Подвеска — это кастомная деталь, которая определяет потенциал мотоцикла и напрямую повышает как чувство безопасности при прохождении поворотов, так и удовольствие от езды. Среди множества брендов подвесок одним из тех, кто в последние годы добился значительных успехов на мировых гоночных аренах и привлекает пристальное внимание райдеров, является первоклассный тайваньский бренд "GEARS RACING". Компания щедро внедряет передовые технологии, отточенные на передовой гоночных соревнований, включая испытания в изнурительном Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM (EWC), таком как «8 часов Судзуки», в повседневную эксплуатацию на дорогах общего пользования. Мы представляем эти уникальные детали подвески, которые раскрывают весь потенциал популярных отечественных и зарубежных спортивных моделей и выводят характеристики прохождения поворотов на совершенно новый уровень.
Table of Contents
Что такое GEARS RACING?
GEARS RACING — это премиальный тайваньский бренд, который продолжает производить подвеску мирового класса как по качеству, так и по дизайну, используя передовые технологии обработки металлов и инновации. Его главная сила заключается в собственной технической команде, которая напрямую использует огромный объем данных, полученных в суровых гоночных условиях, при разработке продукции.
Основа бренда — это точные механизмы регулировки, позволяющие настроить подвеску в очень широком диапазоне в соответствии с весом каждого райдера и его стилем езды, а также бескомпромиссное производство с использованием высококачественных материалов. Корпус с ЧПУ-обработкой и красивым анодированным покрытием излучает невероятную функциональную красоту и солидность, как у заводского гоночного болида, с того самого момента, как он установлен на мотоцикл. Освоив суть подвески, компания создала продукт, предназначенный для «тех, кто стремится к идеальной езде», и он получил высокую оценку экспертов по всему миру.
Детали подвески, отличающиеся первоклассным качеством и широкими возможностями настройки
Продукция GEARS RACING — это не просто декоративные детали для изменения высоты дорожного просвета или придания мотоциклу яркого вида. Характеристики демпфирования были тщательно доработаны для плавного поглощения неровностей дороги при одновременном плотном прижатии шин к дорожному покрытию. От комфортных поездок по городу до езды на пределе возможностей на треке — мягкая и надежная подвеска, которая не подводит ни в какой ситуации, дарит райдерам огромное чувство спокойствия и «радость управления».
Задняя подвеска EV
Среди линейки GEARS RACING стандартной моделью, которая сочетает в себе отличные базовые характеристики с экономической эффективностью и поддерживается широким кругом райдеров, является «Задняя подвеска EV». Несмотря на то, что это стандартная модель, она оснащена высококачественными цилиндрами и поршнями, эквивалентными тем, что используются в более дорогих моделях, обеспечивая плавный ход и стабильное демпфирующее усилие.
Оснащенная механизмом регулировки преднатяга и регулировкой демпфирования отбоя, она позволяет выполнять гибкие настройки в соответствии с вашими предпочтениями: от езды по городу и туризма до спортивной езды по извилистым дорогам. Для райдеров, недовольных «ватным» или «жестким» ощущением стоковой подвески, это самая рекомендуемая высокопроизводительная подвеска в качестве первого шага для одновременного обновления и явного улучшения ходовой части вашего мотоцикла.
Задняя подвеска H2P
Модель высокого класса, которая демонстрирует свою истинную ценность в топовых гонках, таких как «8 часов Судзуки», — это «Задняя подвеска H2P». В ней используется внешний резервуар большой емкости (типа piggyback) для предотвращения перегрева и поддержания стабильной работы даже в суровых условиях.
В дополнение к бесступенчатой регулировке преднатяга, она оснащена механизмом полной регулировки, который позволяет независимо и точно настраивать демпфирующие усилия отбоя и сжатия. Это позволяет райдеру контролировать ощущение контакта шины с дорогой и тягу во время прохождения поворотов именно так, как он хочет. Это высший шедевр бренда, который на 100% оправдывает ожидания серьезных гонщиков, не допускающих никаких компромиссов ради экономии каждой десятой доли секунды, и энтузиастов, серьезно относящихся к трек-дням.
Задняя подвеска H2
«Задняя подвеска H2» была разработана, чтобы унаследовать невероятные характеристики «H2P», при этом используя внешний резервуар для гибкой адаптации к компоновке рамы различных моделей транспортных средств. Даже на мотоциклах с ограниченным пространством для установки корпуса подвески вы можете получить бескомпромиссную функциональность полной регулировки.
Большим преимуществом является то, что вы можете создать механический и агрессивный вид, установив резервуар в предпочтительном положении на корпусе с помощью красивого кронштейна из алюминия. Это взыскательный спортивный амортизатор, который достигает как интенсивных характеристик сцепления благодаря передовым характеристикам демпфирования, полученным в гонках, так и визуального удовлетворения от кастомного мотоцикла на чрезвычайно высоком уровне.
Система демпфирования вилки
При модернизации задней подвески передняя вилка — это то, над чем определенно стоит поработать. «Система демпфирования вилки», которой гордится GEARS RACING, — это совершенный внутренний комплект, который кардинально улучшает жесткость и управляемость передней части за счет полной замены внутренностей стоковой передней вилки на картридж гоночного уровня.
Подавляя резкие «клевки» носом при торможении, она точно передает райдеру информацию о том, как передняя шина сцепляется с дорожным покрытием. Она использует передовую конструкцию, которая разделяет функции демпфирования отбоя и сжатия для левой и правой вилок, позволяя легко выполнять полную регулировку с помощью диска на верхней крышке. Это волшебная деталь, которая значительно увеличивает контакт передней части с дорогой, обеспечивая острое и безопасное прохождение поворотов.
Ощутите невероятную производительность, отточенную на мировых гоночных аренах
Компоненты подвески GEARS RACING выходят далеко за рамки простых декоративных деталей, функционируя как «самое важное устройство» для точной передачи намерений райдера дорожному покрытию и свободного управления мотоциклом. Отделка, которая раскрывает весь потенциал спортивных моделей, воплощающих радость езды, таких как серии YZF-R и GSX, и поднимает ее до превосходного ощущения прохождения поворотов, по праву может называться оптимальным решением для тюнинга подвески.
От простой в обращении высокопроизводительной задней подвески, рассмотренной в этот раз, до системы демпфирования вилки, которая кардинально меняет ощущение контакта передней части с дорогой, — существует линейка товаров, которые страстно изменят вашу мотоциклетную жизнь. Пожалуйста, вложите невероятное качество и красоту, доказанные на изнурительной арене Чемпионата мира по гонкам на выносливость, в свой любимый мотоцикл и в полной мере насладитесь ощущением езды другого измерения.
Галерея изображений (4)Нравится эта статья






























