Як випливає з назви, ми встановили комплект захисних кришок двигуна GB Racing на Z900RS! Ця стаття детально описує процес встановлення, тому, будь ласка, ознайомтеся з нею, якщо ви розглядаєте таку ж кастомізацію!

GB Racing|Комплект захисних кришок двигуна

Тут ми встановлюємо ці три елементи від GB Racing!

■Кришка зчеплення / Кришка генератора / Кришка приводу стартера

GB Racing – це британський виробник запчастин, чиї захисні кришки двигуна мають доведену історію успіху на міжнародних гонках і високо цінуються за високу ударостійкість і захист. Вони пройшли суворі стандарти, необхідні для схвалення FIM (Federation Internationale de Motocyclisme), тому ви можете бути впевнені у їхньому використанні на дорозі. Для виготовлення використовується високоміцний інженерний пластик, що мінімізує пошкодження двигуна у разі падіння. Інженерний пластик – це ударостійкий матеріал, який у 10 разів міцніший за звичайний ABS-пластик.

Спочатку, що потрібно для встановлення

Для встановлення цього комплекту захисних кришок двигуна були використані наступні інструменти.

■Потрібна головка на 8 мм та подовжувач!

-Головка на 8 мм
-Подовжувач
-Тріскачка

Процес встановлення

Оскільки цей комплект складається з трьох частин, ми будемо встановлювати кришки як з лівого, так і з правого боку двигуна! Першим кроком є встановлення кришки зчеплення.

■Відкручено лише 4 з 6 болтів, тому ризику витоку масла немає.

Оскільки я не маю великого досвіду в обслуговуванні, перше, що я зрозумів, це те, що я не знав, які болти відкручувати, але уважно подивившись інструкцію, я виявив, що це було чітко позначено.

■Інструкція до кришки зчеплення (включає місця відкручування болтів та момент затягування)

Після відкручування болтів у місцях, обведених на малюнку, я наклав кришку зверху, і вона ідеально підійшла. Вона повністю покрила область, і не було потреби її згинати чи силою притискати.

■Якщо сумніваєтеся, просто прикладіть кришку до мотоцикла, і ви зрозумієте, які болти відкручувати.

Після цього вставте болти, що входять до комплекту.

■Болт з комплекту порівняно зі штатним болтом

Потім просто затягніть болти. Затягніть кожен болт на кришці до 11 Нм, як зазначено в інструкції.

■Глибока головка не знадобилася.

Встановлення першої кришки завершено! Робота була дуже легкою, просто відкрутіть болти у зазначених місцях і замініть їх на болти з комплекту. Це так просто!

■Встановлення кришки зчеплення завершено!

Як тільки ви зрозумієте, як встановлювати одну кришку, процедура буде такою ж для решти. Давайте уважно перевіримо інструкцію, щоб дізнатися, які болти відкручувати для кришки приводу стартера.

■Інструкція до кришки приводу стартера

Після відкручування зазначених болтів встановіть кришку за допомогою подовжених болтів, що входять до комплекту.

■Болт з комплекту порівняно зі штатним болтом

Після цього почніть затягувати болти вручну, а коли більше не зможете затягнути рукою, використовуйте тріскачку.

■Тут також не знадобилися глибокі головки.

Права сторона тепер завершена. Я думаю, що вона отримує 100% за легкість встановлення, і вона не псує оригінальний вигляд Z900RS!

■Встановлення кришки зчеплення та кришки приводу стартера завершено!

Отже, перейдемо до кришки генератора.

■Якщо у вас є, легше працювати за допомогою сервісної стійки або центральної стійки.

Процес точно такий самий, як і з правого боку! Дотримуйтесь інструкцій, відкрутіть оригінальні болти та встановіть їх за допомогою болтів з комплекту! Це так просто! Нарешті, перевірте на наявність люфту, і встановлення завершено і з лівого боку.

■Було трохи складно лише з бічною стійкою, оскільки болт був трохи опущений.

Оскільки я тепер був експертом, я зміг встановити лівий бік менш ніж за 5 хвилин.

■Встановлення кришки генератора завершено!

Завершено встановлення захисних кришок двигуна

Як видно з фотографій до і після, оригінальний стиль і атмосфера гоночного мотоцикла добре поєднуються, створюючи дуже гармонійний кастомний вигляд. Оскільки захисні кришки двигуна не надто виділяються, я думаю, що вони забезпечать хороший баланс, навіть якщо ви зробите іншу кастомізацію, яка матиме більший візуальний вплив.

■До встановлення

■Після встановлення

Спочатку я трохи нервував щодо встановлення, але як тільки я почав працювати, жодних складних кроків не було, і я зміг встановити всі три кришки за короткий час. Це зайняло менше 30 хвилин навіть для такого новачка, як я, тому якщо ви вже досвідчений майстер, це, ймовірно, займе менше 10 хвилин! Це завдяки повністю болтовій конструкції та високій точності виготовлення.

Приклад реального падіння

Я впевнений, що всі дуже цікавляться тим, наскільки міцними є ці захисні кришки двигуна. Тому нам вдалося позичити зразок захисних кришок двигуна GB Racing, які вже побували в аварії! Ось як вони виглядали після цього.

■Зовнішня сторона

■Внутрішня сторона

Верхнє зображення добре демонструє силу падіння. Ви можете бачити, що навіть при такому сильному падінні захисні кришки GB Racing забезпечили повний захист, і пошкодження не проникли на внутрішню сторону. Вони легко встановлюються, забезпечують чудовий захист і до того ж виглядають круто. Ми їх дуже рекомендуємо!

Висновок

Цього разу мені випала нагода написати цю статтю про встановлення комплекту захисних кришок двигуна GB Racing. Оскільки я новачок, я нервував, коли мене вперше попросили написати цю статтю, але як тільки я почав працювати, я був здивований, наскільки легко було встановити. Це кастомізація, яку може виконати будь-хто, не тільки ті, хто є експертами в обслуговуванні, але й такі, як я, хто не має великого досвіду, тому чому б не спробувати! Дякую за прочитання!

Подобається ця стаття