2026年铃鹿8耐耐力赛：预选赛废除与新选拔制度是怎样的？首轮选拔10支队伍获得正赛资格

　2026年FIM世界耐力锦标赛（EWC）第三站的铃鹿8小时耐力公路赛，在参赛名额和参赛制度上迎来了重要变革。其中最引人注目的是，长期以来为国内队伍设立的预选赛制度将被废除，选拔制度将转变为由选拔委员会进行全权选拔。本文将以易于理解的方式介绍此次变革的背景和具体细节。此外，12月10日，首轮选拔已产生10支获得正赛资格的队伍，同时回顾了8月6日公布的种子队伍，并列出了30支队伍（20支种子队伍+10支首轮选拔队伍）的名单。

■参赛队伍数量调整为60支。组别结构得以维持，实际影响有限。

首先，2026年比赛的参赛队伍数量从65支调整为60支。然而，回顾近年来的参赛队伍数量，2025年为55支，2024年为46支，2023年为50支，2022年为45支。Formula EWC、SUPERSTOCK和EXPERIMENTAL这三个组别将得以维持，挑战性项目不会被淘汰，因此具有独创性的队伍参赛不会受到阻碍。虽然比赛的这一部分与往年相比似乎变化不大，但由于以下选拔流程的变更，比赛的整体结构将受到显著影响。

Team SUZUKI CN CHALLENGE / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

■预选赛废除，新选拔制度。最终决定权归属国内管理方。

备受关注的问题之一是国内比赛中“特例参赛队伍”的待遇。作为日本队伍获得参赛资格机会的“8小时预选赛”已被完全废除，取而代之的是由Honda Mobilityland Corporation、FIM（国际摩托车联合会）和EWC推广方组成的选拔委员会将审查队伍的参赛资格。这一新选拔制度的转变，是EWC选拔委员会决定的结果。此次选拔制度的转变与EWC整体推广结构的改变密切相关：2026年EWC将由斯帕8小时耐力赛组织方PHA、勒芒24小时耐力赛运营方ACO以及保罗·戈尔24小时耐力赛组织方Éditions Larivière共同成立的新公司进行推广。新公司将作为推广方，管理层将进行大幅度更换，EWC整体运营结构的重大变革已不可避免。选拔队伍的最大数量为20支，加上20支年度参赛队伍和基于2025年成绩的20支种子队伍，总计将构成60个参赛名额。选拔过程将分三轮进行，最终决定权归属于Honda Mobilityland Corporation。12月10日公布的首轮选拔中，已有10支队伍（大部分来自日本）获得了资格。

前推广方新闻发布会 / 2025 EWC第四站 保罗·戈尔24小时耐力赛 ©T.Yamaguchi

队伍确认截止日期为4月20日。国内队伍的准备时间比以往更紧张。

首轮选拔的申请时间为11月20日至30日，结果于12月10日公布。第二轮选拔的申请时间为2月1日至20日，结果于3月1日公布。预计大部分国内队伍将在4月20日最终选拔结果公布前确定参赛资格。官方报名截止日期为5月10日，随后是5月12日至13日的铃鹿赛道8小时耐力赛预热测试，车库分配计划于6月1日公布。车库分配计划于6月1日公布，队伍的准备日程将遵循此时间表。比赛周末本身基本保持不变，周日和周一进行车辆进场，周二和周三进行测试，周四进行车辆检查，周五进行排位赛和夜间练习，周六进行前十名挑战赛，周日进行正赛。因此，选拔流程的改变似乎让国内队伍比往年需要更快地推进准备工作。随着选拔流程的启动，可以说2026赛季已经基本开始。另一方面，全日本公路赛的许多队伍尚未确定车手阵容，因此他们的准备工作进展如何将成为关注焦点。

■首轮选拔合格队伍公布。10支队伍从铃鹿8耐常客中选出。

12月10日，公布了2026年铃鹿8小时耐力赛首轮选拔合格队伍名单。今年，Formula EWC组别选出了5支队伍，SUPERSTOCK组别选出了3支队伍，EXPERIMENTAL组别选出了2支队伍，涵盖了制造商和私人车队等广泛的队伍。在新选拔制度下，2026年的铃鹿8耐将是需要不同准备计划和更系统化参赛策略的一年。

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing
SHINSYU Re:N with TOTEC
Team Frontier
Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka
Team Matsunaga
KDC x GEARS

Team SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia
NCXX RACING with RAIDERS CLUB
Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*需要FIM批准

Team SUZUKI CN CHALLENGE
Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT
*队伍名称以申请时为准

■根据2025年铃鹿8耐成绩，共20支队伍获得种子资格。

8月6日，铃鹿8小时耐力赛事务局公布了2026年铃鹿8小时耐力赛的20支种子队伍名单。获得种子资格的条件是，在2025年铃鹿8小时耐力赛的最终成绩中，Formula EWC组别排名前15名，SUPERSTOCK（SST）组别排名前5名。需要注意的是，年度合同队伍不在此列，因此，EWC组别总成绩排名第34位（组别第21位）以及SST组别总成绩排名第26位（组别第9位）的队伍也有资格获得种子资格。

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC
YAMAHA RACING TEAM SDG
Team HARC-PRO.
Honda AutoRace Ube Racing Team
TeamATJ with docomo Business
Honda Asia-Dream Racing with Astemo
SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG
MARUMAE Team KODAMA
Honda Suzuka Racing Team
Team BabyFace
Titanium Power BAKUON!
TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI
Team KAGAYAMA
TEAM SUGAI RACING JAPAN
Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW
Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu
ESCARGOT NICHIRIN RACING
Team38
BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO
*队伍名称以2025年“官方最终成绩表”发布为准

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi