Гонка на выносливость Suzuka 8H в 2026 году: отмена отборочных испытаний и новая система отбора? 10 команд получили путевки в основную гонку по итогам первого раунда отбора

　Внесены важные изменения в квоты и систему подачи заявок на гонку на выносливость Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, третий этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIM (EWC) в 2026 году. Самое значительное изменение заключается в том, что многолетняя система отборочных испытаний для японских команд будет отменена, а система отбора будет полностью передана отборочной комиссии. Предпосылки и конкретные детали изменений представлены здесь в простой для понимания форме. Кроме того, 10 декабря 10 команд получили путевки в основную гонку по итогам первого раунда отбора, поэтому мы также рассмотрим посев, объявленный 6 августа, и предоставим список из 30 команд (20 посеянных команд + 10 команд из первого раунда).

■Количество команд-участниц теперь составляет 60. Структура классов сохранится, практическое влияние будет ограниченным.

Прежде всего, количество команд для соревнований 2026 года было изменено с 65 до 60. Однако, судя по количеству команд в последние годы, в 2025 году участвовало 55 команд, в 2024 году — 46, в 2023 году — 50, а в 2022 году — 45. Три категории: Formula EWC, SUPERSTOCK и EXPERIMENTAL — будут сохранены, и поскольку сложные проекты не будут исключены, не будет препятствий для участия команд с их собственной оригинальностью. Хотя эта часть соревнований, по-видимому, в значительной степени не изменилась по сравнению с предыдущими годами, общая структура гонки будет существенно затронута следующими изменениями в процессе отбора.

Team SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

■Отборочные испытания отменены, новая система отбора. Окончательное решение за внутренним руководством.

Одним из вопросов, привлекающих внимание, является отношение к командам, участвующим в разовых заявках во внутренних соревнованиях. "8 Hours Tryout", служившая возможностью для японских команд получить допуск, была полностью отменена, и теперь отборочная комиссия, состоящая из Honda Mobilityland Corporation, FIM (Международная федерация мотоспорта) и промоутера EWC, будет рассматривать, может ли команда участвовать или нет. Переход к этой новой системе отбора является результатом решения, принятого отборочной комиссией EWC. Этот переход к системе отбора тесно связан с изменением общей структуры продвижения EWC: в 2026 году EWC будет продвигаться новой компанией, которая будет создана PHA, организатором 8 Hours of Spa, ACO, оператором 24 Hours of Le Mans, и Éditions Larivière, организатором 24 Hours of Bol d'Or. Новая компания будет выступать в качестве промоутера, а управленческий персонал будет значительно обновлен, что неизбежно приведет к серьезным изменениям в общей структуре управления EWC. Максимальное количество команд для отбора составит 20, что вместе с 20 ежегодными заявками и 20 посеянными командами на основе результатов 2025 года составит в общей сложности 60 мест. Процесс отбора будет проводиться в три раунда, причем окончательное решение будет принято Honda Mobilityland Corporation. 10 команд, в основном из Японии, прошли отбор в первом раунде, результаты которого были объявлены 10 декабря.

Пресс-конференция бывшего промоутера / 4-й этап EWC 2025 года, 24 часа Бол д'Ор ©T.Yamaguchi

Команды будут подтверждены 20 апреля. Подготовка японских команд идет напряженнее обычного.

По первому раунду заявки принимались с 20 по 30 ноября, а результаты были объявлены 10 декабря. По второму раунду заявки принимались с 1 по 20 февраля, а результаты были объявлены 1 марта. Ожидается, что большинство японских команд завершат подачу заявок к 20 апреля, когда будут объявлены окончательные результаты отбора. Официальный срок подачи заявок — 10 мая, за которым последует предварительный тест Suzuka Circuit 8 Hours 12-13 мая, а распределение пит-боксов запланировано на 1 июня. Распределение пит-боксов запланировано на 1 июня, и график подготовки команд будет соответствовать этому графику. Сам гоночный уик-энд останется в значительной степени неизменным: доставка в воскресенье и понедельник, затем тесты во вторник и среду, техническая инспекция в четверг, квалификация и ночная сессия в пятницу, топ-10 испытаний в субботу и гонка в воскресенье. В результате изменения процесса отбора, похоже, позволили японским командам действовать быстрее, чем в предыдущие годы. Поскольку процесс отбора уже идет, не будет преувеличением сказать, что сезон 2026 года фактически начался. С другой стороны, многие команды чемпионата Японии по шоссейно-кольцевым гонкам еще не определились с составом пилотов, поэтому внимание будет сосредоточено на том, насколько далеко они смогут продвинуться в своей подготовке.

■Объявлены команды, прошедшие первый раунд отбора. Десять команд выбраны из постоянных участников Suzuka 8 Hours.

10 декабря были объявлены команды, прошедшие первый раунд отбора на гонку на выносливость Suzuka 8 Hours Endurance Race в 2026 году. В этом году пять команд были выбраны из класса Formula EWC, три — из SUPERSTOCK и две — из EXPERIMENTAL, что представляет собой широкий спектр команд как от производителей, так и от частных гонщиков. С новой системой отбора гонка Suzuka 8 Hours 2026 года станет годом, который потребует другого графика подготовки и более систематической стратегии подачи заявок.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing SHINSYU Re:N with TOTEC Team Frontier Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka Team Matsunaga KDC x GEARS

Team SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia NCXX RACING with RAIDERS CLUB Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*Требуется одобрение FIM

Team SUZUKI CN CHALLENGE Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT
*Названия команд указаны в соответствии с заявкой
.

■Всего 20 команд получили посев по результатам Suzuka 8 Hours 2025 года.

6 августа Секретариат гонки Suzuka 8 Endurance Race объявил 20 команд, которые получат право посева на гонку Suzuka 8 Endurance Race 2026 года. Условиями для получения права посева является попадание в топ-15 команд класса Formula EWC и топ-5 команд класса SUPERSTOCK (SST) по итогам финальной гонки Suzuka 8 Hours 2025 года. Следует отметить, что команды с годовыми контрактами исключаются, поэтому в результате команды, занявшие 34-е место в общем зачете (21-е в классе) в классе EWC и 26-е место в общем зачете (9-е в классе) в классе SST, имеют право на участие.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC YAMAHA RACING TEAM SDG Team HARC-PRO. Honda AutoRace Ube Racing Team TeamATJ with docomo Business Honda Asia-Dream Racing with Astemo SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG MARUMAE Team KODAMA Honda Suzuka Racing Team Team BabyFace Titanium Power BAKUON! TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI Team KAGAYAMA TEAM SUGAI RACING JAPAN Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT NICHIRIN RACING Team38 BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO
*Названия команд соответствуют "Официальной итоговой таблице результатов" за 2025 год.

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi