Zapowiedź nowego modelu Ducati "Multistrada V4 S Grand Tour" 2027! Wyposażenie standardowe obejmuje przedni i tylny radar oraz kufry o pojemności 60 l na długie podróże

1 października 2026 roku Ducati zaprezentowało model "Multistrada V4 S Grand Tour" na rok 2027, wyposażony standardowo do długich podróży. Posiada adaptacyjny tempomat z przednim i tylnym radarem oraz boczne kufry o pojemności 60 l. Według amerykańskich mediów, cena w Stanach Zjednoczonych zaczyna się od 30 995 USD (około 4,9 mln jenów).

Europa w listopadzie, Azja od kwietnia 2027. W USA od 30 995 USD

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour (2027)

Multistrada V4 S Grand Tour to wersja modelu Multistrada V4 S wyposażona standardowo w funkcje ułatwiające długie podróże. Dostępna jest wyłącznie w dedykowanym malowaniu "Grand Tour". Sprzedaż rozpocznie się w Europie w listopadzie, a w USA w grudniu, z rozszerzeniem na Azję i Australię od kwietnia 2027 roku.

Chociaż cena nie została podana w oficjalnym komunikacie, amerykańskie media informują, że zaczyna się ona od 30 995 USD (około 4,9 mln jenów przy kursie 158 jenów za dolara). Cena i data premiery w Japonii nie zostały jeszcze ogłoszone. Podstawowy model Multistrada V4 S kosztował od 3 532 200 jenów w momencie premiery w kraju w 2025 roku.

Przedni i tylny radar w standardzie dla ACC, wykrywania martwego pola i ostrzegania przed kolizją z przodu

ACC, BSD i FCW z przednim i tylnym radarem są wyposażeniem standardowym.

Adaptacyjny tempomat (ACC), system wykrywania martwego pola (BSD) i ostrzeganie przed kolizją z przodu (FCW) wykorzystujące przedni i tylny radar są standardem. ACC może zachowywać się inaczej niż w samochodach w korkach, a istnieją uwagi specyficzne dla pojazdów dwukołowych. TPMS, dodatkowe światła LED, dynamiczne kierunkowskazy i tylne światło przeciwmgielne są również standardem.

Reflektory w pełni LED ze światłami do jazdy dziennej

Technopolimerowe kufry boczne (łącznie 60 l) dopasowane do koloru nadwozia

Technopolimerowe kufry boczne mają łączną pojemność 60 l i są wykończone w tym samym malowaniu co nadwozie. Standardowe wyposażenie obejmuje również centralną stopkę, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia z przodu i z tyłu oraz bezkluczykowy wlew paliwa. Kufry boczne i kufer centralny zostały przesunięte do tyłu, aby zwiększyć komfort pasażera.

Silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3 z rozszerzoną dezaktywacją tylnych cylindrów

Silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3 generuje moc maksymalną 170 KM.

Silnik to V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3, generujący moc maksymalną 170 KM (125 kW) przy 10 750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 123,8 Nm przy 9 000 obr./min. Dzięki dezaktywacji tylnej banki cylindrów nie tylko podczas postoju, ale także w pewnych warunkach jazdy, zużycie paliwa i emisja spalin zostały zmniejszone o 6% w porównaniu do poprzedniego modelu. Silnik posiada przeciwnie obracający się wał korbowy, a interwał kontroli luzów zaworowych wynosi 60 000 km.

Skyhook EVO z funkcją Auto-lowering i Easy Lift

Multistrada V4 S Grand Tour (2027)

Wyposażenie standardowe do długich podróży.

Zawieszenie to półaktywne "Skyhook Suspension (DSS) EVO" firmy Marzocchi, które dostosowuje tłumienie w czasie rzeczywistym dzięki nowym czujnikom pozycji widelca i detekcji nierówności. Posiada funkcję samopoziomowania z 170 mm skoku z przodu i 180 mm z tyłu. Dostępne jest również "Automatic Lowering Device", które obniża wysokość pojazdu o maksymalnie 30 mm przy prędkościach poniżej 10 km/h, oraz "Easy Lift", ułatwiający podnoszenie motocykla z bocznej stopki.

Podwozie łączy aluminiową ramę monocoque z dwustronnym wahaczem, a zmiany w pozycji osi wahacza poprawiają zwrotność przy pełnym obciążeniu. Hamulce to radialne zaciski Brembo Stylema z podwójnymi tarczami 330 mm z przodu. Elektroniczne sterowanie obejmuje "Ducati Vehicle Observer (DVO)", który szacuje siły działające na pojazd, elektroniczny hamulec połączony, pięć trybów jazdy oraz quickshifter kompatybilny ze zmianami biegów w górę i w dół.

Dedykowane malowanie dostępne tylko w wersji "Grand Tour"

W Europie oferowana jest 4-letnia gwarancja z nieograniczonym przebiegiem oraz pomoc drogowa. Program personalizacji "Ducati Factory Made" pozwala klientom wybierać kolory zacisków, siedzeń, wysokości zawieszenia i części karbonowych.

Grand Tour

Dedykowane malowanie z czerwonymi akcentami i logo "Grand Tour", z czarnym wykończeniem ramy, wahacza, półek kierownicy, kufrów bocznych i kierownicy. Siedzenie ma ekskluzywne detale, a felgi również posiadają logo "Grand Tour".

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)

Główne specyfikacje Multistrada V4 S Grand Tour (2027)

• Długość całkowita x Szerokość x Wysokość: Brak danych
• Rozstaw osi: Brak danych (Multistrada V4 S bazowa ma 1 566 mm)
• Minimalny prześwit: Brak danych
• Wysokość siedzenia: Brak danych (standardowe siedzenie Multistrada V4 S to 840/860 mm)
• Masa własna: 240 kg (bez paliwa, według doniesień zagranicznych mediów)
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, V4 DOHC, 4 zawory, 1158 cm3 (V4 Granturismo)
• Moc maksymalna: 125 kW (170 KM) / 10 750 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 123,8 Nm / 9 000 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 22 l
• Typ skrzyni biegów: 6-biegowa powrotna
• Typ hamulców (P/T): Podwójne tarcze 330 mm (zaciski radialne Brembo Stylema) / pojedyncza tarcza 280 mm
• Rozmiar opon (P/T): 120/70-19 / 170/60-17 (Pirelli SCORPION Trail II)
• Cena: Brak danych (Japonia) / Od 30 995 USD w USA (lokalne doniesienia)

Do galerii (11)