Я поцарапал экран своего драгоценного автомобиля!! Вам когда-нибудь случалось, что на нем появлялись потертости, и вы не могли понять почему? Существуют полировочные средства, разработанные для полировки экранов, но для глубоких царапин, которые нельзя исправить только этими средствами, попробуйте полировку "полировщиком" после мокрой шлифовки.
Table of Contents
- 1 Царапины на прозрачных экранах заметны.
- 2 При минимальной полировке сначала проверьте глубину царапин.
- 3 В зависимости от глубины царапины. Постепенно удаляйте царапины, меняя зернистость мокрой наждачной бумаги.
- 4 Когда царапины исчезнут, пришло время для "компаунда и полировщика".
- 5 Все царапины, от мелких до глубоких, исчезают, восстанавливая прозрачный экран.
Царапины на прозрачных экранах заметны.
При полировке гоночного экрана, который тоньше, чем вы можете себе представить, начните с надежного крепления корпуса экрана. Положите нескользящий лист на верстак и установите экран и обтекатель так, чтобы экран был зажат обтекателем. Мелкие царапины и глубокие царапины привели к исчезновению прозрачности...
При минимальной полировке сначала проверьте глубину царапин.
Прикрепите зеленую Bufflex (зеленую, которая может выравнивать царапины от наждачной бумаги зернистостью 2000) к специальному губчатому блоку. Начните работу, смочив весь экран из пульверизатора. Работоспособность хорошая, просто надежно закрепив обтекатель. Нестабильность приводит к плохой работоспособности.
В зависимости от глубины царапины. Постепенно удаляйте царапины, меняя зернистость мокрой наждачной бумаги.
Очевидно, что глубокие царапины не могут быть полностью удалены мелкозернистой мокрой наждачной бумагой. Здесь я подготовил мокрую наждачную бумагу зернистостью 1200 и попробовал полировать только участки с глубокими царапинами. Это было сложно, потому что глубокие царапины были в нескольких местах, а не в одном.
Смочите область вокруг царапины из пульверизатора и интенсивно полируйте пораженный участок мокрой наждачной бумагой зернистостью 1200. Будьте осторожны с глубокими царапинами, похожими на трещины, так как чрезмерное усилие может повредить экран, поэтому важно пойти на компромисс в некоторой степени.
После полировки нескольких глубоких царапин мокрой наждачной бумагой зернистостью 1200, чтобы сделать их менее заметными, я решил полировать всю поверхность с помощью воздушного полировщика. Поскольку это не окончательная полировка, я продолжил работу с зернистостью около 2000. Этот уровень зернистости подходит для промежуточной полировки.
Держатель полировальной бумаги небольшого воздушного полировщика изготовлен из уретановой резины для поглощения ударов. Если полировать жестким держателем, существует риск повредить экран, например, треснуть его, когда он зацепится или обернется, поэтому необходима крайняя осторожность.
В отличие от ручной полировки мелкозернистой Bufflex или мокрой наждачной бумагой, я аккуратно полировал, постоянно используя пульверизатор для удаления акриловой стружки, вытекающей во время полировки, стараясь не оставлять мелких царапин на экране.
В отличие от ручной полировки мелкозернистой Bufflex или мокрой наждачной бумагой, я аккуратно полировал, постоянно используя пульверизатор для удаления акриловой стружки, вытекающей во время полировки, стараясь не оставлять мелких царапин на экране.
Когда царапины исчезнут, пришло время для "компаунда и полировщика".
Я использовал небольшой воздушный полировщик. Это, вероятно, оптимальный размер полировщика для полировки мотоциклетных деталей с использованием воздушного компрессора. Я использовал промытый шерстяной баф. Промойте те, которые вы использовали раньше.
Будьте осторожны, не давите слишком сильно, так как шерстяной баф может нагреться и деформировать акриловый экран. При использовании электрополировщика ключ к успеху — начинать осторожно, независимо от размера. Не переусердствуйте.
Все царапины, от мелких до глубоких, исчезают, восстанавливая прозрачный экран.
После полировки внешней стороны экрана стали заметны царапины на внутренней стороне. Продолжайте работу, пока один человек держит корпус обтекателя на верстаке. Стабильная рабочая среда кажется важной для такого типа работы. Здесь вступает в игру электрополировщик для финишной обработки.
При полировке финишным компаундом лучше всего положить руку на заднюю сторону экрана, чтобы проверить, не нагревается ли он слишком сильно. Чрезмерное давление вызовет нагрев, что нежелательно. Он блестяще сияет, мир отличается от того, что было до работы.
- Пункт 1: Полировка деталей в нестабильном состоянии может привести к их повреждению, поэтому старайтесь стабилизировать детали.
- Пункт 2: Используйте мокрую наждачную бумагу разной зернистости, чтобы постепенно устранять царапины, пока они не станут менее заметными.
- Пункт 3: Ручная полировка не может обеспечить высокую степень прозрачности, поэтому используйте полировщик. Будьте осторожны, не давите слишком сильно.
Полировщики были разработаны для полировки кузовов автомобилей, но их также можно использовать для полировки мотоциклетных деталей. Полировщики бывают электрические и пневматические, и часто доступны в двух размерах с подушечками около Φ180 мм и Φ80 мм. Для полировки больших деталей или широких участков полировщик с подушечкой большого диаметра проще в использовании и позволяет выполнять стабильную полировку. Однако для мелких внешних деталей, таких как указатели поворота, задние фонари и боковые крышки, проще использовать небольшой полировщик с подушечкой Φ80 мм. Если вы заинтересованы в полировщиках и рассматриваете возможность приобретения оборудования, наличие обоих размеров, большого и малого, кажется более универсальным для различных деталей и более эффективным.
Здесь мы отработали "полировку для удаления царапин" на акриловом экране для воскресных гонщиков. Экраны для обтекателей обычно изготавливаются из акриловой смолы. Некоторые экраны для коммерчески доступных автомобилей изготавливаются из поликарбонатной смолы, но поликарбонаты имеют более высокую термостойкость и твердость, чем акрилы, поэтому ручная полировка часто неэффективна. Вы можете даже почувствовать недостаток мощности при использовании полировщика.
С другой стороны, акриловые экраны мягче, чем вы можете себе представить, и с ними легче работать. Однако некоторые акриловые изделия имеют "поверхностное покрытие", поэтому такие изделия нельзя полировать частично, и описанная здесь работа не может быть выполнена. Важные моменты для фактической работы заключаются в том, что для мелких царапин вы можете добиться красивой отделки с помощью "ручной полировки" с использованием специальных химикатов для полировки экранов. Однако, если есть глубокие царапины или если вы обнаружите глубокие царапины во время работы, вы должны начать с удаления глубоких царапин, а затем шаг за шагом продолжить работу. Будьте осторожны, так как вы пожалеете об этом позже, если продолжите работу, зная о наличии глубоких царапин.
Нравится эта статья


























