda ที่ทำผลงานได้ดีที่สุดคืออันดับแปดโดยรวมด้วย Satu HATI. Honda Team Asia พวกเขาเอาชนะอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากการฝึกซ้อมก่อนหน้านี้ และจบการแข่งขันได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยนักแข่งสองคน

2010 CBR1000RR

2011 CBR1000RR

2012 CBR1000RR

2013 CBR1000RR

2014 CBR1000RR

2015 F.C.C. TSR Honda

2016 Satu HATI. Honda Team Asia

2017 F.C.C. TSR Honda

ท้าทายสู่ความเป็นหนึ่งของโลกและสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่

ในปี 2017 F.C.C. TSR Honda ยังคงแข่งขันได้อย่างสูสีจนถึงช่วงสุดท้าย แต่ก็เสียเวลาไปเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ทัศนคติที่ไม่ยอมแพ้ของพวกเขาทำให้พวกเขาคว้าอันดับสามบนโพเดียมได้ ในปี 2018 ทีมโรงงาน Red Bull Honda with Japan Post ซึ่งกลับมาหลังจากหายไป 10 ปี จบการแข่งขันในรอบเดียวกับผู้นำและคว้าอันดับสองมาครอง ในปีเดียวกันนั้น F.C.C. TSR Honda France ได้เป็นแชมป์ของรายการ ทำให้ความฝันที่จะเป็นทีมที่ดีที่สุดในโลกเป็นจริง

ในปี 2019 ด้วยการยกเลิกการแข่งขัน Top 10 Trial เนื่องจากพายุไต้ฝุ่น Red Bull Honda ต้องเผชิญกับความพ่ายแพ้จากการที่ Kiyonari ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ อย่างไรก็ตาม Takahashi และ Stefan Bradl ได้ต่อสู้อย่างหนัก แข่งขันชิงตำแหน่งผู้นำกับ Kawasaki และ Yamaha จนจบการแข่งขันในอันดับสามอย่างสูสี

ทศวรรษนี้อาจกล่าวได้ว่าเป็นยุคที่ Honda ได้จารึกชัยชนะ แรงบันดาลใจ และประวัติศาสตร์หน้าใหม่มากมายผ่านการท้าทายสู่ความเป็นหนึ่งของโลก ความคาดหวังจึงสูงสำหรับผลงานที่ Honda จะนำมาแสดงในการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ปี 2026

2018 Red Bull Honda with Japan Post