Som titeln antyder har vi installerat GB Racings motorkåpor på en Z900RS! Den här artikeln beskriver installationsprocessen, så ta en titt om du är en förare som överväger samma anpassning!

GB Racing|Motorkåpor

Här installerar vi dessa tre delar från GB Racing!

■Kopplingskåpa / Generatorlock / Pulsarlockåpa

GB Racing är en brittisk tillverkare av reservdelar vars motorkåpor har en bevisad meritlista i internationella tävlingar och är högt ansedda för sin höga slagtålighet och skydd. De har klarat de strikta standarder som krävs för FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) godkännande, så du kan vara säker på att använda dem även på gatan. Höghållfast teknisk plast används som material, vilket minimerar skador på motorn vid en fallolycka. Teknisk plast är ett slagfast material som är 10 gånger starkare än vanlig ABS-plast.

Först, vad du behöver för installationen

Följande verktyg användes för denna installation av motorkåporna.

■En 8 mm hylsa och förlängningsskaft krävs!

-8 mm hylsa
-Förlängningsskaft
-Spärrnyckel

Installationsprocess

Eftersom detta set innehåller tre delar kommer vi att installera kåpor på både vänster och höger sida av motorn! Det första steget är att installera kopplingskåpan.

■Endast 4 av de 6 bultarna tas bort, så det finns ingen risk för oljeläckage.

Eftersom jag inte är så erfaren av underhåll, var det första jag insåg att jag inte visste vilka bultar som skulle tas bort, men när jag tittade noga på instruktionerna upptäckte jag att det var tydligt markerat.

■Instruktioner för kopplingskåpa (inkluderar bultborttagningsplatser och åtdragningsmoment)

Efter att ha tagit bort bultarna på de platser som markerats med cirkel i instruktionerna placerade jag kåpan ovanpå, och den passade perfekt. Den täckte området helt och det behövdes ingen böjning eller tvingande för att få den på plats.

■Om du är osäker, håll bara kåpan mot motorcykeln så kan du se vilka bultar som ska tas bort.

Efter det, sätt i bultarna som medföljer produkten.

■Medföljande bult jämfört med originalbulten

Därefter är det bara att dra åt bultarna. Dra åt varje bult på kåpan till 11 Nm enligt instruktionerna.

■En djup hylsa behövdes inte.

Installationen av den första kåpan är klar! Arbetet var verkligen enkelt, bara att ta bort bultarna på de angivna platserna och ersätta dem med de medföljande bultarna.

■Kopplingskåpan installerad!

När du väl vet hur man fäster en kåpa är proceduren densamma för resten. Låt oss kontrollera instruktionerna noggrant för att se vilka bultar som ska tas bort för pulserkåpan.

■Instruktioner för pulserkåpa

Efter att ha tagit bort de angivna bultarna, fäst kåpan med de förlängningsbultar som ingår i paketet.

■Medföljande bult jämfört med originalbulten

Därefter, börja dra åt bultarna för hand, och när du inte längre kan dra åt dem för hand, använd spärrnyckeln.

■Inga djupa hylsor behövdes här heller.

Höger sida är nu klar. Jag tycker att den får 100% för enkel installation, och den förstör inte den ursprungliga looken på Z900RS!

■Kopplingskåpa och pulserkåpa installerade!

Så nu går vi vidare till generatorlocket.

■Om du har en, är det lättare att arbeta med ett underhållsställ eller centralstöd.

Processen är exakt densamma som på höger sida! Följ instruktionerna, ta bort originalbultarna och installera med de medföljande bultarna! Det är så enkelt! Slutligen, kontrollera om det finns något glapp och installationen är klar även på vänster sida.

■Det var lite svårt med bara sidostödet eftersom bulten var vänd något nedåt.

Eftersom jag nu var expert på det kunde jag installera vänster sida på mindre än 5 minuter.

■Generatorlocket installerat!

Slutförd installation av motorkåpor

Som du kan se från före- och efterbilderna är originalstilen och den racerliknande atmosfären väl blandade för att skapa en mycket harmonisk anpassad look. Eftersom motorkåporna inte sticker ut för mycket tror jag att de ger en bra balans även om du gör andra anpassningar som har en större visuell påverkan.

■Före installation

■Efter installation

Jag var lite nervös inför installationen först, men när jag väl började arbeta med det fanns det inga svåra steg och jag kunde installera alla tre kåporna på nolltid. Det tog mindre än 30 minuter även för en nybörjare som mig, så om du redan är expert kommer det förmodligen att ta mindre än 10 minuter! Detta är tack vare den helt bult-på-designen och den höga tillverkningsprecisionen.

Exempel på faktiskt fall

Jag är säker på att alla är väldigt nyfikna på hur hållbara dessa motorkåpor faktiskt är. Så, vi kunde låna ett exempel på GB Racing motorkåpor som faktiskt hade upplevt ett fall! Här är hur de såg ut efteråt.

■Yttre sida

■Inre sida

Den övre bilden visar intensiteten av fallet mycket bra. Du kan se att även vid ett sådant hårt fall gav GB Racings motorkåpor ett grundligt skydd och skadan trängde inte igenom till insidan. De är lätta att installera, erbjuder bra skydd och ser dessutom coola ut. Vi rekommenderar dem starkt!

Sammanfattningsvis

Den här gången fick jag möjlighet att skriva den här artikeln om installationen av GB Racings motorkåpsset. Eftersom jag är nybörjare var jag nervös när jag först blev ombedd att skriva den här artikeln, men när jag väl började arbeta med det blev jag förvånad över hur lätt det var att installera. Detta är en anpassning som kan utföras av vem som helst, inte bara av dem som är experter på underhåll, utan även av dem som, liksom jag, inte har mycket erfarenhet, så varför inte prova! Tack för att du läste!

Gillar du den här artikeln