إعلان موديل Ducati "Multistrada V4 S Grand Tour" الجديد لعام 2027! المعدات القياسية تشمل رادار أمامي وخلفي وصناديق بسعة 60 لترًا للسفر لمسافات طويلة
0
0
مشاركة 
Copy link
X
Facebook
Save
في 1 أكتوبر 2026، أعلنت دوكاتي عن موديل "Multistrada V4 S Grand Tour" لعام 2027، والمجهز بشكل قياسي للجولات السياحية لمسافات طويلة. تأتي مجهزة بشكل قياسي بنظام تثبيت السرعة التكيفي باستخدام رادار أمامي وخلفي وصناديق جانبية بسعة 60 لترًا. أفادت وسائل الإعلام الأمريكية أن السعر في الولايات المتحدة يبدأ من 30,995 دولارًا (حوالي 4.9 مليون ين).
Table of Contents
- 1 أوروبا في نوفمبر، آسيا من أبريل 2027. تبدأ من 30,995 دولارًا في الولايات المتحدة
- 2 رادار أمامي وخلفي قياسي لنظام تثبيت السرعة التكيفي، اكتشاف النقاط العمياء، وتحذير الاصطدام الأمامي
- 3 محرك V4 Granturismo بسعة 1,158 سم مكعب يتميز بإلغاء تنشيط الأسطوانة الخلفية الموسع
- 4 نظام Skyhook EVO مزود بوظيفة خفض الارتفاع التلقائي و Easy Lift
- 5 طلاء مخصص متوفر فقط في "Grand Tour"
- 6 المواصفات الرئيسية لـ Multistrada V4 S Grand Tour (2027)
أوروبا في نوفمبر، آسيا من أبريل 2027. تبدأ من 30,995 دولارًا في الولايات المتحدة
دوكاتي Multistrada V4 S Grand Tour (2027)
إن Multistrada V4 S Grand Tour هو مواصفات من Multistrada V4 S مجهزة بميزات للجولات السياحية لمسافات طويلة بشكل قياسي. وهي متوفرة فقط بالطلاء المخصص "Grand Tour". سيبدأ البيع في أوروبا في نوفمبر وفي الولايات المتحدة في ديسمبر، مع التوسع إلى آسيا وأستراليا بدءًا من أبريل 2027.
على الرغم من أن السعر غير مدرج في البيان الصحفي، أفادت وسائل الإعلام الأمريكية أن السعر يبدأ من 30,995 دولارًا (حوالي 4.9 مليون ين بسعر صرف 158 ين للدولار). لم يتم الإعلان عن السعر وتاريخ الإطلاق في اليابان بعد. كان سعر Multistrada V4 S الأساسي 3,532,200 ين عند إطلاقه المحلي في عام 2025.
رادار أمامي وخلفي قياسي لنظام تثبيت السرعة التكيفي، اكتشاف النقاط العمياء، وتحذير الاصطدام الأمامي
نظام تثبيت السرعة التكيفي، اكتشاف النقاط العمياء، وتحذير الاصطدام الأمامي مع رادار أمامي وخلفي هي معدات قياسية.
نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، واكتشاف النقاط العمياء (BSD)، وتحذير الاصطدام الأمامي (FCW) باستخدام رادار أمامي وخلفي هي معدات قياسية. قد يُظهر نظام تثبيت السرعة التكيفي سلوكًا مختلفًا عن السيارات في الازدحام المروري، وهناك نقاط يجب ملاحظتها خاصة بالمركبات ذات العجلتين. نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وأضواء LED المساعدة، وإشارات الانعطاف الديناميكية، ومصابيح الضباب الخلفية هي أيضًا قياسية.
مصابيح أمامية LED كاملة مع أضواء نهارية
صناديق جانبية من البوليمر التقني (إجمالي 60 لترًا) متطابقة مع لون الهيكل
الصناديق الجانبية المصنوعة من البوليمر التقني بسعة إجمالية تبلغ 60 لترًا ومطلية بنفس طلاء الهيكل. حامل الوسط، والمقابض المدفأة، والمقاعد الأمامية والخلفية المدفأة، وغطاء الوقود بدون مفتاح هي أيضًا قياسية. تم نقل الصناديق الجانبية والصندوق العلوي للخلف لتعزيز راحة الراكب.
محرك V4 Granturismo بسعة 1,158 سم مكعب يتميز بإلغاء تنشيط الأسطوانة الخلفية الموسع
ينتج محرك V4 Granturismo بسعة 1,158 سم مكعب أقصى قوة تبلغ 170 حصانًا.
المحرك هو V4 Granturismo بسعة 1,158 سم مكعب، وينتج أقصى قوة تبلغ 170 حصانًا (125 كيلوواط) عند 10,750 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 123.8 نيوتن متر عند 9,000 دورة في الدقيقة. من خلال إلغاء تنشيط بنك الأسطوانات الخلفي ليس فقط عند التوقف ولكن أيضًا في ظروف ركوب معينة، تم تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة تصل إلى 6٪ مقارنة بالموديل السابق. يتميز عمود مرفقي يدور عكسيًا، وفترة فحص خلوص الصمامات هي 60,000 كم.
نظام Skyhook EVO مزود بوظيفة خفض الارتفاع التلقائي و Easy Lift
Multistrada V4 S Grand Tour (2027)
معدات قياسية للجولات السياحية لمسافات طويلة.
نظام التعليق هو نظام Marzocchi شبه النشط "Skyhook Suspension (DSS) EVO"، والذي يضبط التخميد في الوقت الفعلي باستخدام مستشعرات موضع الشوكة الجديدة واكتشاف المطبات لاستشعار خشونة الطريق. يتميز بوظيفة التسوية التلقائية مع شوط 170 مم في الأمام و 180 مم في الخلف. كما يتميز بـ "جهاز خفض تلقائي" يخفض ارتفاع المركبة بما يصل إلى 30 مم عند سرعات أقل من 10 كم/ساعة، و "Easy Lift" لتسهيل رفع الدراجة من حاملها الجانبي.
يجمع الهيكل بين إطار أحادي من الألومنيوم وذراع تأرجح مزدوج، وتعمل التغييرات في موضع المحور على تعزيز القدرة على المناورة عند التحميل الكامل. الفرامل هي مكابس Brembo Stylema شعاعية مع أقراص مزدوجة مقاس 330 مم في الأمام. تشمل الضوابط الإلكترونية "مراقب مركبة دوكاتي (DVO)" الذي يقدر القوى المؤثرة على المركبة، ونظام فرامل إلكتروني مدمج، وخمسة أوضاع قيادة، وناقل حركة سريع متوافق مع التغييرات للأعلى والأسفل.
طلاء مخصص متوفر فقط في "Grand Tour"
في أوروبا، تأتي مع ضمان 4 سنوات بدون حد للكيلومترات ومساعدة على الطريق. يسمح برنامج التخصيص "Ducati Factory Made" للعملاء باختيار ألوان المكابس، والمقاعد، وارتفاعات نظام التعليق، وأجزاء الكربون.
Grand Tour
طلاء مخصص بلمسات وشعارات "Grand Tour" باللون الأحمر، يتميز بلمسة نهائية سوداء للإطار، والذراع المتأرجح، وألواح التوجيه، والصناديق الجانبية، والمقود. المقعد له تفاصيل حصرية، وتتميز الجنوط أيضًا بشعارات "Grand Tour".
Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)
Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)
Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)
Multistrada V4 S Grand Tour (Grand Tour)
المواصفات الرئيسية لـ Multistrada V4 S Grand Tour (2027)
- الطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: لم يتم الكشف عنها
- قاعدة العجلات: لم يتم الكشف عنها (Multistrada V4 S الأساسية هي 1,566 مم)
- الحد الأدنى للخلوص الأرضي: لم يتم الكشف عنها
- ارتفاع المقعد: لم يتم الكشف عنها (مقعد Multistrada V4 S القياسي هو 840/860 مم)
- الوزن الفارغ: 240 كجم (باستثناء الوقود، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية)
- المحرك: مبرد بالماء، 4 أشواط، V4 DOHC، 4 صمامات، 1,158 سم مكعب (V4 Granturismo)
- الحد الأقصى للإخراج: 125 كيلوواط (170 حصانًا) / 10,750 دورة في الدقيقة
- الحد الأقصى للعزم: 123.8 نيوتن متر / 9,000 دورة في الدقيقة
- سعة خزان الوقود: 22 لترًا
- نوع ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعية
- نوع الفرامل (أمامي/خلفي): أقراص مزدوجة مقاس 330 مم (مكابس Brembo Stylema شعاعية) / قرص فردي مقاس 280 مم
- حجم الإطارات (أمامي/خلفي): 120/70-19 / 170/60-17 (Pirelli SCORPION Trail II)
- السعر: لم يتم الكشف عنه (اليابان) / يبدأ من 30,995 دولارًا في الولايات المتحدة (تقارير محلية)
![[47,300 ين ياباني] خوذة AGV x Street Fighter 6 التعاونية "K1 S" متاحة الآن حصريًا في اليابان! تتميز بـ 4 تصاميم: جوري، أكوما، كامي، وكين](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/re-sf6-gouki-reveal_2026-10-02-10-49-01.jpg)
