A Batalha dos Pilotos Japoneses de MotoGP: 16.ª Ronda do GP do Japão - Pilotos de Moto2 e Moto3 Demonstram a Sua Força no Grande Prémio da Casa

A 16.ª ronda do MotoGP, o GP do Japão, realizou-se de 2 a 4 de outubro no Mobility Resort Motegi, na província de Tochigi.

O GP do Japão deste ano registou 121.997 espectadores, o valor mais elevado de sempre para um evento realizado em Motegi. O recinto estava repleto de entusiasmo, com os fãs a formarem longas filas na área de merchandising desde o início da manhã.

Aqui fica um olhar sobre o fim de semana dos pilotos japoneses que competiram no seu Grande Prémio em casa. Por favor, note que cobrimos o piloto de MotoGP Ai Ogura num relatório de corrida separado, por isso, dê também uma vista de olhos.

Moto2: Ayumu Sasaki termina em 14.º e pontua

Ayumu Sasaki ficou em 9.º lugar nos treinos de sexta-feira, garantindo o seu lugar na Q2 (Qualificação 2), e acabou por se qualificar em 13.º na sessão de Q2 de sábado.

Na corrida final de domingo, Sasaki partiu do 13.º lugar na 5.ª linha e terminou na 14.ª posição.

"Parece que o GP do Japão terminou mais cedo do que esperava. Pessoalmente, sinto que dei o meu melhor e fiz o mínimo necessário na corrida. É um pouco amargo terminar em 14.º. Estava a apontar para, pelo menos, o top 10, por isso o sentimento de frustração é muito mais forte."

"No entanto, retiro os aspetos positivos do facto de ter terminado a corrida e de ter conseguido pilotar perante todos os fãs. Quero concentrar-me e dar o meu melhor nas seis corridas restantes."

O dia da corrida, 4 de outubro, foi também o aniversário de Sasaki (#71) ©RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Taiyo Furusato, que competia no seu primeiro GP do Japão como piloto de Moto2, qualificou-se em 6.º lugar após passar pela Q1. Partiu para a corrida final da 20.ª posição. No entanto, caiu na Curva 5 na 9.ª volta e foi forçado a abandonar.

"Senti algo um pouco estranho nos travões cerca de duas voltas antes de cair. É uma pena", explicou Furusato sobre a causa da sua queda.

Para Furusato, esta foi a sua primeira vez a pilotar em Motegi num ano. Embora tenha pilotado uma máquina de Moto3 no ano passado, este ano estava numa máquina de Moto2. Embora a corrida tenha terminado numa queda, houve lições para o futuro.

"Penso que consegui pilotar de forma mais agradável do que quando estava na moto de Moto3, mas como é mais simples, também houve partes que foram difíceis. Ainda assim, penso que foi bom porque houve coisas que consegui melhorar esta semana."

Furusato (#72), que compete no Moto2 desde esta época, pilotou em Motegi pela primeira vez numa máquina de Moto2 ©Honda Team Asia

Moto3: Ryusei Yamanaka termina em 8.º

Na classe Moto3, Ryusei Yamanaka estabeleceu o melhor tempo no Treino Livre 1 na manhã de sexta-feira. Também ficou em 2.º lugar no treino da tarde, garantindo um lugar direto na Q2. No entanto, mencionou que durante o Treino Livre 2 (FP2) na manhã de sábado, alteraram as afinações para a corrida e testaram pneus, mas a sensação foi negativa. Qualificou-se em 10.º na Q2 e partiu para a corrida final da 4.ª linha.

Este ano, a superfície da pista em Motegi foi completamente repavimentada. Yamanaka já tinha experimentado a nova superfície durante treinos no Japão, mas teve de lidar com a máquina de Moto3 e as condições da pista em constante mudança.

Na corrida final, pilotou num grupo por volta do 7.º lugar e terminou em 8.º.

"O arranque foi bom, mas queimei a embraiagem e não consegui mudar de mudanças, o que tornou tudo difícil. Além disso, estava a ter algumas dificuldades nas Curvas 3 e 4, por isso esse foi o ponto difícil desta vez."

Yamanaka mostrou um arranque forte no primeiro dia. A nova superfície tinha boa aderência, mas também levou a muitas quedas, criando condições difíceis ©MSi Racing Team

Reiya Ogawara participou no GP do Japão como piloto substituto. É o campeão da Idemitsu Asia Talent Cup de 2025 (atualmente Idemitsu Moto4 Asia Cup) e tem competido na Red Bull MotoGP Rookies Cup e no Campeonato do Mundo de Moto3 JuniorGP esta época. Estes dois são degraus importantes para competir no Campeonato do Mundo de Velocidade. A época da Red Bull MotoGP Rookies Cup já terminou e ele terminou em 3.º na classificação.

Embora tenha sido o seu primeiro fim de semana no Campeonato do Mundo, Ogawara ficou a 0,003 segundos de passar à Q2 na Q1 de sábado, terminando em 5.º. Na corrida final, que começou do 18.º lugar, envolveu-se em batalhas de posição dentro do grupo e terminou em 16.º, a apenas um lugar de pontuar.

"Desta vez, consegui pilotar num grande grupo liderado pelo 9.º classificado e, como estava a lutar com outros, foi divertido. Partindo do 18.º lugar, no fundo, não tinha nada a perder, por isso não senti qualquer nervosismo ou pressão em particular."

"O nível do Campeonato do Mundo é verdadeiramente elevado. Além disso, o desempenho das motos varia de equipa para equipa e há muitas coisas difíceis, mas por causa disso, cada piloto tem uma forma diferente de pilotar. Poder lutar nesse ambiente foi uma boa experiência e foi divertido."

Após a corrida, Ogawara mostrou um sorriso relaxado ao dizer isto.

Ogawara completou as suas funções como piloto substituto. Demonstrou um elevado nível de adaptabilidade ©Eri Ito

O piloto a tempo inteiro Zen Mitani partiu do 15.º lugar na 5.ª linha. No entanto, foi penalizado com uma dupla penalização de volta longa (*) por um arranque falso, o que o fez cair significativamente na classificação. Mitani terminou em 21.º.

"Não estava particularmente apressado e pretendia arrancar normalmente. O sinal foi um pouco longo e, quando soltei a embraiagem com demasiada força, a moto começou a mover-se, o que resultou num arranque falso. Gostava de ter travado corretamente."

"Como recebi uma dupla penalização de volta longa, caí bastante na classificação, por isso não posso dizer que o conteúdo tenha sido bom. No entanto, consegui continuar a pilotar a um ritmo muito bom sozinho, por isso, nesse sentido, penso que foi uma corrida que vai realmente levar à próxima."

Mitani (#32) teve uma corrida difícil devido a um arranque falso ©Honda Team Asia

Além disso, o piloto de testes da Honda Takaaki Nakagami participou no GP do Japão como wildcard, mas caiu durante o Treino Livre 1 no primeiro dia e partiu a clavícula esquerda, forçando-o a retirar-se. Uma vez que as participações como wildcard já não serão permitidas na classe MotoGP a partir de 2027, esta foi a última participação de Nakagami como wildcard.

Nakagami, que caiu e se lesionou no FP1. Desejamos-lhe uma rápida recuperação ©Eri Ito

A próxima corrida é a 17.ª ronda, o GP da Indonésia, que se realizará de 9 a 11 de outubro no Pertamina Mandalika International Circuit, na Indonésia.

* (Dupla) Penalização de Volta Longa:
Uma "Penalização de Volta Longa" é uma penalização em que o piloto deve passar por uma área montada no exterior do circuito durante a corrida. Isto faz com que o piloto perca vários segundos. Em Motegi, está montada no exterior das Curvas 3 e 4. Uma "Dupla Penalização de Volta Longa" significa que isto deve ser completado duas vezes.