Magisk fjær som forbedrer stabilitet og opprettholder ytelse

Hyperpro er en nederlandsk fjærprodusent. Selskapet har utviklet sine egne "Constant Rising Rate"-fjærer og tilbyr et bredt spekter av fjærer som passer til sykkelens egenskaper. I denne artikkelen vil vi forklare hvordan Constant Rising Rate-fjæren skiller seg fra vanlige fjærer og hvilke fordeler den gir. Særlig oppmerksomhet ble rettet mot "senking" av sykkelen, som kan oppnås uten å ofre ytelse, for å forbedre fjæringen. Hyper Pro tilbyr et utvalg av senkefjærer som dramatisk forbedrer fjæringen, samtidig som kjøreegenskapene opprettholdes ved å utnytte egenskapene til konstant stigende rate. Utvalget dekker omtrent 250 kjøretøymodeller, og selskapet planlegger å øke utvalget i fremtiden. Active, som utvikler og produserer ulike deler, inkludert fjæringssystemer, har håndtert Hyper Pro-fjærer siden 1994, og utvikler for tiden en unik japansk støtdemper kalt "JapanSpec". Selskapet har lenge fokusert på potensialet til konstant stigende rate. Vi intervjuet Mr. Tomonori Uda, som spiller en sentral rolle i Hyper Pro-virksomheten hos Active, om fordelene med konstant stigende rate, med fokus på Hyper Pros low-down-fjærer.

Active med fulltidsansatte

Mr. Uda er en fulltidsansatt hos Hyper Pro hos Active Co. Han begynte hos Active i 2009 etter erfaring fra en stor delselger og en tilpasset butikk. Han sier: "Jeg ble kjent med Hyper Pro da jeg jobbet hos en stor delselger og ble imponert over funksjonene, så jeg solgte dem aktivt. Jeg har kjørt og satt opp ulike typer kjøretøy, og jeg bruker denne erfaringen til å foreslå opprettelsen av sykler som ikke bare er raske, men også komfortable å kjøre," sier Uda.

Hva er "Constant Rising Rate"?

Blant mange fjæringsprodusenter spesialiserer Hyper Pro seg på fjærer. Fjærer kan brukes i mange typer kjøretøy så lenge fri lengde (fjærens totale lengde) og diameter passer, men Hyper Pro har utviklet og forberedt fjærer spesielt designet for å matche egenskapene til hver enkelt kjøretøymodell. Variasjonen av fjærer er enorm, og utviklingskostnadene er selvsagt høye, men Hyper Pro har våget å utvikle et utvalg av fjærer spesifikt for hver bilmodell for å gi en komfortabel kjøreopplevelse for mange ryttere. I jakten på mulighetene med fjærer ble Hyper Pros unike "Constant Rising Rate"-fjær født. I motsetning til vanlige fjærer har denne fjæren en struktur der viklingens stigning gradvis øker. Hyper Pro frontfjærer. Constant Rising Rate er en fjær hvis rate (en numerisk verdi som uttrykker fjærens hardhet) endres jevnt avhengig av situasjonen," sier Uda. Det finnes to typer fjærer: enkelt-rate og progressiv-rate. Enkelt-rate fjærer har en fast rate, mens progressiv-rate fjærer har to, eller i nyere tid, tre forskjellige rater. Disse to- eller tre-rate fjærene brukes ofte i standardkjøretøy. Grunnen til dette er at det lavere rateområdet brukes for lett belastning og kjøring med lav belastning, mens fjærene med høyere rate brukes i situasjoner med høy belastning som svingkjøring og kjøring over ujevnheter. Constant Rising Rate bakfjærer. Den finere stigningen er på oversiden for å dekke områder med lavere belastning. Sammenligning av normal fjær (over) og Hyper Pro. Normal fjær har en brå endring i stigning rundt den høyre tredjedelen av fjæren, mens Hyper Pro-fjæren sprer seg mot venstre (nederst). Hyper Pro-fjæren er klassifisert som en progressiv-rate fjær, men raten øker gradvis i stedet for trinnvis. "Hyper Pro-fjærer er klassifisert som progressiv-rate fjærer. Den konstant stigende raten kjennetegnes også av en langsommere rate for fjærutvidelse, noe som forhindrer at ubehagelige vibrasjoner plukkes opp. Dette forhindrer at fjærene plukker opp ubehagelige vibrasjoner og reduserer tretthet under touring. Sammenligning mellom standardfjæringen og Hyper Pro-fjærer (senket) på en V-Strom250SX. Fri lengde er litt kortere på den senkede fjæren, men forskjellen er tydelig ved kjøring. Tråddiameteren på fjærene er litt tykkere på Hyper Pro.

Low-down fjær med fordelen av konstant stigende rate

Den vanligste metoden for å senke kjøretøyhøyden er å endre koblingen på den enkelte bakre støtdemper. Denne metoden endrer imidlertid girforholdet, noe som endrer fjæringsbevegelsen, karosseriets egenskaper og karosseriets holdning. Dette har ulempen at det gjør kjøringen mindre komfortabel og endrer håndteringen. HYPER PRO har imidlertid et utvalg av fjærer som opprettholder fjæringsytelsen, samtidig som de gir en senkende effekt. Mens standardfjærer er utviklet for å forbedre komfort og kjøreytelse, er de senkede fjærene designet for å gi ekstra stabilitet til kjøretøyet. Standardfjærer er tilgjengelige for omtrent 900 modeller, og senkede fjærer er tilgjengelige for omtrent 250 modeller. ( Klikk her for å søke etter low-down fjærer) Standard (over) og low-down typer av Hyper Pro-fjærer for V-Strom250SX. Den senkede er litt kortere, men den er ikke bare forkortet, og ytelsen er godt ivaretatt gjennom testing Fotavtrykk sammenligning av V-Strom250SX. V-Strom250SX har en høyere fjærrate og mer skyvekraft, så fotfestet og kjørekomforten er mye forbedret. Mr. Uda fortsetter: "Hyper Pro-fjærene er designet for å være mer stabile og komfortable å kjøre. Hyper Pro-fjæren har en lav rate i de tidlige stadiene av innsynking og en høy rate i høylastområdet. Derfor kan senkeeffekten oppnås uten å redusere fjærenes fri lengde. Kjørehøyden senkes ikke mye når bare sykkelens vekt er på sykkelen, men når sykkelen er i kjøreposisjon, synker den lavere rate fjæren inn, noe som gjør det lettere for førerens føtter å nå sykkelen. Men hvis du bruker Hyper Pro-fjærer, kan du senke sykkelen uten å endre lengden på fjærene vesentlig. Faktisk er Hyper Pros low down fjær for CB400SF (twin shock) også veldig populær. Sammenligning av fjæring på CB400SF. Mange modeller med dobbel støtdemper støttes også. Sammenligning for GSX-S1000S Katana Utvalget inkluderer også en fjær for Harley's eneste mellomstore kjøretøy, X350. Low-down fjærer er tilgjengelige for både foran og bak, men ved å bytte ut kun bakfjæren, for eksempel, må forgaflene skyves ut (dvs. forgaflene må flyttes nedover) for å opprettholde kjøretøyets holdning. Siden fjærenes bevegelse vil være forskjellig for for- og bakgaflene, vil kjørekomforten endres, og det er ønskelig å bytte ut for- og bakfjærene samtidig for å oppleve senkeeffekten og opprettholde kjørekomforten. Active tilbyr også et kombinasjonssett som inkluderer for- og bakfjærer og gaffelolje, men fordi det er utviklet spesifikt for en bestemt kjøretøymodell, inkluderer det også data om riktig oljenivå (mengde olje i forgaflene) og mengden gaffelfremspring for den modellen. Dette er et kombinasjonssett som inkluderer for- og bakfjærer og gaffelolje. Det finnes en rekke normal lengde fjærer samt senkede fjærer. Fjærbytte krever noen verktøy som gjennomsnittsbrukeren ikke har, og krever en viss ferdighet. Heldigvis tilbyr Active en service for utskifting av bakfjærer. Frontfjærene er ikke for vanskelige å bytte på et motorsykkelverksted, men bakfjærene er vanskelige å bytte på noen modeller. I dette tilfellet kan du sende fjærene og støtdemperne du har kjøpt til Active og få fjærene byttet på omtrent en uke. (For detaljer om service for utskifting av bakfjærer, se her. Service for vanlige brukere og spesialkjøretøy som ikke har spesialverktøy.

Japan Spec, en fjæringsenhet unik for Japan

Mens fjærer er viktige når man diskuterer Hyper Pro, er fjæringsenheten som kan byttes ut som en enhet også bemerkelsesverdig. "Japan Spec" fjæringsenheten ble montert i Japan for å maksimere fordelene med Hyper Pro. Japan Spec fjæringsenheten er ikke bare høy i ytelse, men bruker også et svært stivt og varmeavledende hus og er utstyrt med en rekke justeringsmekanismer som bidrar til en komfortabel kjøretur under alle forhold. Denne fjæringen, et samarbeid mellom Active's dedikerte ansatte, inkludert Mr. Uda, og Hyper Pro, ble utviklet basert på konseptet "full-situation suspension", og har et bredt spekter av innstillinger for å dekke alt fra touring til svingkjøring og banekjøring. Den har et bredt spekter av innstillinger for å dekke alt fra touring til svingkjøring og banekjøring. Både for- og bakstøtdemperne er tilgjengelige i flere modeller, med innstillinger for forskjellige kjøretøymodeller. "Street Box", som inkluderer frontfjærer og bakstøtdempere som et sett, er også tilgjengelig. Selskapet tilbyr også en "Street Box", et sett med frontfjærer og bakstøtdempere som leveres med en kjøretøyspesifikk innstillingsmanual. Fjæringen med dette klistremerket er beviset på Japan Spec.Bildegalleri (20)

Magisk fjær som forbedrer stabilitet og opprettholder ytelse

2026.2.12

Hyperpro er en nederlandsk fjærprodusent. Selskapet har utviklet sine egne "Constant Rising Rate"-fjærer og tilbyr et bredt spekter av fjærer som pass...