Como sugiere el título, ¡hemos instalado el juego de tapas de motor GB Racing en una Z900RS! Este artículo detalla el proceso de instalación, ¡así que por favor échale un vistazo si eres un piloto que está considerando la misma personalización!

GB Racing|Set de Tapas de Motor

¡Aquí, vamos a instalar estos tres elementos de GB Racing!

■ Cubierta del embrague / Cubierta del generador / Cubierta Pulsar

GB Racing es un fabricante británico de piezas que las cubiertas del motor tienen un historial probado en las carreras a nivel internacional y son muy apreciados por su alta resistencia al impacto y la protección. Han superado las estrictas normas necesarias para la aprobación de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), por lo que puede estar seguro de utilizarlas también en la calle. Se utiliza plástico de ingeniería de alta resistencia para el material, lo que minimiza los daños al motor en caso de caída. El plástico de ingeniería es un material resistente a los impactos que es 10 veces más fuerte que el plástico ABS ordinario.

En primer lugar, lo que necesita para la instalación

Los siguientes elementos se utilizaron para esta instalación de la cubierta del motor.

■¡Se necesita una llave de 8 mm y una alargadera!

-toma de 8 mm
-Alargadera
-Carraca

Proceso de instalación

Dado que este juego incluye tres piezas, ¡instalaremos las cubiertas tanto en el lado izquierdo como en el derecho del motor! El primer paso es instalar la cubierta del embrague.

■Sólo se quitan 4 de los 6 tornillos, por lo que no hay riesgo de fugas de aceite.

Como no tengo mucha experiencia en mantenimiento, lo primero de lo que me di cuenta fue de que no sabía qué tornillos había que quitar, pero cuando miré las instrucciones detenidamente, descubrí que estaba marcado muy claramente.

■Instrucciones de la tapa del embrague (incluye la ubicación de los tornillos y el par de apriete)

Después de quitar los tornillos en los lugares marcados con un círculo en las instrucciones, coloqué la cubierta encima y encajó perfectamente. Cubría la zona por completo y no hubo necesidad de doblarla o forzarla para colocarla.

■En caso de duda, sujete la cubierta a la moto y sabrá qué tornillos quitar.

Después de eso, inserte los pernos que vienen con el producto.

perno incluido comparado con el perno original

A continuación, simplemente apriete los pernos. Apriete cada perno de la cubierta a 11Nm como se indica en las instrucciones.

■No fue necesario el uso de una llave de vaso profunda.

¡La instalación de la primera cubierta está hecha! El trabajo fue realmente fácil, sólo tiene que quitar los tornillos en los lugares designados y reemplazarlos con los tornillos suministrados.

■¡Instalación de la cubierta del embrague completada!

Una vez que sepas cómo montar una cubierta, el procedimiento es el mismo para el resto. Vamos a revisar las instrucciones cuidadosamente para ver qué pernos quitar para la cubierta pulsar.

■Instrucciones de la cubierta del pulsar

Una vez retirados los pernos indicados, fije la cubierta utilizando los pernos de extensión incluidos en el paquete.

perno incluido en comparación con el perno original

A continuación, comience a apretar los pernos a mano y, cuando ya no pueda hacerlo, utilice la carraca.

■ Aquí tampoco se necesitaron llaves de vaso profundas.

El lado derecho está ahora completo. Creo que puntúa 100% para una fácil instalación, ¡y no arruina el aspecto original de la Z900RS!

■¡Tapa del embrague y tapa del pulsar instalados!

Así que ahora vamos a pasar a la cubierta del generador.

■Si tienes uno, es más fácil trabajar usando un soporte de mantenimiento o un caballete central.

¡El proceso es exactamente el mismo que en el lado derecho! ¡Siga las instrucciones, quite los pernos originales, e instale con los pernos proporcionados! Así de fácil Por último, compruebe si hay alguna holgura y la instalación se completa en el lado izquierdo también.

■Fue un poco difícil con sólo el caballete lateral porque el perno estaba mirando ligeramente hacia abajo.

Como ya era un experto en ello, pude instalar el lado izquierdo en menos de 5 minutos.

■¡Instalación de la cubierta del generador completada!

Instalación completada de la cubierta del motor

Como puedes ver en las fotos del antes y el después, el estilo stock y el ambiente racer están bien mezclados para crear un look custom muy armonioso. Dado que las cubiertas del motor no destacan demasiado, creo que ofrecerá un buen equilibrio incluso si haces alguna otra personalización que tenga un mayor impacto visual.

antes de la instalación

■Después de la instalación

Al principio estaba un poco nervioso por la instalación, pero una vez que me puse manos a la obra, no hubo pasos difíciles y pude instalar las tres cubiertas en un abrir y cerrar de ojos. Me llevó menos de 30 minutos incluso a un novato como yo, así que si ya eres un experto, ¡probablemente te llevará menos de 10 minutos! Esto es gracias al diseño completamente atornillado y a la alta precisión de fabricación.

Ejemplo de caída real

Estoy seguro de que todo el mundo tiene mucha curiosidad por saber lo duraderas que son realmente estas cubiertas de motor. Así que pudimos tomar prestada una muestra de cubiertas de motor GB Racing que habían sufrido una caída real Aquí está lo que parecía después.

■Lado exterior

■Lado interior

La imagen superior muestra muy bien la intensidad de la caída. Se puede ver que incluso con una caída tan fuerte, las cubiertas de motor de GB Racing dieron una protección completa y el daño no penetró en el lado interior. Son fáciles de instalar, ofrecen una gran protección y además tienen un aspecto muy atractivo. Las recomendamos encarecidamente

En conclusión

Esta vez, se me dio la oportunidad de escribir este artículo sobre la instalación del Juego de Tapas de Motor de GB Racing. Como soy un novato, estaba nervioso cuando me pidieron por primera vez que escribiera este artículo, pero una vez que realmente empecé a trabajar en él, me sorprendió lo fácil que era de instalar. Esta es una personalización que puede ser realizada por cualquiera, no sólo por aquellos que son expertos en mantenimiento, sino también por aquellos como yo que no tienen mucha experiencia, así que ¡por qué no intentarlo! ¡Gracias por leernos!

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