รอยขีดข่วนบนหน้าจอ... ทำให้หน้าจอใสปิ๊งด้วยการขัดเงาและเจียระไนสำหรับหน้าจออะคริลิก

การซ่อมบำรุง

Editor's Recommendation

July 5, 2026

300

แชร์

แชร์บทความ

รอยขีดข่วนบนหน้าจอ... ทำให้หน้าจอใสปิ๊งด้วยการขัดเงาและเจียระไนสำหรับหน้าจออะคริลิก

Copied

Facebook

Save

WebikePlus Editorial

หน้าจอรถสุดหวงของฉันเป็นรอย!! คุณเคยมีประสบการณ์ที่หน้าจอเป็นรอยขีดข่วนเต็มไปหมดโดยไม่รู้ตัวบ้างไหม? มีน้ำยาขัดเงาที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อขัดหน้าจอโดยเฉพาะ แต่สำหรับรอยขีดข่วนที่ลึกซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยน้ำยาเหล่านั้น ลองใช้วิธีขัดด้วย "เครื่องขัด" หลังจากขัดเปียก

Table of Contents

1 รอยขีดข่วนบนหน้าจอใสสังเกตเห็นได้ชัดเจน
2 ด้วยการขัดเพียงเล็กน้อย ให้ตรวจสอบความลึกของรอยขีดข่วนก่อน
3 ขึ้นอยู่กับความลึกของรอยขีดข่วน ค่อยๆ ลบรอยขีดข่วนโดยการเปลี่ยนเบอร์กระดาษทรายเปียก
4 เมื่อรอยขีดข่วนหายไป ก็ถึงเวลา "น้ำยาขัดและเครื่องขัด"
5 รอยขีดข่วนทั้งหมด ตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงลึก หายไป ทำให้หน้าจอใสกลับคืนมา

รอยขีดข่วนบนหน้าจอใสสังเกตเห็นได้ชัดเจน

เมื่อขัดหน้าจอรถแข่ง ซึ่งบางกว่าที่คิด ให้เริ่มจากการยึดตัวหน้าจอให้แน่น วางแผ่นกันลื่นบนโต๊ะทำงาน และวางหน้าจอและครอบหน้าจอให้อยู่ในลักษณะที่หน้าจอถูกครอบทับ รอยขีดข่วนเล็กน้อยและรอยขีดข่วนลึกทำให้ความใสหายไป...

ด้วยการขัดเพียงเล็กน้อย ให้ตรวจสอบความลึกของรอยขีดข่วนก่อน

ติด Bufflex สีเขียว (สีเขียว ซึ่งสามารถปรับรอยขีดข่วนจากกระดาษทรายเบอร์ 2000 ได้) เข้ากับบล็อกฟองน้ำสำหรับงานเฉพาะ เริ่มทำงานโดยการฉีดน้ำให้ทั่วหน้าจอด้วยขวดสเปรย์ การทำงานทำได้ดีเพียงแค่ยึดครอบหน้าจอให้แน่น ความไม่มั่นคงนำไปสู่การทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ

ขณะขัดหน้าจอทั้งหมด ให้ขัดบริเวณที่เล็บเกี่ยวหรือมีรอยขีดข่วนที่เห็นได้ชัดอย่างระมัดระวัง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรอยขีดข่วนที่ลึกเกินกว่าจะแก้ไขด้วย Bufflex สีเขียวได้ ฉันจึงตัดสินใจว่าการทำงานต่อไปเช่นนี้จะเสียเวลา ดังนั้น...

ขึ้นอยู่กับความลึกของรอยขีดข่วน ค่อยๆ ลบรอยขีดข่วนโดยการเปลี่ยนเบอร์กระดาษทรายเปียก

รอยขีดข่วนที่ลึกอย่างเห็นได้ชัดไม่สามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์ด้วยกระดาษทรายเปียกเบอร์ละเอียด ที่นี่ ฉันเตรียมกระดาษทรายเปียกเบอร์ 1200 และลองขัดเฉพาะบริเวณที่มีรอยขีดข่วนลึก มันเป็นงานที่ยากเพราะมีรอยขีดข่วนลึกหลายแห่ง ไม่ใช่แค่แห่งเดียว

ทำให้บริเวณรอบๆ รอยขีดข่วนเปียกด้วยขวดสเปรย์ และขัดบริเวณที่ได้รับผลกระทบอย่างเข้มข้นด้วยกระดาษทรายเปียกเบอร์ 1200 ระวังรอยขีดข่วนลึกเหมือนรอยแตก เพราะการทำมากเกินไปอาจทำให้หน้าจอเสียหายได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องประนีประนอมในระดับหนึ่ง

หลังจากขัดรอยขีดข่วนลึกเล็กน้อยด้วยกระดาษทรายเปียกเบอร์ 1200 เพื่อให้สังเกตเห็นได้น้อยลง ฉันตัดสินใจขัดพื้นผิวทั้งหมดโดยใช้เครื่องขัดลม เนื่องจากนี่ไม่ใช่การขัดขั้นสุดท้าย ฉันจึงดำเนินการทำงานด้วยเบอร์ประมาณ 2000 เบอร์นี้เหมาะสำหรับการขัดขั้นกลาง

ที่ยึดกระดาษขัดของเครื่องขัดลมขนาดเล็กทำจากยางยูรีเทนเพื่อดูดซับแรงกระแทก หากคุณขัดด้วยที่ยึดที่แข็ง อาจมีความเสี่ยงที่จะทำให้หน้าจอเสียหาย เช่น แตก เมื่อมันเกี่ยวหรือพันรอบ ดังนั้นจึงต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง

แตกต่างจากการขัดด้วยมือด้วย Bufflex เบอร์ละเอียดหรือกระดาษทรายเปียก ฉันขัดอย่างระมัดระวังโดยใช้ขวดสเปรย์อย่างต่อเนื่องเพื่อขจัดเศษอะคริลิกที่ออกมาขณะขัด โดยระวังไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนเล็กๆ บนหน้าจอ

เมื่อรอยขีดข่วนหายไป ก็ถึงเวลา "น้ำยาขัดและเครื่องขัด"

ฉันใช้เครื่องขัดลมขนาดเล็ก นี่อาจเป็นเครื่องขัดขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขัดชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์โดยใช้คอมเพรสเซอร์ลม ฉันใช้ขนแกะที่ล้างแล้ว ล้างอันที่คุณเคยใช้มาก่อน

ฉันใช้น้ำยาขัด 3 ชนิดที่มีเบอร์ต่างกัน เขย่าให้เข้ากันก่อนใช้เพื่อผสมน้ำยาภายในให้เข้ากันดีก่อนดำเนินการทำงาน นี่เป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สม่ำเสมอระหว่างการขัด

อันแรกที่ฉันใช้คือเบอร์ละเอียดพิเศษ หรือที่เรียกว่า Rapid Ultra แม้จะมีชื่อว่า "เบอร์ละเอียดพิเศษ" แต่นี่เป็นน้ำยาขัดที่หยาบที่สุดในบรรดาสามผลิตภัณฑ์ ฉันดำเนินการขัดขั้นสุดท้ายตามลำดับ เบอร์ละเอียดพิเศษ -> อนุภาคละเอียดพิเศษ -> เงาสุดท้าย

ระวังอย่ากดแรงเกินไป เพราะขนแกะอาจร้อนและทำให้หน้าจออะคริลิกเสียรูปได้ เมื่อใช้เครื่องขัดไฟฟ้า กุญแจสู่ความสำเร็จคือการเริ่มต้นอย่างนุ่มนวล ไม่ว่าขนาดใดก็ตาม อย่าทำมากเกินไป

รอยขีดข่วนทั้งหมด ตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงลึก หายไป ทำให้หน้าจอใสกลับคืนมา

หลังจากขัดด้านนอกของหน้าจอเสร็จ รอยขีดข่วนด้านในก็เริ่มสังเกตเห็นได้ ดำเนินการทำงานต่อไปในขณะที่คนหนึ่งจับตัวครอบหน้าจอไว้บนโต๊ะทำงาน สภาพแวดล้อมการทำงานที่มั่นคงดูเหมือนจะมีความสำคัญสำหรับงานประเภทนี้ ที่นี่ เครื่องขัดไฟฟ้าสำหรับการขัดขั้นสุดท้ายเข้ามามีบทบาท

เมื่อขัดด้วยน้ำยาขัดขั้นสุดท้าย ควรวางมือไว้ด้านหลังหน้าจอเพื่อตรวจสอบว่าร้อนเกินไปหรือไม่ การกดแรงเกินไปจะทำให้เกิดความร้อน ซึ่งไม่ดี มันส่องประกายระยิบระยับ แตกต่างจากก่อนเริ่มงานอย่างสิ้นเชิง

POINT

ประเด็นที่ 1: การขัดชิ้นส่วนในขณะที่ไม่มั่นคงอาจทำให้เสียหายได้ ดังนั้นควรพยายามทำให้ชิ้นส่วนมั่นคง
ประเด็นที่ 2: ใช้กระดาษทรายเปียกเบอร์ต่างๆ เพื่อค่อยๆ ขัดรอยขีดข่วนจนสังเกตเห็นได้น้อยลง
ประเด็นที่ 3: การขัดด้วยมือไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่ใสมากได้ ดังนั้นควรใช้เครื่องขัด ระวังอย่ากดแรงเกินไป

เครื่องขัดถูกพัฒนาขึ้นเพื่อขัดตัวถังรถ แต่ก็สามารถใช้ขัดชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ได้เช่นกัน เครื่องขัดมีทั้งแบบไฟฟ้าและแบบลม และมักมีให้เลือกสองขนาดพร้อมแผ่นขัดขนาดประมาณ Φ180 มม. และ Φ80 มม. สำหรับการขัดชิ้นส่วนขนาดใหญ่หรือพื้นที่กว้าง เครื่องขัดที่มีแผ่นขัดขนาดใหญ่จะใช้งานง่ายกว่าและช่วยให้ทำงานขัดได้อย่างมั่นคง อย่างไรก็ตาม สำหรับชิ้นส่วนภายนอกขนาดเล็ก เช่น ไฟเลี้ยว ไฟท้าย และฝาครอบด้านข้าง เครื่องขัดขนาดเล็กที่มีแผ่นขัดขนาด Φ80 มม. จะใช้งานง่ายกว่า หากคุณสนใจเครื่องขัดและกำลังพิจารณาลงทุนในอุปกรณ์ การมีทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กดูเหมือนจะมีความหลากหลายมากกว่าสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ และมีประสิทธิภาพมากกว่า

ที่นี่ เราได้ฝึกฝน "งานขัดลบรอยขีดข่วน" บนหน้าจออะคริลิกสำหรับนักแข่งวันอาทิตย์ หน้าจอสำหรับครอบหน้าโดยทั่วไปทำจากเรซินอะคริลิก หน้าจอสำหรับรถยนต์ที่วางจำหน่ายบางรุ่นทำจากเรซินโพลีคาร์บอเนต แต่โพลีคาร์บอเนตมีความทนทานต่อความร้อนและความแข็งสูงกว่าอะคริลิก ดังนั้นการขัดด้วยมือจึงมักไม่ได้ผล คุณอาจรู้สึกว่าขาดกำลังเมื่อใช้เครื่องขัด

ในทางกลับกัน หน้าจออะคริลิกจะนุ่มกว่าที่คุณคิดและทำงานด้วยได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์อะคริลิกบางชนิดมี "การเคลือบพื้นผิว" ดังนั้นผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงไม่สามารถขัดเฉพาะจุดได้ และงานที่รายงานที่นี่จะไม่สามารถทำได้ ประเด็นสำคัญสำหรับงานจริงคือ สำหรับรอยขีดข่วนเล็กๆ คุณสามารถขัดเงาให้สวยงามได้ด้วย "การขัดด้วยมือ" โดยใช้น้ำยาขัดหน้าจอโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม หากมีรอยขีดข่วนลึก หรือหากคุณพบรอยขีดข่วนลึกระหว่างการทำงาน คุณต้องเริ่มจากการลบรอยขีดข่วนลึกก่อน จากนั้นจึงดำเนินการทำงานทีละขั้นตอน ระวัง เพราะคุณจะเสียใจในภายหลังหากดำเนินการทำงานโดยรู้ว่ามีรอยขีดข่วนลึก

KTC Polishers มีจำหน่ายที่ Webike Shopping!

ไปยังแกลเลอรี (15)

ถูกใจบทความนี้

แชร์

แชร์บทความ

Copied

Facebook

Save

ผู้เขียนบทความนี้

WebikePlus Editorial

Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.

บทความล่าสุด