Repor på skärmen... Gör den blank med polering och slipning för akrylskärmar
300
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
Jag repade skärmen på min älskade bil!! Har du någonsin upplevt att få skrapmärken överallt utan att inse det? Det finns polerande kemikalier utvecklade för polering av skärmar, men för djupa repor som inte kan åtgärdas med bara dessa kemikalier, prova att polera med en "polermaskin" efter våtslipning.
Table of Contents
- 1 Repor på klara skärmar är märkbara.
- 2 Med minimal polering, kontrollera först djupet på reporna.
- 3 Beroende på repans djup. Ta gradvis bort repor genom att ändra kornstorleken på våtpapperet.
- 4 När reporna är borta är det dags för "compound och polermaskin".
- 5 Alla repor, från små till djupa, försvinner och återställer en klar skärm.
Repor på klara skärmar är märkbara.
När du polerar en racing-skärm, som är tunnare än du kan tro, börja med att säkra skärmkroppen ordentligt. Placera ett halkfritt underlag på arbetsbänken och ställ skärmen och kåpan så att skärmen kläms fast av kåpan. Fina repor och djupa repor har gjort att den klara känslan försvunnit...
Med minimal polering, kontrollera först djupet på reporna.
Fäst den gröna Bufflex (grön, som kan jämna ut repor från 2000 kornigt sandpapper) på den dedikerade svampblocket. Börja arbeta genom att blöta hela skärmen med en sprayflaska. Arbetbarheten är bra bara genom att stadigt fixera kåpan. Instabilitet leder till dålig arbetbarhet.
Medan du polerar hela skärmen, polera noggrant de områden som fastnar i nageln eller har uppenbara repor. Eftersom det fanns repor som var för djupa för att åtgärdas med Bufflex grön, bedömde jag att det skulle vara slöseri med tid att fortsätta arbetet som det var. Så...
Beroende på repans djup. Ta gradvis bort repor genom att ändra kornstorleken på våtpapperet.
Uppenbart djupa repor kan inte helt tas bort med fint kornigt våtpapper. Här förberedde jag 1200 kornigt våtpapper och försökte polera endast de djupa repområdena. Det var tufft eftersom det fanns djupa repor på flera ställen, inte bara ett.
Blöt området runt repan med en sprayflaska och polera intensivt det drabbade området med 1200 kornigt våtpapper. Var försiktig med djupa repor som sprickor, eftersom överdriven polering kan skada skärmen, så det är viktigt att kompromissa till viss del.
Efter att ha polerat de få djupa reporna med 1200 kornigt våtpapper för att göra dem mindre märkbara, bestämde jag mig för att polera hela ytan med en luftpolermaskin. Eftersom detta inte är den slutliga poleringen, fortsatte jag arbetet med en kornstorlek på cirka 2000. Denna kornstorlek är lämplig för mellanliggande polering.
Polerpapperhållaren på den lilla luftpolermaskinen är gjord av uretangummi för att absorbera stötar. Om du polerar med en stel hållare finns det risk att skada skärmen, till exempel spräcka den, när den fastnar eller vrider sig, så extrem försiktighet är nödvändig.
Till skillnad från handpolering med fint kornigt Bufflex eller våtpapper, polerade jag noggrant medan jag konstant använde en sprayflaska för att ta bort akrylspånen som flödade ut under poleringen, och tog hand om att inte lämna fina repor på skärmen.
Till skillnad från handpolering med fint kornigt Bufflex eller våtpapper, polerade jag noggrant medan jag konstant använde en sprayflaska för att ta bort akrylspånen som flödade ut under poleringen, och tog hand om att inte lämna fina repor på skärmen.
När reporna är borta är det dags för "compound och polermaskin".
Jag använde en liten luftpolermaskin. Detta kan vara den optimala storleken på polermaskin för att polera motorcykeldelar med en luftkompressor. Jag använde en tvättad ullbuff. Tvätta de du använt tidigare.
Jag använde tre typer av compounds med olika kornstorlekar. Skaka väl före användning för att blanda compoundsen inuti noggrant innan du fortsätter med arbetet. Detta är ett viktigt steg för att undvika ojämnheter under poleringen.
Den första jag använde var den extra fina kornstorleken, även känd som Rapid Ultra. Trots namnet "extra fin kornstorlek" var det den grövsta compounden av de tre produkterna. Jag fortsatte med slutpoleringen i ordningen extra fin kornstorlek -> ultrafina partiklar -> slutglans.
Var försiktig så att du inte trycker för hårt, eftersom ullbuffen kan bli varm och deformera akrylskärmen. När du använder en elpolermaskin är nyckeln till framgång att börja försiktigt, oavsett storlek. Överdriv inte.
Alla repor, från små till djupa, försvinner och återställer en klar skärm.
Efter att ha polerat utsidan av skärmen började repor på insidan bli märkbara. Fortsätt arbetet medan en person håller kåpkroppen på arbetsbänken. En stabil arbetsmiljö verkar vara viktig för denna typ av arbete. Här kommer elpolermaskinen för slutpolering in i bilden.
Vid polering med slutcompound är det bäst att placera handen på baksidan av skärmen för att kontrollera om den blir för varm. Att trycka för hårt genererar värme, vilket inte är bra. Den lyser briljant, en värld av skillnad från före arbetet.
- Punkt 1: Att polera delar i ett instabilt tillstånd kan faktiskt skada dem, så försök att stabilisera delarna.
- Punkt 2: Använd våtpapper med olika kornstorlekar för att gradvis jämna ut reporna tills de är mindre märkbara.
- Punkt 3: Handpolering kan inte ge en hög klar finish, så använd en polermaskin. Var försiktig så att du inte trycker för hårt.
Polermaskiner utvecklades för polering av bilkarosser, men de kan även användas för polering av motorcykeldelar. Polermaskiner finns i elektriska och luftdrivna varianter, och finns ofta i två storlekar med dynor runt Φ180mm och Φ80mm. För polering av stora delar eller breda ytor är en polermaskin med en stor diameterdyna lättare att använda och möjliggör stabilt poleringsarbete. Men för små yttre delar som blinkers, bakljus och sidokåpor är en liten polermaskin med en Φ80mm dyna lättare att använda. Om du är intresserad av polermaskiner och överväger att investera i utrustning, verkar det vara mer mångsidigt och effektivt att äga båda storlekarna för olika delar.
Här övade vi "reporborttagningspolering" på en akralskärm för söndagsförare. Skärmar för kåpor är generellt gjorda av akrylharts. Vissa skärmar för kommersiellt tillgängliga fordon är gjorda av polykarbonatharts, men polykarbonater har högre värmebeständighet och hårdhet än akryl, så handpolering är ofta ineffektiv. Du kan till och med känna en brist på kraft när du använder en polermaskin.
Å andra sidan är akrylskärmar mjukare än du kan tro och är lättare att arbeta med. Vissa akrylprodukter har dock en "ytbeläggning", så sådana produkter kan inte poleras partiellt, och arbetet som rapporteras här kan inte göras. Viktiga punkter för faktiskt arbete är att för små skrapmärken kan du uppnå en vacker finish med "handpolering" med dedikerade skärmpolerande kemikalier. Men om det finns djupa repor eller om du upptäcker djupa repor under arbetet, måste du börja med att ta bort de djupa reporna och sedan fortsätta arbetet steg för steg. Var försiktig, eftersom du kommer att ångra dig senare om du fortsätter arbetet med vetskapen om att det finns djupa repor.
![[New Product] Maskinbearbetad toppbrygga i aluminium för Ninja ZX-25RR / ZX-4R släppt av TRICKSTAR](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/0812103033_6a7bccb9aa009.jpg)
![[New Bike] Ducati "Panigale V2" får två specialutgåvor för att hedra MotoGP-förare](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/186295-18-62c707f674e51b1bdfe108786bd89e08-1620x1080-1.jpg)
