Ahogy a cím is sugallja, beszereltük a GB Racing motorvédő szettet egy Z900RS-re! Ez a cikk részletezi a beszerelési folyamatot, ezért kérjük, tekintse meg, ha Ön is egy olyan motoros, aki hasonló testreszabáson gondolkodik!

GB Racing|Motorvédő szett

Itt a GB Racing három tételét szereljük be!

■Kuplungfedél / Generátor fedél / Impulzus jeladó fedél

A GB Racing egy brit alkatrészgyártó, amelynek motorvédői nemzetközi versenyeken bizonyítottak, és nagyra értékelik őket nagy ütésállóságuk és védelmük miatt. Megfeleltek a FIM (Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség) jóváhagyásához szükséges szigorú szabványoknak, így utcai használatra is magabiztosan ajánlhatók. Az anyag nagy szilárdságú műanyag, amely esés esetén minimalizálja a motor sérülését. A műanyag egy ütésálló anyag, amely 10-szer erősebb, mint a hagyományos ABS műanyag.

Először is, mire van szükség a beszereléshez

A következő eszközöket használtuk ehhez a motorvédő beszereléshez.

■8 mm-es dugókulcs és hosszabbító szár szükséges!

-8 mm-es dugókulcs
-Hosszabbító szár
-Racsnis kulcs

Beszerelési folyamat

Mivel ez a szett három részből áll, a motor mindkét oldalára beszerelünk védőelemeket! Az első lépés a kuplungfedél beszerelése.

■Csak a 6 csavar közül 4-et távolítunk el, így nincs kockázat az olajszivárgásra.

Mivel nem vagyok túl tapasztalt a karbantartásban, az első dolog, amit észrevettem, hogy nem tudtam, melyik csavarokat kell eltávolítani, de amikor alaposan megnéztem az utasításokat, kiderült, hogy nagyon világosan meg van jelölve.

■Kuplungfedél utasítások (tartalmazza a csavar eltávolítási helyeket és a meghúzási nyomatékot)

Miután eltávolítottam az utasításokban megjelölt helyeken lévő csavarokat, ráhelyeztem a fedelet, és tökéletesen illeszkedett. Teljesen befedte a területet, és nem volt szükség hajlításra vagy erőltetésre a felhelyezéshez.

■Ha kétségei vannak, csak tartsa a fedelet a motorhoz, és meg tudja mondani, melyik csavarokat kell eltávolítani.

Ezután helyezze be a termékkel együtt szállított csavarokat.

■A mellékelt csavar az eredetihez képest

Ezután egyszerűen csak húzza meg a csavarokat. Húzza meg a fedél minden csavarját 11 Nm-re, ahogy az utasításokban szerepel.

■Mély dugókulcs használata nem volt szükséges.

Az első fedél beszerelése befejeződött! A munka nagyon egyszerű volt, csak el kell távolítani a csavarokat a kijelölt helyeken, és kicserélni a mellékelt csavarokra.

■Kuplungfedél beszerelése kész!

Miután tudja, hogyan kell egy fedelet rögzíteni, az eljárás ugyanaz a többi esetében is. Nézzük meg alaposan az utasításokat, hogy melyik csavarokat kell eltávolítani az impulzus jeladó fedélhez.

■Impulzus jeladó fedél utasítások

Miután eltávolította a jelölt csavarokat, rögzítse a fedelet a csomagban található hosszabbító csavarokkal.

■A mellékelt csavar az eredetihez képest

Ezután kezdje el kézzel meghúzni a csavarokat, és amikor már nem tudja kézzel meghúzni, használja a racsnis kulcsot.

■Itt sem volt szükség mély dugókulcsra.

A jobb oldal most elkészült. Úgy gondolom, hogy az egyszerű beszerelés 100%-ot ér, és nem rontja el a Z900RS eredeti megjelenését!

■Kuplungfedél és impulzus jeladó fedél beszerelése kész!

Tehát most térjünk át a generátor fedélre.

■Ha van, könnyebb dolgozni karbantartó állvánnyal vagy központi állvánnyal.

A folyamat pontosan ugyanaz, mint a jobb oldalon! Kövesse az utasításokat, távolítsa el az eredeti csavarokat, és szerelje be a mellékelt csavarokkal! Ilyen egyszerű! Végül ellenőrizze a lazulást, és a bal oldalon is befejeződött a beszerelés.

■Oldalsó állvánnyal kissé nehézkes volt, mert a csavar kissé lefelé állt.

Mivel már szakértő voltam benne, kevesebb mint 5 perc alatt be tudtam szerelni a bal oldalt.

■Generátor fedél beszerelése kész!

Motorvédő beszerelésének befejezése

Ahogy a beszerelés előtti és utáni fotókon látható, az eredeti stílus és a versenyautós hangulat jól ötvöződik, így nagyon harmonikus, egyedi megjelenést kölcsönöz. Mivel a motorvédők nem tűnnek ki túlságosan, úgy gondolom, hogy jó egyensúlyt biztosítanak még akkor is, ha más, nagyobb vizuális hatású testreszabásokat végez.

■Beszerelés előtt

■Beszerelés után

Először egy kicsit ideges voltam a beszerelés miatt, de amint elkezdtem dolgozni rajta, nem voltak nehéz lépések, és mindhárom fedelet rövid idő alatt be tudtam szerelni. Még egy kezdőnek is kevesebb mint 30 percig tartott, szóval ha már szakértő vagy, valószínűleg kevesebb mint 10 percig tart! Ez a teljesen csavarokkal rögzíthető kialakításnak és a magas gyártási precizitásnak köszönhető.

Példa egy valós esésre

Biztos vagyok benne, hogy mindenki nagyon kíváncsi arra, hogy ezek a motorvédők valójában mennyire tartósak. Ezért sikerült kölcsönvennünk egy GB Racing motorvédő mintát, amelyen egy valós esés nyomai látszottak! Íme, hogyan néztek ki utána.

■Külső oldal

■Belső oldal

A fenti kép jól mutatja az esés erejét. Látható, hogy még egy ilyen kemény esés esetén is a GB Racing motorvédői alapos védelmet nyújtottak, és a sérülés nem hatolt be a belső oldalra. Könnyen beszerelhetők, kiváló védelmet nyújtanak, és ráadásul jól is néznek ki. Nagyon ajánljuk őket!

Összefoglalva

Ez alkalommal lehetőségem nyílt arra, hogy ezt a cikket a GB Racing motorvédő szett beszereléséről írjam. Kezdőként ideges voltam, amikor először kértek fel erre a feladatra, de amint elkezdtem dolgozni rajta, meglepődtem, milyen könnyű volt a beszerelés. Ez egy olyan testreszabás, amelyet bárki elvégezhet, nem csak a karbantartás szakértői, hanem olyanok is, mint én, akiknek nincs sok tapasztalatuk, szóval miért ne próbálnák ki! Köszönöm az olvasást!

Tetszik ez a cikk