Битва японских гонщиков MotoGP: 16-й этап Гран-при Японии — гонщики Moto2 и Moto3 демонстрируют свою силу на домашнем этапе

16-й этап MotoGP, Гран-при Японии, прошел со 2 по 4 октября на трассе Mobility Resort Motegi в префектуре Тотиги.

В этом году Гран-при Японии посетили 121 997 зрителей, что стало рекордным показателем для мероприятий, проводимых в Мотеги. Место проведения было наполнено восторгом: фанаты выстраивались в длинные очереди за сувенирной продукцией с самого раннего утра.

Ниже представлен обзор выходных для японских гонщиков, выступавших на своем домашнем Гран-при. Обратите внимание, что мы осветили выступление гонщика MotoGP AiOgura в отдельном отчете о гонке, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь и с ним.

Moto2: AyumuSasaki финиширует 14-м и набирает очки

AyumuSasaki занял 9-е место в пятничной практике, обеспечив себе место во второй квалификации (Q2), а затем показал 13-й результат в субботней сессии Q2.

В воскресной финальной гонке Sasaki стартовал с 13-го места (5-й ряд) и финишировал 14-м.

«Такое ощущение, что Гран-при Японии закончился быстрее, чем я ожидал. Лично я чувствую, что выложился на полную и сделал минимум того, что требовалось в гонке. Немного обидно финишировать 14-м. Я нацеливался как минимум на топ-10, поэтому чувство разочарования гораздо сильнее».

«Тем не менее, я нахожу позитивные моменты в том, что закончил гонку и смог проехать перед всеми болельщиками. Я хочу сосредоточиться и сделать все возможное в оставшихся шести гонках».

День гонки, 4 октября, был также днем рождения Sasaki (#71) ©RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

TaiyoFurusato, который участвовал в своем первом Гран-при Японии в качестве гонщика Moto2, квалифицировался 6-м после прохождения через Q1. Он начал финальную гонку с 20-й позиции. Однако на 9-м круге он упал в 5-м повороте и был вынужден сойти с дистанции.

«Я почувствовал что-то странное с тормозами примерно за два круга до падения. Очень жаль», — объяснил Furusato причину своего падения.

Для Furusato это был первый заезд в Мотеги за год. Хотя в прошлом году он выступал на мотоцикле Moto3, в этом году он был на технике Moto2. Несмотря на то, что гонка закончилась аварией, он извлек уроки на будущее.

«Думаю, я смог получить больше удовольствия от езды, чем на мотоцикле Moto3, но поскольку он проще, были и сложные моменты. Тем не менее, думаю, это было полезно, так как были вещи, которые я смог улучшить на этой неделе».

Furusato (#72), выступающий в Moto2 с этого сезона, впервые проехал в Мотеги на мотоцикле Moto2 ©Honda Team Asia

Moto3: RyuseiYamanaka финиширует 8-м

В классе Moto3 RyuseiYamanaka показал лучшее время в первой свободной практике в пятницу утром. Он также занял 2-е место в дневной практике, обеспечив себе прямое попадание в Q2. Однако он отметил, что во время второй свободной практики (FP2) в субботу утром они изменили настройки для гонки и тестировали шины, но ощущения изменились в негативную сторону. Он квалифицировался 10-м в Q2 и начал финальную гонку с 4-го ряда.

В этом году дорожное покрытие в Мотеги было полностью заменено. Yamanaka уже опробовал новое покрытие во время тренировок в Японии, но ему пришлось бороться с особенностями мотоцикла Moto3 и постоянно меняющимися условиями на трассе.

В финальной гонке он ехал в группе около 7-го места и финишировал 8-м.

«Старт был хорошим, но я сжег сцепление и не мог переключать передачи, что создало трудности. Кроме того, я немного испытывал проблемы в 3-м и 4-м поворотах, так что это был сложный момент в этот раз».

Yamanaka продемонстрировал сильный старт в первый день. Новое покрытие обеспечивало хорошее сцепление, но также привело к множеству падений, что создало сложные условия ©MSi Racing Team

ReiyaOgawara участвовал в Гран-при Японии в качестве гонщика на замену. Он является чемпионом Idemitsu Asia Talent Cup 2025 года (в настоящее время Idemitsu Moto4 Asia Cup) и в этом сезоне выступает в Red Bull MotoGP Rookies Cup и чемпионате мира Moto3 JuniorGP. Эти два турнира являются важными ступенями для участия в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Сезон Red Bull MotoGP Rookies Cup уже завершился, и он занял 3-е место в общем зачете.

Несмотря на то, что это был его первый уик-энд на чемпионате мира, Ogawara не хватило всего 0,003 секунды до выхода в Q2 в субботней квалификации Q1, где он занял 5-е место. В финальной гонке, которую он начал с 18-й позиции, он участвовал в борьбе за позиции в пелотоне и финишировал 16-м, всего в одном шаге от очковой зоны.

«В этот раз я смог проехать в большой группе, которую возглавлял гонщик, идущий 9-м, и поскольку я боролся с другими, это было весело. Стартуя с 18-го места в хвосте, мне нечего было терять, поэтому я не чувствовал особого волнения или давления».

«Уровень чемпионата мира действительно высок. Кроме того, характеристики мотоциклов варьируются от команды к команде, и есть много сложных вещей, но из-за этого у каждого гонщика свой стиль езды. Возможность сражаться в такой среде была хорошим опытом, и это было весело».

После гонки Ogawara с расслабленной улыбкой сказал это.

Ogawara выполнил свои обязанности гонщика на замену. Он продемонстрировал высокий уровень адаптивности ©EriIto

Постоянный гонщик ZenMitani стартовал с 15-го места (5-й ряд). Однако он был наказан двойным штрафом Long Lap Penalty (*) за фальстарт, из-за чего значительно потерял позиции. Mitani финишировал 21-м.

«Я особо не спешил и намеревался стартовать нормально. Сигнал был немного долгим, и когда я отпустил сцепление слишком резко, мотоцикл начал движение, что привело к фальстарту. Жаль, что я не затормозил как следует».

«Поскольку я получил двойной штраф Long Lap, я сильно откатился назад, поэтому не могу сказать, что результат был хорошим. Однако я смог продолжать ехать в очень хорошем темпе самостоятельно, так что в этом смысле, думаю, это была гонка, которая действительно поможет в будущем».

Mitani (#32) провел тяжелую гонку изго-за фальстарта ©Honda Team Asia

Кроме того, тест-пилот Honda TakaakiNakagami участвовал в Гран-при Японии в качестве wildcard-пилота, но упал во время первой свободной практики в первый день и сломал левую ключицу, что вынудило его сняться с соревнований. Поскольку с 2027 года участие по wildcard в классе MotoGP больше не будет разрешено, это был последний wildcard для Nakagami.

Nakagami, который упал и получил травму в FP1. Желаем ему скорейшего выздоровления ©EriIto

Следующая гонка — 17-й этап, Гран-при Индонезии, который пройдет с 9 по 11 октября на международной трассе Pertamina Mandalika в Индонезии.

* (Двойной) штраф Long Lap:
«Long Lap Penalty» — это штраф, при котором гонщик должен проехать по специальной зоне, расположенной за пределами трассы во время гонки. Это приводит к потере нескольких секунд. В Мотеги эта зона расположена снаружи 3-го и 4-го поворотов. «Двойной штраф Long Lap» означает, что это действие необходимо выполнить дважды.