Kampen mellem japanske MotoGP-kørere: 16. runde af Japans GP - Moto2- og Moto3-kørere viser deres styrke ved deres hjemme-Grand Prix

Den 16. runde af MotoGP, Japans GP, blev afholdt fra den 2. til 4. oktober på Mobility Resort Motegi i Tochigi-præfekturet.

Dette års japanske GP registrerede 121.997 tilskuere, hvilket er det højeste antal nogensinde for en begivenhed afholdt på Motegi. Stedet summede af spænding, og fans dannede lange køer ved merchandise-området fra den tidlige morgenstund.

Her er et kig på weekenden for de japanske kørere, der konkurrerede i deres hjemme-Grand Prix. Bemærk venligst, at vi har dækket MotoGP-køreren Ai Ogura i en separat løbsrapport, så tag venligst også et kig på den.

Moto2: Ayumu Sasaki slutter på 14. pladsen og scorer point

Ayumu Sasaki placerede sig som nummer 9 i fredagens træning, sikrede sig en plads i Q2 (Kvalifikation 2) og kvalificerede sig derefter som nummer 13 i lørdagens Q2-session.

I søndagens finale startede Sasaki fra 13. pladsen på 5. række og sluttede på 14. pladsen.

"Det føles som om, at Japans GP sluttede hurtigere, end jeg havde forventet. Personligt føler jeg, at jeg gav alt, hvad jeg havde, og gjorde det absolut nødvendige i løbet. Det er lidt bittert at slutte som nummer 14. Jeg sigtede efter mindst top 10, så følelsen af frustration er meget stærkere."

"Jeg tager dog det positive med mig fra det faktum, at jeg gennemførte løbet og var i stand til at køre foran alle fansene. Jeg vil fokusere og gøre mit bedste i de resterende seks løb."

Løbsdagen, den 4. oktober, var også fødselsdag for Sasaki (#71) ©RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Taiyo Furusato, som deltog i sit første japanske GP som Moto2-kører, kvalificerede sig som nummer 6 efter at være avanceret fra Q1. Han startede finalen fra 20. position. Han styrtede dog i sving 5 på 9. omgang og blev tvunget til at udgå.

"Jeg følte noget lidt mærkeligt med bremserne omkring to omgange før jeg styrtede. Det er en skam," forklarede Furusato om årsagen til sit styrt.

For Furusato var dette hans første gang på Motegi i et år. Mens han kørte på en Moto3-maskine sidste år, var han i år på en Moto2-maskine. Selvom løbet endte i et styrt, var der erfaringer at tage med til fremtiden.

"Jeg tror, jeg var i stand til at køre mere fornøjeligt end da jeg var på Moto3-cyklen, men fordi den er enklere, var der også dele, der var svære. Alligevel synes jeg, det var godt, fordi der var ting, jeg var i stand til at forbedre i denne uge."

Furusato (#72), som har konkurreret i Moto2 siden denne sæson, kørte på Motegi for første gang på en Moto2-maskine ©Honda Team Asia

Moto3: Ryusei Yamanaka slutter på 8. pladsen

I Moto3-klassen satte Ryusei Yamanaka den hurtigste tid i den første frie træning fredag morgen. Han placerede sig også som nummer 2 i eftermiddagstræningen, hvilket sikrede ham en direkte plads i Q2. Han nævnte dog, at de under den anden frie træning (FP2) lørdag morgen ændrede indstillingerne til løbet og testede dæk, men følelsen gik i en negativ retning. Han kvalificerede sig som nummer 10 i Q2 og startede finalen fra 4. række.

I år var banens overflade på Motegi blevet fuldstændig asfalteret om. Yamanaka havde allerede oplevet den nye overflade under træning i Japan, men han måtte kæmpe med Moto3-maskinen og de konstant skiftende baneforhold.

I finalen kørte han i en gruppe omkring 7. pladsen og sluttede som nummer 8.

"Starten var god, men jeg brændte koblingen af og kunne ikke skifte gear, hvilket gjorde det svært. Jeg kæmpede også lidt i sving 3 og 4, så det var det svære punkt denne gang."

Yamanaka viste en stærk start på den første dag. Den nye overflade havde godt greb, men førte også til mange styrt, hvilket skabte svære forhold ©MSi Racing Team

Reiya Ogawara deltog i Japans GP som reservekører. Han er mester i 2025 Idemitsu Asia Talent Cup (nuværende Idemitsu Moto4 Asia Cup) og har konkurreret i Red Bull MotoGP Rookies Cup og Moto3 JuniorGP World Championship i denne sæson. Disse to er vigtige springbræt for at konkurrere i Road Racing World Championship. Red Bull MotoGP Rookies Cup-sæsonen er allerede afsluttet, og han sluttede som nummer 3 i den samlede stilling.

Selvom det var hans første weekend i verdensmesterskabet, var Ogawara kun 0,003 sekunder fra at avancere til Q2 i lørdagens Q1, hvor han sluttede som nummer 5. I finalen, som han startede fra 18. pladsen, deltog han i positionskampe i feltet og sluttede som nummer 16, kun én plads fra at score point.

"Denne gang var jeg i stand til at køre i en stor gruppe anført af køreren på 9. pladsen, og da jeg kæmpede med andre, var det sjovt. Da jeg startede fra 18. pladsen bagerst, havde jeg intet at tabe, så jeg følte ikke nogen særlig nervøsitet eller pres."

"Niveauet i verdensmesterskabet er virkelig højt. Desuden varierer cyklernes ydeevne fra team til team, og der er mange svære ting, men på grund af det har hver kører sin egen måde at køre på. At kunne kæmpe i det miljø var en god oplevelse, og det var sjovt."

Efter løbet viste Ogawara et afslappet smil, da han sagde dette.

Ogawara fuldførte sine opgaver som reservekører. Han viste et højt niveau af tilpasningsevne ©Eri Ito

Fuldtidskøreren Zen Mitani startede fra 15. pladsen på 5. række. Han blev dog straffet med en dobbelt long-lap straf (*) for en tyvstart, hvilket fik ham til at falde betydeligt tilbage i position. Mitani sluttede som nummer 21.

"Jeg havde ikke travlt, og jeg havde til hensigt at starte normalt. Signalet varede lidt længe, og da jeg slap koblingen lidt for kraftigt, begyndte cyklen at bevæge sig, hvilket resulterede i en tyvstart. Jeg ville ønske, jeg havde bremset ordentligt."

"Fordi jeg modtog en dobbelt long-lap straf, faldt jeg en del tilbage i position, så jeg kan slet ikke sige, at indholdet var godt. Jeg var dog i stand til at fortsætte med at køre i et rigtig godt tempo på egen hånd, så på den måde tror jeg, det var et løb, der virkelig vil føre til det næste."

Mitani (#32) havde et hårdt løb på grund af en tyvstart ©Honda Team Asia

Derudover deltog Honda-testkøreren Takaaki Nakagami i Japans GP som wildcard-deltager, men han styrtede under den første frie træning på førstedagen og brækkede sit venstre kraveben, hvilket tvang ham til at trække sig. Da wildcard-deltagelser ikke længere vil være tilladt i MotoGP-klassen fra 2027 og frem, var dette den sidste wildcard-deltagelse for Nakagami.

Nakagami, som styrtede og kom til skade i FP1. Vi ønsker ham en hurtig bedring ©Eri Ito

Det næste løb er den 17. runde, Indonesiens GP, som afholdes fra den 9. til 11. oktober på Pertamina Mandalika International Circuit i Indonesien.

* (Dobbelt) Long Lap straf:
En "Long Lap straf" er en straf, hvor køreren skal køre gennem et område, der er oprettet på ydersiden af banen under løbet. Dette får køreren til at miste flere sekunder. På Motegi er det oprettet på ydersiden af sving 3 og 4. En "Dobbelt Long Lap straf" betyder, at dette skal gennemføres to gange.