Doskonały Styl ❗️ Nie ma lepszego motocykla na turystykę - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

W tym projekcie prezentujemy motocykl wybrany przez nasz zespół redakcyjny z postów MY BIKE w Społeczności Webike. Tym razem prezentujemy SUZUKI "GSX250R", należący do "wanko".

GSX250R (250cc) Właściciel: wanko

GSX250R to sportowy motocykl klasy 250cc z pełnym owiewkami, noszący prestiżową nazwę serii GSX od Suzuki, jednocześnie kładący nacisk na łatwość użytkowania w codziennym życiu i komfort podczas turystyki.

Silnik typu równoległy twin chłodzony cieczą jest dostrojony tak, aby priorytetowo traktować moment obrotowy w zakresie niskich i średnich obrotów, co czyni go odpowiednim do szerokiego zakresu sytuacji, od jazdy miejskiej po długodystansową turystykę.

Pomimo sportowego i ostrego wyglądu, posiada wyprostowaną pozycję jazdy i dobre zużycie paliwa, co czyni go popularnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.

wanko wybrał nowego GSX250R z klasy 250cc, priorytetowo traktując jego użyteczność i styl.

Głównie cieszą się jazdą solo i wydają się zadowoleni z wysokiego rzeczywistego zużycia paliwa i zwinnego zachowania w mieście.

Modyfikacje, takie jak zmiana przedniego zębatki, są również bardzo pomocne i stanowią świetne odniesienie.

＜Z komentarza MY BIKE＞

■ Powód zakupu, użytkowanie, porównywane modele

Wybrałem go z klasy 250cc ze względu na dobrą użyteczność i styl. Moim porównywanym modelem był Ninja 250, ale ponieważ używany Ninja z przebiegiem około 10 000 km kosztował tyle samo co nowy GSX, kupiłem nowego GSX250R.

■ Zalety

Styl jest znakomity ❗️ Inni motocykliści tego samego modelu i z klasy 250cc często mi machają. W przeciwieństwie do uprzejmych pozdrowień od motocyklistów większych maszyn, czuję, że wielu młodszych motocyklistów entuzjastycznie macha. Może jest wielu młodych motocyklistów? To całkiem zabawne.

Głównie używany do turystyki solo, z rzeczywistym zużyciem paliwa (metoda pełnego baku) 36,2 km/l na dystansie 2100 km jazdy! Wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej pokazywał nawet 39 km/l.

Pod względem osiągów, mimo że ma tylko 24 KM w porównaniu do innych modeli, zwinne porusza się po mieście. Jeżdżąc na niskich i średnich obrotach, oferuje znaczące osiągi.

Po przejechaniu 2000 km czuję, że ciepło silnika nie jest gorące w porównaniu do większych motocykli, być może ze względu na pojemność. Myślę, że jest całkiem dobry do jazdy latem.

■ Wady

Gdybym miał wymienić wadę, byłaby to moc.
W przeciwieństwie do większych motocykli, będąc pojemności 250cc, jest absolutnie za słaby. Chciałbym, żeby miał około 30 KM jak inne modele.
Ponadto, jako że jest to motocykl o słabych osiągach nawet w tej klasie, jazda autostradą jest ograniczona do prędkości poniżej 100 km/h.

Jeśli otworzysz przepustnicę do końca, może osiągnąć około 140 km/h, ale obroty osiągną ogranicznik, więc jazda będzie męcząca.
Obecnie zmieniłem przednią zębatkę z 14T na 15T, a przy 5000 obr/min na 6. biegu jest 74 km/h, przy 6000 obr/min jest 86 km/h, a przy 7000 obr/min jest 100 km/h, co znacznie ułatwiło jazdę.

Ze zwiększeniem o 1 ząb, na podjazdach górskich dróg muszę używać 2., 3. i 4. biegu, żeby ruszyć (lol). Podczas jazdy z prędkością 60 km/h na 5. lub 6. biegu na płaskich drogach, muszę zredukować bieg podczas podjazdu.

Mimo że to wszystko piszę, jest idealny do normalnej jazdy♬

■ Rada dla przyszłych kupujących

Biorąc pod uwagę jego rozmiar, może wydawać się motocyklem treningowym dla początkujących, ale wierzę, że jest to motocykl z wystarczającą głębią, aby cieszyć się nim zarówno przez początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.

Ten motocykl jest bardziej turystyczny niż sportowy, więc nie nadaje się dla tych, którzy planują jeździć po torach.
Na turystykę jest to doskonały motocykl, być może najlepszy.

Jego waga jest nieco duża jak na klasę 250cc, ale dzięki temu jest stabilniejszy i mniej podatny na wiatr.

Używa zwykłej benzyny i ma 15-litrowy zbiornik, osiągając 35 km/l. Możliwe, że na pełnym baku można przejechać ponad 500 km.

Podczas jazdy autostradą obroty silnika rosną, więc zużycie paliwa spada do niskich 30 km/l.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Jest tak wiele części dostępnych do tego motocykla, że trudno wybrać!

Sprawdź również recenzje użytkowników GSX250R

Jeśli jesteś ciekawy opinii i recenzji innych właścicieli GSX250R, zapoznaj się z postami opublikowanymi w Społeczności Webike.

Sprawdź recenzje użytkowników GSX250R

Cieszyliśmy się możliwością wysłuchania wanko, który w pełni cieszy się swoim życiem turystycznym ze swoim ukochanym "GSX".

Do Galerii (1)