Magisk fjäder som förbättrar stabiliteten och bibehåller prestandan

Hyperpro är en holländsk fjäderproducent. Företaget har utvecklat sina egna "Constant Rising Rate"-fjädrar och erbjuder ett brett utbud av fjädrar som är anpassade till hojens egenskaper. I den här artikeln förklarar vi hur Constant Rising Rate-fjädern skiljer sig från vanliga fjädrar och vilka fördelar den erbjuder. Särskild uppmärksamhet ägnades åt "sänkningen" av hojen, som kan uppnås utan att offra prestanda, för att förbättra fjädringen. Hyper Pro erbjuder ett sortiment av sänkfjädrar som dramatiskt förbättrar fjädringen samtidigt som körprestandan bibehålls genom att utnyttja egenskaperna hos konstant ökande hastighet. Sortimentet täcker cirka 250 fordonsmodeller, och företaget planerar att utöka sortimentet i framtiden. Active, som utvecklar och producerar olika delar inklusive fjädringssystem, har arbetat med Hyper Pro-fjädrar sedan 1994 och utvecklar för närvarande en unik japansk stötdämpare kallad "JapanSpec". Företaget har tidigt fokuserat på potentialen hos konstant ökande hastighet. Vi intervjuade Mr. Tomonori Uda, som spelar en central roll i Hyper Pro-verksamheten hos Active, om fördelarna med konstant ökande hastighet, med fokus på Hyper Pros sänkfjädrar.

Active med heltidsanställd personal

Mr. Uda är en heltidsanställd för Hyper Pro hos Active Co. Han började på Active 2009 efter att ha fått erfarenhet hos en stor återförsäljare av delar och en custombutik. Han säger: "Jag fick reda på Hyper Pro när jag arbetade hos en stor återförsäljare och blev förvånad över dess funktioner, så jag sålde den aktivt. Jag har kört och ställt in olika typer av fordon, och jag använder den här erfarenheten för att föreslå skapandet av hojar som inte bara är snabba, utan också bekväma att köra", säger Uda.

Vad är "Constant Rising Rate"?

Bland många fjädringstillverkare specialiserar sig Hyper Pro på fjädrar. Fjädrar kan användas i många typer av fordon så länge som fri längd (fjäderns totala längd) och diameter matchar, men Hyper Pro har utvecklat och förberett fjädrar speciellt utformade för att matcha egenskaperna hos varje fordonsmodell. Variationen av fjädrar är enorm, och utvecklingskostnaden är naturligtvis hög, men Hyper Pro har vågat utveckla ett sortiment av fjädrar specifikt för varje bilmodell för att ge en bekväm körning för många förare. I jakten på möjligheterna med fjädrar föddes Hyper Pros unika "Constant Rising Rate"-fjäder. Till skillnad från vanliga fjädrar har denna fjäder en struktur där lindningens stigning gradvis ökar. Hyper Pro framfjädrar. Constant Rising Rate är en fjäder vars hastighet (ett numeriskt värde som uttrycker fjäderns hårdhet) ändras smidigt beroende på situationen", säger Uda. Det finns två typer av fjädrar: enkelhastighet och progressiv hastighet. Enkla fjädrar har en fast hastighet, medan progressiva fjädrar har två eller, på senare år, tre olika hastigheter. Dessa två- eller trehastighetsfjädrar används ofta i originalfordon. Anledningen till detta är att det lägre hastighetsområdet används för att sitta på och körning med låg belastning, medan de högre hastighetsfjädrarna används för situationer med hög belastning som kurvtagning och att köra över ojämnheter. Constant Rising Rate bakfjädrar. Den finare stigningen är på ovansidan för att täcka områden med lägre belastning. Jämförelse av normal fjäder (ovan) och Hyper Pro. Normalfjädern har en abrupt förändring i stigningen runt den högra tredjedelen av fjädern, medan Hyper Pro-fjädern sprider ut sig mot vänster (nedan). Hyper Pro-fjädern klassificeras som en progressiv fjäder, men hastigheten ökar gradvis snarare än i steg. "Hyper Pro-fjädrar klassificeras som progressiva fjädrar. Den konstant ökande hastigheten kännetecknas också av en långsammare hastighet för fjäderutvidgning, vilket förhindrar att obehagliga vibrationer plockas upp. Detta förhindrar att fjädrarna plockar upp obehagliga vibrationer och minskar trötthet under touring. Jämförelse mellan originalfjädringen och Hyper Pro-fjädrar (sänkta) på en V-Strom250SX. Fri längd är något kortare på den sänkta fjädern, men skillnaden är uppenbar vid körning. Tråddiametern på fjädrarna är något tjockare på Hyper Pro.

Sänkfjäder med fördelen av konstant ökande hastighet

Den vanligaste metoden för att sänka fordonshöjden är att ändra länken på den bakre stötdämparen. Denna metod ändrar dock hävstångsutväxlingen, vilket förändrar fjädringens rörelse, karaktärens egenskaper och karaktärens hållning. Detta har nackdelen att göra körningen mindre bekväm och ändra hanteringen. HYPER PRO har dock ett sortiment av fjädrar som bibehåller fjädringsprestandan samtidigt som de ger en sänkningseffekt. Medan standardfjädrar utvecklas för att förbättra komfort och körprestanda, är de sänkta fjädrarna utformade för att ge extra stabilitet till fordonet. Standardfjädrar finns för cirka 900 modeller, och sänkfjädrar finns för cirka 250 modeller. ( Klicka här för att söka efter sänkfjädrar) Standard (ovan) och sänkta typer av Hyper Pro-fjädrar för V-Strom250SX. Den sänkta är något kortare, men den är inte bara förkortad, och prestandan har bibehållits väl genom tester Jämförelse av fotavtryck för V-Strom250SX. V-Strom250SX har en högre fjäderhastighet och mer kraft, så fotfästet och körkvaliteten är mycket förbättrad. Mr. Uda fortsätter: "Hyper Pro-fjädrarna är utformade för att vara mer stabila och bekvämare att köra. Hyper Pro-fjädern har en låg hastighet i de tidiga stadierna av nedsänkning och en hög hastighet i högbelastningsområdet. Därför kan sänkningseffekten uppnås utan att minska fjäderns fria längd. Körhöjden sänks inte mycket när bara fordonets vikt vilar på hojen, men när fordonet är i körposition sjunker den lägre hastighetsfjädern in, vilket gör det lättare för förarens fötter att nå fordonet. Men om du använder Hyper Pro-fjädrar kan du sänka hojen utan att ändra fjäderns längd avsevärt. Faktum är att Hyper Pros sänkfjäder för CB400SF (dubbla stötdämpare) också är mycket populär. Jämförelse av fjädring för CB400SF. Många modeller med dubbla stötdämpare stöds också. Jämförelse för GSX-S1000S Katana Sortimentet inkluderar även en fjäder för Harley's enda mellanstora fordon, X350. Sänkfjädrar finns för både fram och bak, men vid byte av endast bak, måste till exempel framgafflarna tryckas ut (dvs. framgafflarna måste flyttas nedåt) för att bibehålla fordonets hållning. Eftersom fjäderns rörelse kommer att vara annorlunda för fram- och bakgafflarna, kommer körkvaliteten att förändras, och det är önskvärt att byta fram- och bakfjädrarna samtidigt för att uppleva sänkningseffekten och bibehålla körkomforten. Active erbjuder också ett kombinationskit som inkluderar fram- och bakfjädrar och gaffelolja, men eftersom det är utvecklat specifikt för en viss fordonsmodell, inkluderar det även data om lämplig oljenivå (mängd olja i framgafflarna) och mängden gaffelframskjutning för den modellen. Detta är ett kombinationskit som inkluderar fram- och bakfjädrar och gaffelolja. Det finns ett antal normala fjädrar samt sänkta fjädrar. Byte av fjädrar kräver vissa verktyg som den genomsnittliga användaren inte har, och kräver en viss skicklighet. Lyckligtvis erbjuder Active en service för byte av bakre fjädrar. Framfjädrarna är inte alltför svåra att byta på en motorcykelverkstad, men bakfjädrarna är svåra att byta på vissa modeller. I detta fall kan du skicka fjädrarna och stötdämparna du köpt till Active och få fjädrarna utbytta på cirka en vecka. (För detaljer om servicen för byte av bakre fjädrar, se här.Service för allmänna användare och specialfordon som inte har specialverktyg.

Japan Spec, en fjädringsenhet unik för Japan

Medan fjädrar är viktiga när man diskuterar Hyper Pro, är fjädringsenheten som kan bytas ut som en enhet också anmärkningsvärd. "Japan Spec"-fjädringsenheten monterades i Japan för att maximera fördelarna med Hyper Pro. Japan Spec-fjädringsenheten är inte bara högpresterande, utan använder också en mycket styv och värmeavledande kropp och är utrustad med en mängd justerbara mekanismer som bidrar till en bekväm körning under alla förhållanden. Denna fjädring, ett samarbete mellan Actives dedikerade personal inklusive Mr. Uda och Hyper Pro, utvecklades baserat på konceptet "full-situation suspension", och har ett brett spektrum av inställningar för att täcka allt från touring till kurviga vägar och banracing. Den har ett brett spektrum av inställningar för att täcka allt från touring till kurviga vägar och banracing. Både fram- och bakdämparna finns i flera modeller, med inställningar för olika fordonsmodeller. "Street Box", som inkluderar framfjädrar och bakre stötdämpare som ett set, finns också tillgänglig. Företaget erbjuder också en "Street Box", en uppsättning av framfjädrar och bakre stötdämpare som levereras med en fordonspecifik inställningsmanual. Fjädringen med denna dekal är beviset på Japan Spec.Bildgalleri (20)

Magisk fjäder som förbättrar stabiliteten och bibehåller prestandan

2026.2.12

Hyperpro är en holländsk fjäderproducent. Företaget har utvecklat sina egna "Constant Rising Rate"-fjädrar och erbjuder ett brett utbud av fjädrar som...