Bitwa japońskich zawodników MotoGP: 16. runda GP Japonii – zawodnicy Moto2 i Moto3 pokazują swoją siłę podczas domowego Grand Prix

16. runda MotoGP, GP Japonii, odbyła się w dniach od 2 do 4 października na torze Mobility Resort Motegi w prefekturze Tochigi.

Tegoroczne GP Japonii odnotowało 121 997 widzów, co jest najwyższym wynikiem w historii imprezy organizowanej w Motegi. Obiekt tętnił życiem, a fani ustawiali się w długich kolejkach do strefy z gadżetami już od wczesnych godzin porannych.

Oto podsumowanie weekendu dla japońskich zawodników, którzy rywalizowali w swoim domowym Grand Prix. Zwracamy uwagę, że relację z występu zawodnika MotoGP Ai Ogura zamieściliśmy w osobnym raporcie z wyścigu, więc zachęcamy do zapoznania się również z nim.

Moto2: Ayumu Sasaki kończy na 14. miejscu i zdobywa punkty

Ayumu Sasaki zajął 9. miejsce w piątkowym treningu, zapewniając sobie miejsce w Q2 (kwalifikacje 2), a następnie zakwalifikował się na 13. pozycji w sobotniej sesji Q2.

W niedzielnym wyścigu głównym Sasaki wystartował z 13. pola (5. rząd) i ukończył rywalizację na 14. miejscu.

„Mam wrażenie, że GP Japonii skończyło się szybciej, niż się spodziewałem. Osobiście czuję, że dałem z siebie wszystko i wykonałem absolutne minimum wymagane w wyścigu. Trochę gorzki smak ma to 14. miejsce. Celowałem przynajmniej w pierwszą dziesiątkę, więc uczucie frustracji jest znacznie silniejsze”.

„Jednak wyciągam pozytywy z faktu, że ukończyłem wyścig i mogłem jechać przed wszystkimi fanami. Chcę się skoncentrować i dać z siebie wszystko w pozostałych sześciu wyścigach”.

Dzień wyścigu, 4 października, był również dniem urodzin Sasakiego (#71) ©RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Taiyo Furusato, który po raz pierwszy startował w GP Japonii jako zawodnik Moto2, zakwalifikował się na 6. miejscu po awansie z Q1. Wyścig główny rozpoczął z 20. pozycji. Niestety, na 9. okrążeniu przewrócił się w 5. zakręcie i został zmuszony do wycofania się.

„Poczułem coś dziwnego w hamulcach około dwa okrążenia przed upadkiem. To wielka szkoda” – wyjaśnił Furusato przyczynę swojego upadku.

Dla Furusato był to pierwszy start w Motegi od roku. O ile w zeszłym roku prowadził maszynę Moto3, o tyle w tym roku przesiadł się na motocykl Moto2. Choć wyścig zakończył się upadkiem, wyciągnął z niego wnioski na przyszłość.

„Myślę, że byłem w stanie jeździć z większą przyjemnością niż na motocyklu Moto3, ale ponieważ jest on prostszy, były też elementy, które sprawiały trudność. Mimo to uważam, że było dobrze, ponieważ były rzeczy, które udało mi się poprawić w tym tygodniu”.

Furusato (#72), który od tego sezonu rywalizuje w Moto2, po raz pierwszy jechał w Motegi na maszynie Moto2 ©Honda Team Asia

Moto3: Ryusei Yamanaka kończy na 8. miejscu

W klasie Moto3 Ryusei Yamanaka uzyskał najlepszy czas w pierwszym treningu wolnym w piątek rano. Zajął również 2. miejsce w popołudniowym treningu, zapewniając sobie bezpośredni awans do Q2. Wspomniał jednak, że podczas drugiego treningu wolnego (FP2) w sobotę rano zmienili ustawienia pod wyścig i testowali opony, ale odczucia były negatywne. Zakwalifikował się na 10. miejscu w Q2 i rozpoczął wyścig główny z 4. rzędu.

W tym roku nawierzchnia toru w Motegi została całkowicie wymieniona. Yamanaka miał już okazję poznać nową nawierzchnię podczas treningów w Japonii, ale musiał zmierzyć się z maszyną Moto3 i ciągle zmieniającymi się warunkami na torze.

W wyścigu głównym jechał w grupie walczącej o 7. miejsce i ostatecznie zajął 8. pozycję.

„Start był dobry, ale przypaliłem sprzęgło i nie mogłem zmieniać biegów, co było utrudnieniem. Poza tym trochę męczyłem się w zakrętach 3 i 4, więc to był trudny punkt tym razem”.

Yamanaka pokazał mocny start pierwszego dnia. Nowa nawierzchnia miała dobrą przyczepność, ale prowadziła też do wielu upadków, co stworzyło trudne warunki ©MSi Racing Team

Reiya Ogawara wziął udział w GP Japonii jako zawodnik zastępczy. Jest mistrzem Idemitsu Asia Talent Cup 2025 (obecnie Idemitsu Moto4 Asia Cup) i w tym sezonie rywalizuje w Red Bull MotoGP Rookies Cup oraz Moto3 JuniorGP World Championship. Te dwie serie są ważnymi krokami w drodze do rywalizacji w Mistrzostwach Świata Wyścigów Drogowych. Sezon Red Bull MotoGP Rookies Cup już się zakończył, a on zajął 3. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Choć był to jego pierwszy weekend w Mistrzostwach Świata, Ogawara był o 0,003 sekundy od awansu do Q2 w sobotnich kwalifikacjach Q1, kończąc je na 5. miejscu. W wyścigu głównym, który rozpoczął z 18. pola, brał udział w walkach o pozycje wewnątrz stawki i zajął 16. miejsce, tracąc zaledwie jedną pozycję do punktowanej strefy.

„Tym razem mogłem jechać w dużej grupie prowadzonej przez zawodnika z 9. miejsca, a ponieważ walczyłem z innymi, była to dobra zabawa. Startując z 18. miejsca z tyłu, nie miałem nic do stracenia, więc nie odczuwałem żadnego szczególnego zdenerwowania ani presji”.

„Poziom Mistrzostw Świata jest naprawdę wysoki. Ponadto osiągi motocykli różnią się w zależności od zespołu i jest wiele trudnych rzeczy, ale dzięki temu każdy zawodnik ma inny styl jazdy. Możliwość walki w takim środowisku była dobrym doświadczeniem i świetną zabawą”.

Po wyścigu Ogawara powiedział to z zrelaksowanym uśmiechem.

Ogawara wywiązał się ze swoich obowiązków jako zawodnik zastępczy. Pokazał wysoki poziom zdolności adaptacyjnych ©Eri Ito

Pełnoetatowy zawodnik Zen Mitani startował z 15. pola w 5. rzędzie. Został jednak ukarany podwójną karą długiego okrążenia (*) za falstart, co spowodowało, że znacznie spadł w klasyfikacji. Mitani ukończył wyścig na 21. miejscu.

„Nie byłem szczególnie pospieszony i zamierzałem wystartować normalnie. Sygnał trwał trochę długo, a kiedy puściłem sprzęgło nieco zbyt mocno, motocykl ruszył, co skutkowało falstartem. Żałuję, że nie zahamowałem odpowiednio”.

„Ponieważ otrzymałem podwójną karę długiego okrążenia, spadłem dość nisko, więc nie mogę powiedzieć, że wynik był dobry. Jednak byłem w stanie kontynuować jazdę w naprawdę dobrym tempie samodzielnie, więc w tym sensie uważam, że był to wyścig, który naprawdę zaprocentuje w przyszłości”.

Mitani (#32) miał trudny wyścig z powodu falstartu ©Honda Team Asia

Dodatkowo, zawodnik testowy Hondy Takaaki Nakagami wziął udział w GP Japonii jako dzika karta, ale przewrócił się podczas pierwszego treningu wolnego pierwszego dnia i złamał lewy obojczyk, co zmusiło go do wycofania się. Ponieważ od 2027 roku starty z dziką kartą nie będą już dozwolone w klasie MotoGP, był to ostatni występ Nakagamiego z dziką kartą.

Nakagami, który przewrócił się i doznał kontuzji w FP1. Życzymy mu szybkiego powrotu do zdrowia ©Eri Ito

Kolejnym wyścigiem jest 17. runda, GP Indonezji, która odbędzie się w dniach od 9 do 11 października na torze Pertamina Mandalika International Circuit w Indonezji.

* (Podwójna) Kara długiego okrążenia (Long Lap Penalty):
„Kara długiego okrążenia” to kara, w której zawodnik musi przejechać przez obszar wyznaczony na zewnętrznej stronie toru podczas wyścigu. Powoduje to, że zawodnik traci kilka sekund. W Motegi znajduje się on na zewnętrznej stronie zakrętów 3 i 4. „Podwójna kara długiego okrążenia” oznacza, że należy to wykonać dwukrotnie.