Hyperpro on hollantilainen jousivalmistaja. Yritys on kehittänyt oman "Constant Rising Rate" -jousensa ja tarjoaa laajan valikoiman jousia, jotka sopivat pyörän ominaisuuksiin. Tässä artikkelissa selitämme, miten Constant Rising Rate -jousi eroaa tavallisista jousista ja mitä etuja sillä on. Erityistä huomiota kiinnitettiin pyörän "alentamiseen", joka voidaan saavuttaa tinkimättä suorituskyvystä, jousituksen parantamiseksi. Hyper Pro tarjoaa valikoiman alennettuja jousia, jotka parantavat merkittävästi jousitusta säilyttäen samalla ajosuorituskyvyn hyödyntämällä jatkuvasti nousevan jousinopeuden ominaisuuksia. Valikoima kattaa noin 250 ajoneuvomallia, ja yritys suunnittelee laajentavansa valikoimaa tulevaisuudessa. Active, joka kehittää ja valmistaa erilaisia osia, mukaan lukien jousitusjärjestelmät, on ollut tekemisissä Hyper Pro -jousien kanssa vuodesta 1994 lähtien ja kehittää tällä hetkellä ainutlaatuista japanilaista iskunvaimenninta nimeltä "JapanSpec". Yritys on keskittynyt jatkuvasti nousevan jousinopeuden potentiaaliin jo varhain. Haastattelimme herra Tomonori Udaa, joka on keskeisessä roolissa Active'n Hyper Pro -liiketoiminnassa, jatkuvasti nousevan jousinopeuden eduista keskittyen Hyper Pron low-down -jousiin.

Active täysipäiväisellä henkilökunnalla

Herra Uda on Active Co:n täysipäiväinen Hyper Pro -henkilökunnan jäsen. Hän liittyi Activeen vuonna 2009 saatuaan kokemusta suuren osien jälleenmyyjän ja custom-liikkeen palveluksessa. Hän sanoo: "Opin Hyper Prosta työskennellessäni suuressa jälleenmyyntiliikkeessä ja olin hämmästynyt sen ominaisuuksista, joten myin sitä aktiivisesti. Olen ajanut ja säätänyt erilaisia ajoneuvoja, ja käytän tätä kokemusta ehdottaakseni pyörien luomista, jotka eivät ole vain nopeita, vaan myös mukavia ajaa", sanoo Uda.

Mikä on "Constant Rising Rate"?

Monien jousitusvalmistajien joukossa Hyper Pro on erikoistunut jousiin. Jousia voidaan käyttää monenlaisissa ajoneuvoissa, kunhan vapaa pituus (jousen kokonaispituus) ja halkaisija täsmäävät, mutta Hyper Pro on kehittänyt ja valmistanut jousia, jotka on erityisesti suunniteltu vastaamaan kunkin ajoneuvomallin ominaisuuksia. Jousien valikoima on valtava, ja kehityskustannukset ovat luonnollisesti korkeat, mutta Hyper Pro on uskaltanut kehittää mallikohtaisia jousia tarjotakseen mukavan ajon monille kuljettajille. Jousien mahdollisuuksia tutkiessaan syntyi Hyper Pron ainutlaatuinen "Constant Rising Rate" -jousi. Toisin kuin tavallisissa jousissa, tässä jousessa on rakenne, jossa kierretyn nousu kasvaa vähitellen. Hyper Pron etujouset. Constant Rising Rate on jousi, jonka jousinopeus (numeerinen arvo, joka kuvaa jousen kovuutta) muuttuu tasaisesti tilanteen mukaan", sanoo Uda. Jousia on kahta tyyppiä: yksinopeuksiset ja progressiiviset. Yksinopeuksisissa jousissa on kiinteä nopeus, kun taas progressiivisissa jousissa on kaksi tai viime vuosina kolme eri nopeutta. Näitä kahta tai kolmea nopeusjousia käytetään usein vakioajoneuvoissa. Syynä tähän on se, että alempi nopeusalue käytetään istumiseen ja vähäkuormitteiseen ajoon, kun taas korkeamman nopeuden jousia käytetään korkean kuormituksen tilanteissa, kuten kaarteissa ja kuoppien läpi ajettaessa. Constant Rising Rate takajouset. Hienompi nousu on yläpuolella kattamaan pienemmän kuormituksen alueet.Vertailu normaalin jousen (yllä) ja Hyper Pron välillä. Normaalissa jousessa on äkillinen nousun muutos noin kolmanneksella jousesta oikealle, kun taas Hyper Pro -jousi leviää vasemmalle (alas).. Hyper Pro -jousi luokitellaan progressiiviseksi jouseksi, mutta nopeus kasvaa asteittain eikä portaittain. "Hyper Pro -jouset luokitellaan progressiivisiksi jousiksi. Jatkuvasti nouseva nopeus on myös ominaista hitaammalle jousen laajenemisnopeudelle, mikä estää epämiellyttävien värähtelyjen tarttumisen. Tämä estää jousia tarttumasta epämiellyttäviin värähtelyihin ja vähentää väsymystä matkan aikana. Vertailu V-Strom250SX:n vakiojousituksen ja Hyper Pro -jousien (alennettu) välillä. Vapaa pituus on hieman lyhyempi alennetussa jousessa, mutta ero on ilmeinen ajettaessa. Hyper Pron jousien lankahalkaisija on hieman paksumpi.

Low-down-jousi jatkuvasti nousevan jousinopeuden edulla

Yleisin tapa alentaa ajoneuvon korkeutta on muuttaa yksittäisen takaiskunvaimentimen linkkua. Tämä menetelmä kuitenkin muuttaa vipusuhdetta, mikä muuttaa jousituksen liikettä, rungon ominaisuuksia ja rungon asentoa. Haitallista on, että ajo muuttuu epämukavammaksi ja ohjattavuus muuttuu. HYPER PROlla on kuitenkin valikoima jousia, jotka säilyttävät jousituksen suorituskyvyn ja tarjoavat samalla alentavan vaikutuksen. Vaikka tavalliset jouset on kehitetty parantamaan mukavuutta ja ajosuorituskykyä, alennetut jouset on suunniteltu lisäämään ajoneuvon vakautta. Tavallisia jousia on saatavana noin 900 malliin ja alennettuja jousia noin 250 malliin. ( Klikkaa tästä etsiäksesi low-down-jousia) Hyper Pron V-Strom250SX:n vakio- (yllä) ja low-down-tyypit. Alennettu on hieman lyhyempi, mutta sitä ei ole vain lyhennetty, ja suorituskyky on hyvin säilytetty testauksen avulla V-Strom250SX:n jalanjäljen vertailu. V-Strom250SX:ssä on korkeampi jousinopeus ja enemmän työntövoimaa, joten jalkatuki ja ajomukavuus ovat parantuneet huomattavasti. Herra Uda jatkaa: "Hyper Pro -jouset on suunniteltu vakaammiksi ja mukavammiksi ajaa. Hyper Pro -jousessa on matala nopeus painumisen alkuvaiheessa ja korkea nopeus korkean kuormituksen alueella. Siksi alentava vaikutus voidaan saavuttaa ilman, että jousien vapaata pituutta tarvitsee pienentää. Ajokorkeus ei laske paljoa, kun pyörällä on vain ajoneuvon paino, mutta kun ajoneuvo on ajoasennossa, matalampi nopeusjousi painuu alas, jolloin kuljettajan jalat yltävät paremmin ajoneuvoon. Jos kuitenkin käytät Hyper Pro -jousia, voit alentaa pyörää muuttamatta jousien pituutta merkittävästi. Itse asiassa Hyper Pron low down -jousi CB400SF:lle (kaksoisiskunvaimennin) on myös erittäin suosittu. CB400SF:n jousituksen vertailu. Monia malleja, joissa on kaksoisiskunvaimennin, tuetaan myös. Vertailu GSX-S1000S Katana Valikoimassa on myös jousi Harley'n ainoaan keskiluokan ajoneuvoon, X350:een. Low-down-jousia on saatavana sekä eteen että taakse, mutta jos vaihdat esimerkiksi vain takajousen, etuhaarukoita on työnnettävä ulos (eli etuhaarukoita on siirrettävä alaspäin) ajoneuvon asennon säilyttämiseksi. Koska jousien liike on erilainen etu- ja takahaarukoissa, ajomukavuus muuttuu, ja on suositeltavaa vaihtaa etu- ja takajouset samanaikaisesti, jotta voidaan kokea alentava vaikutus ja säilyttää ajomukavuus. Active tarjoaa myös yhdistelmäsarjan, joka sisältää etu- ja takajouset sekä etuhaarukkaöljyn, mutta koska se on kehitetty erityisesti tietylle ajoneuvomallille, se sisältää myös tiedot sopivasta öljytasosta (öljyn määrä etuhaarukoissa) ja etuhaarukan ulkonemasta kyseiselle mallille. Tämä on yhdistelmäsarja, joka sisältää etu- ja takajouset sekä etuhaarukkaöljyn. Saatavilla on useita normaalipituisia jousia sekä alennettuja jousia. Jousen vaihto vaatii joitakin työkaluja, joita keskivertokäyttäjällä ei ole, ja vaatii tiettyä taitoa. Onneksi Active tarjoaa takajousen vaihtopalvelun. Etujousien vaihtaminen moottoripyöräliikkeessä ei ole liian vaikeaa, mutta takajousien vaihtaminen on joissakin malleissa vaikeaa. Tässä tapauksessa voit lähettää ostamasi jouset ja iskunvaimentimet Activeen, ja jouset vaihdetaan noin viikossa. (Tietoja takajousen vaihtopalvelusta, katso tästä.Palvelu yleiskäyttäjille ja erikoisajoneuvoille, joilla ei ole erikoistyökaluja.

Japan Spec, Japanille ainutlaatuinen jousitusyksikkö

Vaikka jouset ovat tärkeitä Hyper Prosta puhuttaessa, myös kokonaisena vaihdettava jousitusyksikkö on huomionarvoinen. "Japan Spec" -jousitusyksikkö koottiin Japanissa maksimoimaan Hyper Pron edut. Japan Spec -jousitusyksikkö ei ole vain suorituskykyinen, vaan siinä on myös erittäin jäykkä ja lämpöä haihduttava runko, ja siinä on useita säädettäviä mekanismeja, jotka edistävät mukavaa ajoa kaikissa olosuhteissa. Tämä jousitus, yhteistyö Active'n omistautuneen henkilökunnan, mukaan lukien herra Uda, ja Hyper Pron välillä, kehitettiin "täystilannejousituksen" konseptin pohjalta, ja siinä on laaja valikoima asetuksia, jotka kattavat kaiken matkustamisesta mutkateille ja ratakilpailuihin. Siinä on laaja valikoima asetuksia, jotka kattavat kaiken matkustamisesta mutkateille ja ratakilpailuihin. Sekä etu- että takaiskunvaimentimia on saatavana useita malleja, ja asetukset ovat mallikohtaisia. Saatavilla on myös "Street Box", joka sisältää etujouset ja takaiskunvaimentimet sarjana. Yritys tarjoaa myös "Street Boxin", etujousien ja takaiskunvaimentimien sarjan, joka sisältää ajoneuvokohtaisen säätöoppaan. Tämän tarran sisältävä jousitus on todiste Japan Specistä.Kuva-galleria (20)

Pidätkö tästä artikkelista