La battaglia dei piloti giapponesi in MotoGP: 16° round GP del Giappone - I piloti di Moto2 e Moto3 mostrano la loro forza nel Gran Premio di casa

Il 16° round della MotoGP, il GP del Giappone, si è tenuto dal 2 al 4 ottobre presso il Mobility Resort Motegi nella prefettura di Tochigi.

Il GP del Giappone di quest'anno ha registrato 121.997 spettatori, il numero più alto mai raggiunto per un evento tenutosi a Motegi. Il circuito era in fermento, con i fan che formavano lunghe code nell'area merchandising fin dalle prime ore del mattino.

Ecco uno sguardo al fine settimana dei piloti giapponesi che hanno gareggiato nel loro Gran Premio di casa. Si prega di notare che abbiamo trattato il pilota di MotoGP Ai Ogura in un resoconto di gara separato, quindi vi invitiamo a dare un'occhiata anche a quello.

Moto2: Ayumu Sasaki finisce 14° e conquista punti

Ayumu Sasaki si è piazzato 9° nelle prove libere di venerdì, assicurandosi un posto nella Q2 (Qualifiche 2), e si è poi qualificato 13° nella sessione di Q2 di sabato.

Nella gara finale di domenica, Sasaki è partito dalla 13ª posizione sulla 5ª fila e ha concluso al 14° posto.

"Sembra che il GP del Giappone sia finito prima di quanto mi aspettassi. Personalmente, sento di aver dato tutto e di aver fatto il minimo indispensabile richiesto in gara. È un po' amaro finire 14°. Puntavo almeno alla top 10, quindi il senso di frustrazione è molto più forte."

"Tuttavia, traggo degli aspetti positivi dal fatto di aver terminato la gara e di aver potuto correre davanti a tutti i fan. Vouglio concentrarmi e dare il massimo per le restanti sei gare."

Il giorno della gara, il 4 ottobre, è stato anche il compleanno di Sasaki (#71) ©RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Taiyo Furusato, che gareggiava nel suo primo GP del Giappone come pilota di Moto2, si è qualificato 6° dopo aver superato la Q1. Ha iniziato la gara finale dalla 20ª posizione. Tuttavia, è caduto alla curva 5 al 9° giro ed è stato costretto al ritiro.

"Ho sentito qualcosa di strano ai freni circa due giri prima di cadere. È un peccato", ha spiegato Furusato riguardo alla causa della sua caduta.

Per Furusato, questa è stata la prima volta a correre a Motegi dopo un anno. Mentre l'anno scorso guidava una moto di Moto3, quest'anno era su una moto di Moto2. Sebbene la gara sia finita con una caduta, ci sono stati spunti per il futuro.

"Penso di essere riuscito a guidare in modo più divertente rispetto a quando ero sulla moto di Moto3, ma poiché è più semplice, ci sono state anche parti difficili. Comunque, penso sia stato positivo perché ci sono state cose che sono riuscito a migliorare questa settimana."

Furusato (#72), che gareggia in Moto2 da questa stagione, ha corso a Motegi per la prima volta su una moto di Moto2 ©Honda Team Asia

Moto3: Ryusei Yamanaka finisce 8°

Nella classe Moto3, Ryusei Yamanaka ha stabilito il miglior tempo nelle prove libere 1 di venerdì mattina. Si è anche piazzato 2° nelle prove del pomeriggio, assicurandosi un posto diretto in Q2. Tuttavia, ha menzionato che durante le prove libere 2 (FP2) di sabato mattina, hanno cambiato le impostazioni per la gara e testato gli pneumatici, ma la sensazione è andata in una direzione negativa. Si è qualificato 10° in Q2 e ha iniziato la gara finale dalla 4ª fila.

Quest'anno, la superficie della pista di Motegi è stata completamente riasfaltata. Yamanaka aveva già sperimentato la nuova superficie durante gli allenamenti in Giappone, ma ha dovuto fare i conti con la moto di Moto3 e le condizioni della pista in continua evoluzione.

Nella gara finale, ha guidato in un gruppo intorno al 7° posto e ha concluso 8°.

"La partenza è stata buona, ma ho bruciato la frizione e non riuscivo a cambiare marcia, il che ha reso tutto difficile. Inoltre, ho faticato un po' alle curve 3 e 4, quindi quello è stato il punto difficile questa volta."

Yamanaka ha mostrato un ottimo inizio il primo giorno. La nuova superficie aveva un buon grip ma ha anche portato a molte cadute, creando condizioni difficili ©MSi Racing Team

Reiya Ogawara ha partecipato al GP del Giappone come pilota sostitutivo. È il campione dell'Idemitsu Asia Talent Cup 2025 (attualmente Idemitsu Moto4 Asia Cup) e in questa stagione ha gareggiato nella Red Bull MotoGP Rookies Cup e nel Campionato Mondiale Moto3 JuniorGP. Questi due sono importanti trampolini di lancio per competere nel Campionato Mondiale di Road Racing. La stagione della Red Bull MotoGP Rookies Cup si è già conclusa e lui ha terminato 3° in classifica.

Sebbene fosse il suo primo weekend nel Campionato Mondiale, Ogawara è arrivato a 0,003 secondi dal passaggio alla Q2 nella Q1 di sabato, finendo 5°. Nella gara finale, iniziata dalla 18ª posizione, si è impegnato in battaglie di posizione all'interno del gruppo e ha concluso 16°, a un solo posto dalla zona punti.

"Questa volta sono riuscito a guidare in un gruppo numeroso guidato dal pilota in 9ª posizione e, dato che stavo combattendo con gli altri, è stato divertente. Partendo dalla 18ª posizione in fondo, non avevo nulla da perdere, quindi non ho provato particolare nervosismo o pressione."

"Il livello del Campionato Mondiale è davvero alto. Inoltre, le prestazioni delle moto variano da team a team e ci sono molte cose difficili, ma proprio per questo, ogni pilota ha un modo diverso di guidare. Essere in grado di combattere in quell'ambiente è stata una buona esperienza ed è stato divertente."

Dopo la gara, Ogawara ha mostrato un sorriso rilassato mentre diceva questo.

Ogawara ha completato i suoi compiti come pilota sostitutivo. Ha mostrato un alto livello di adattabilità ©Eri Ito

Il pilota titolare Zen Mitani è partito dalla 15ª posizione sulla 5ª fila. Tuttavia, è stato penalizzato con un doppio long-lap penalty (*) per una partenza anticipata, che lo ha fatto scendere significativamente in classifica. Mitani ha concluso 21°.

"Non ero particolarmente di fretta e intendevo partire normalmente. Il segnale è stato un po' lungo e quando ho rilasciato la frizione un po' troppo bruscamente, la moto ha iniziato a muoversi, il che ha provocato una partenza anticipata. Avrei voluto frenare correttamente."

"Poiché ho ricevuto un doppio long-lap penalty, sono sceso parecchio in posizione, quindi non posso dire che il contenuto sia stato affatto buono. Tuttavia, sono riuscito a continuare a guidare a un ritmo davvero buono da solo, quindi in questo senso, penso che sia stata una gara che porterà davvero alla prossima."

Mitani (#32) ha avuto una gara difficile a causa di una partenza anticipata ©Honda Team Asia

Inoltre, il collaudatore Honda Takaaki Nakagami ha partecipato al GP del Giappone come wildcard, ma è caduto durante le prove libere 1 del primo giorno e si è rotto la clavicola sinistra, costringendolo al ritiro. Poiché le wildcard non saranno più consentite nella classe MotoGP dal 2027 in poi, questa è stata l'ultima partecipazione come wildcard per Nakagami.

Nakagami, caduto e infortunatosi nelle FP1. Gli auguriamo una pronta guarigione ©Eri Ito

La prossima gara è il 17° round, il GP dell'Indonesia, che si terrà dal 9 all'11 ottobre presso il Pertamina Mandalika International Circuit in Indonesia.

* (Doppio) Long Lap Penalty:
Un "Long Lap Penalty" è una penalità in cui il pilota deve passare attraverso un'area allestita all'esterno del tracciato durante la gara. Questo fa perdere al pilota diversi secondi. A Motegi, è allestita all'esterno delle curve 3 e 4. Un "Doppio Long Lap Penalty" significa che questo deve essere completato due volte.