أسلوب ممتاز ❗️ لا توجد دراجة أفضل للجولات السياحية - سوزوكي GSX250R [Webike My Bike Pickup]

يتميز هذا المشروع بدراجة اختارها فريق التحرير لدينا من منشورات MY BIKE على مجتمع Webike. هذه المرة، نعرض "GSX250R" من سوزوكي، المملوكة لـ "wanko".

GSX250R (250cc) المالك: wanko

GSX250R هي دراجة رياضية كاملة التغطية بسعة 250 سي سي تحمل اسم سلسلة GSX المرموقة من سوزوكي، مع التركيز على سهولة الاستخدام في الحياة اليومية والراحة أثناء الجولات السياحية.

تم ضبط المحرك المزدوج المتوازي المبرد بالماء لإعطاء الأولوية لعزم الدوران في نطاق السرعات المنخفضة والمتوسطة، مما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من المواقف، من ركوب الدراجات في المدينة إلى الجولات السياحية لمسافات طويلة.

على الرغم من تصميمها الرياضي والحاد، إلا أنها تتميز بوضعية ركوب مستقيمة وكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود، مما يجعلها خيارًا شائعًا لكل من الدراجين المبتدئين وذوي الخبرة.

اختار wanko دراجة GSX250R الجديدة من فئة 250 سي سي، مع إعطاء الأولوية لسهولة استخدامها وأسلوبها.

يستمتعون بشكل أساسي بالجولات السياحية الفردية ويبدو أنهم راضون عن اقتصاد الوقود الفعلي العالي والأداء الرشيق في المدينة.

التعديلات مثل تغيير الترس الأمامي مفيدة جدًا وتعمل كمرجع رائع.

＜من تعليق MY BIKE＞

■ سبب الشراء، الاستخدام، الموديلات المقارنة

اخترتها من فئة 250 سي سي لسهولة استخدامها وأسلوبها الجيد. كان موديل المقارنة الخاص بي هو Ninja 250، ولكن نظرًا لأن سعر Ninja مستعملة بحوالي 10,000 كم كان تقريبًا نفس سعر GSX الجديدة، فقد اشتريت GSX250R الجديدة.

■ الإيجابيات

الأسلوب رائع ❗️ غالبًا ما يلوح لي راكبو الدراجات من نفس الموديل وراكبو الدراجات من فئة 250 سي سي. على عكس التحيات المهذبة من راكبي الدراجات الأكبر حجمًا، أشعر أن العديد من الدراجين الأصغر سنًا يلوحون بحماس. ربما هناك العديد من الدراجين الشباب؟ إنه أمر ممتع للغاية.

تستخدم بشكل أساسي للجولات السياحية الفردية، مع اقتصاد وقود فعلي (طريقة الخزان الكامل) يبلغ 36.2 كم/لتر على مسافة 2100 كم من الركوب! سجل مقياس الوقود على لوحة العدادات حتى 39 كم/لتر.

من حيث الأداء، على الرغم من أنها تحتوي على 24 حصانًا فقط مقارنة بالموديلات الأخرى، إلا أنها تسير برشاقة في المدينة. من خلال الركوب باستخدام دورات المحرك المنخفضة والمتوسطة، فإنها توفر أداءً كبيرًا.

بعد الركوب لمسافة 2000 كم، أشعر أن حرارة المحرك ليست ساخنة على الإطلاق مقارنة بالدراجات الأكبر حجمًا، ربما بسبب الإزاحة. أعتقد أنها جيدة جدًا للركوب في الصيف.

■ السلبيات

إذا كان عليّ ذكر عيب، فسيكون ذلك قوة الأداء.
على عكس الدراجات الأكبر حجمًا، كونها بسعة 250 سي سي، فهي ضعيفة جدًا بالتأكيد. أتمنى لو كانت قوتها حوالي 30 حصانًا مثل الموديلات الأخرى.
علاوة على ذلك، نظرًا لكونها دراجة ضعيفة حتى ضمن هذه الفئة، فإن القيادة على الطرق السريعة تقتصر على أقل من 100 كم/ساعة.

إذا فتحت دواسة الوقود بالكامل، يمكن أن تصل إلى حوالي 140 كم/ساعة، ولكن دورات المحرك تصل إلى الحد الأقصى، لذا فإن القيادة ستكون مرهقة.
حاليًا، قمت بتغيير الترس الأمامي من 14T إلى 15T، وعند 5000 دورة في الدقيقة في الترس السادس تكون السرعة 74 كم/ساعة، وعند 6000 دورة في الدقيقة تكون 86 كم/ساعة، وعند 7000 دورة في الدقيقة تكون 100 كم/ساعة، مما جعل الأمر أسهل بكثير.

مع زيادة سن واحد، على الطرق الجبلية الصاعدة، يجب أن أستخدم التروس الثاني والثالث والرابع للانطلاق (هههه). عند القيادة بسرعة 60 كم/ساعة في الترس الخامس أو السادس على الطرق المستوية، أحتاج إلى خفض الترس عند صعود المرتفعات.

على الرغم من كتابة كل هذا، إلا أنها جيدة تمامًا للقيادة العادية ♬

■ نصيحة للمشترين المستقبليين

نظرًا لحجمها، قد تبدو وكأنها دراجة تدريب للمبتدئين، لكنني أعتقد أنها دراجة ذات عمق كافٍ للاستمتاع بها من قبل المبتدئين وذوي الخبرة على حد سواء.

هذه الدراجة هي دراجة سياحية أكثر من كونها دراجة رياضية، لذا فهي غير مناسبة لمن يخططون للقيادة على الحلبات.
للجولات السياحية، إنها دراجة ممتازة، ربما الأفضل.

وزنها ثقيل بعض الشيء بالنسبة لفئة 250 سي سي، لكن هذا يجعلها أكثر استقرارًا وأقل عرضة للرياح.

تستخدم بنزين عادي ولديها خزان بسعة 15 لترًا، وتحقق 35 كم/لتر. قد يكون من الممكن السفر لأكثر من 500 كم بخزان كامل.

عند استخدام الطريق السريع، تزداد دورات المحرك، لذا ينخفض اقتصاد الوقود إلى أوائل الثلاثينيات كم/لتر.

■ خطط التخصيص المستقبلية

هناك الكثير من الأجزاء المتاحة لهذه الدراجة، من الصعب الاختيار!

تحقق من مراجعات مستخدمي GSX250R أيضًا

إذا كنت مهتمًا بآراء ومراجعات المالكين الآخرين لدراجة GSX250R، يرجى الاطلاع على المنشورات المنشورة على مجتمع Webike.

تحقق من مراجعات مستخدمي GSX250R

استمتعنا بالاستماع إلى wanko، الذي يستمتع بالكامل بحياته السياحية مع "GSX" المحبوبة.

إلى المعرض (1)