2026 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı: Eleme Turlarının Kaldırılması ve Yeni Seçim Sistemi Nedir? İlk Seçim Turunda 10 Takım Ana Yarış Biletini Kazandı

　2026 yılı FIM Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın (EWC) üçüncü ayağı olan Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yol Yarışı için giriş kotalarında ve giriş sisteminde önemli değişiklikler yapıldı. En önemli değişiklik, uzun süredir devam eden yerel takımlar için eleme sistemi uygulamasının kaldırılması ve seçim sisteminin Seçim Komitesi tarafından tam seçime kaydırılmasıdır. Değişikliklerin arka planı ve özel detayları burada anlaşılır bir şekilde sunulmaktadır. Ayrıca, 10 Aralık'ta 10 takım ilk seçim turu aracılığıyla ana yarışa katılma hakkı kazandı, bu nedenle 6 Ağustos'ta açıklanan seribaşılıkları ve 30 takımın (20 seribaşı takım + ilk turdan 10 takım) listesini gözden geçireceğiz.

■Yarışmaya katılan takım sayısı şimdi 60 oldu. Sınıf yapısı korunacak, pratik etkisi sınırlı olacak.

Öncelikle, 2026 yarışması için takım sayısı 65'ten 60'a düşürüldü. Ancak, son yıllardaki takım sayılarına bakıldığında, 2025'te 55 takım, 2024'te 46 takım, 2023'te 50 takım ve 2022'de 45 takım yarıştı. Formula EWC, SUPERSTOCK ve EXPERIMENTAL olmak üzere üç kategori korunacak ve zorlu projeler elenmeyeceği için, kendi özgünlüğüne sahip takımların katılımında herhangi bir engel olmayacaktır. Yarışmanın bu kısmı önceki yıllara göre büyük ölçüde değişmemiş görünse de, yarışın genel yapısı aşağıdaki seçim süreci değişikliklerinden önemli ölçüde etkilenecektir.

Team SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 Saat ©T.Yamaguchi

■Eleme turları kaldırıldı ve yeni seçim sistemi getirildi. Nihai inisiyatif yerel yönetime geçti.

Dikkat çeken konulardan biri de yerel yarışmadaki spot giriş takımlarının durumu. Japon takımlarının giriş hakkı kazanmaları için bir fırsat görevi gören "8 Saat Eleme Turları" tamamen kaldırıldı ve artık Honda Mobilityland Corporation, FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) ve EWC organizatöründen oluşan seçim komitesi, bir takımın girip giremeyeceğini inceleyecektir. Bu yeni seçim sistemine geçiş, EWC Seçim Komitesi'nin aldığı bir kararın sonucudur. Bu seçim sistemine geçiş, EWC'nin genel tanıtım yapısındaki değişiklikle yakından ilgilidir: 2026 EWC, Spa 8 Saat yarışının organizatörü PHA, Le Mans 24 Saat yarışının işletmecisi ACO ve Bol d'Or 24 Saat yarışının organizatörü Éditions Larivière tarafından kurulacak yeni bir şirket tarafından tanıtılacaktır. Yeni şirket tanıtımcı olarak görev yapacak ve yönetim kadrosu büyük ölçüde değiştirilecek, bu da EWC'nin genel operasyonel yapısında kaçınılmaz büyük değişikliklere yol açacaktır. Seçim için maksimum takım sayısı 20 olacak ve bu, 20 yıllık giriş hakkı ve 2025 sonuçlarına göre belirlenen 20 seribaşı takım ile birlikte toplam 60 kontenjanı oluşturacaktır. Seçim süreci üç turda yürütülecek ve son karar Honda Mobilityland Corporation'a ait olacaktır. Çoğunluğu Japonya'dan olmak üzere 10 takım, 10 Aralık'ta açıklanan ilk tur için hak kazandı.

Eski tanıtımcı tarafından basın toplantısı / 2025 EWC'nin 4. Ayağı, Bol d'Or 24 Saat ©T.Yamaguchi

Takımlar 20 Nisan'da kesinleşecek. Yerel takımlar için hazırlıklar her zamankinden daha sıkı.

İlk tur için başvurular 20-30 Kasım tarihleri arasında kabul edildi ve sonuçlar 10 Aralık'ta açıklandı. İkinci tur için başvurular 1-20 Şubat tarihleri arasında kabul edildi ve sonuçlar 1 Mart'ta açıklandı. Yerel takımların çoğunluğunun, nihai seçim sonuçlarının açıklanacağı 20 Nisan'a kadar girişlerini kesinleştirmeleri bekleniyor. Resmi giriş son başvuru tarihi 10 Mayıs, ardından 12-13 Mayıs tarihlerinde Suzuka Circuit 8 Saat Ön Testi yapılacak ve pit tahsisi 1 Haziran'da açıklanacak. Pit tahsisi 1 Haziran'da açıklanacak ve takımların hazırlık programı bu programa göre ilerleyecektir. Yarış hafta sonu büyük ölçüde değişmeden kalacak; Pazar ve Pazartesi günleri teslimatla başlayacak, ardından Salı ve Çarşamba günleri testler, Perşembe günü araç muayeneleri, Cuma günü sıralama ve gece seansı, Cumartesi günü ilk 10 denemeleri ve Pazar günü yarış yapılacak. Sonuç olarak, seçim sürecindeki değişiklik, yerel takımların önceki yıllara göre daha hızlı hareket etmelerine olanak sağlamış görünüyor. Seçim süreci zaten devam ederken, 2026 sezonunun aslında başladığını söylemek abartı olmaz. Öte yandan, All Japan Road Race Championship'teki birçok takım henüz pilot kadrolarını kesinleştirmemiş durumda, bu nedenle hazırlıklarında ne kadar ilerleyebileceklerine odaklanılacaktır.

■İlk seçim turunu geçen takımlar açıklandı. Suzuka 8 Saat müdavimlerinden on takım seçildi.

10 Aralık'ta, 2026 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı'nın ilk turuna katılmaya hak kazanan takımlar açıklandı. Bu yıl, Formula EWC sınıfından beş takım, SUPERSTOCK sınıfından üç takım ve EXPERIMENTAL sınıfından iki takım seçildi, bu da hem üreticileri hem de özel yarışçıları kapsayan geniş bir takım yelpazesini oluşturdu. Yeni seçim sistemiyle birlikte, 2026 Suzuka 8 Saat yarışı, farklı bir hazırlık programı ve daha sistematik bir giriş stratejisi gerektirecek bir yıl olacaktır.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Saat ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing SHINSYU Re:N with TOTEC Team Frontier Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka Team Matsunaga KDC x GEARS

Team SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia NCXX RACING with RAIDERS CLUB Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*FIM onayı gerekli

Team SUZUKI CN CHALLENGE Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT *Takım isimleri başvuru sırasında belirtildiği gibidir .

■2025 Suzuka 8 Saat sonuçlarına göre toplam 20 takım seribaşı oldu.

6 Ağustos'ta, Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı Sekreterliği, 2026 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı için seribaşılık hakkı tanınacak 20 takımı duyurdu. Seribaşılık hakkı kazanma koşulları, 2025 Suzuka 8 Saat yarışının final sonuçlarında Formula EWC sınıfında ilk 15 takım ve SUPERSTOCK (SST) sınıfında ilk 5 takım arasında yer almaktır. Yıllık sözleşmesi olan takımların hariç tutulduğu unutulmamalıdır, bu nedenle sonuç olarak EWC sınıfında genel sıralamada 34. (sınıfta 21.) ve SST sınıfında genel sıralamada 26. (sınıfta 9.) olan takımlar uygundur.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Saat ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC YAMAHA RACING TEAM SDG Team HARC-PRO. Honda AutoRace Ube Racing Team TeamATJ with docomo Business Honda Asia-Dream Racing with Astemo SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG MARUMAE Team KODAMA Honda Suzuka Racing Team Team BabyFace Titanium Power BAKUON! TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI Team KAGAYAMA TEAM SUGAI RACING JAPAN Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT NICHIRIN RACING Team38 BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO *Takım isimleri, yayınlanan "Resmi Nihai Sonuçlar Tablosu" 2025 yılına aittir

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Saat ©T.Yamaguchi