Замена сальника без разборки!

Утечки масла и просачивания масла

симптомами, которые должны возникать во всех местах, где используются химические вещества на масляной основе. В случае кузова автомобиля утечки и просачивания масла происходят вокруг сальников передних и задних амортизаторов, а в случае двигателя утечки и просачивания масла также происходят вокруг каждой прокладки, уплотнения и сальника. В очень редких случаях утечки масла происходят из неожиданных мест, и определить причину очень сложно. Трещины в деталях двигателя и пористость, образовавшиеся при литье и производстве деталей двигателя, являются наиболее распространенными причинами. Большинство причин утечек масла в деталях кузова автомобиля начинаются с прилипания пыли или царапин, вызванных отскочившими камнями. Если неисправность вызвана непредвиденным событием, легко сдаться, но если неисправность вызвана простой грязью, это будет разочаровывающе. Вот почему важно чистить и вытирать грязь с мотоцикла всякий раз, когда вы ее замечаете. Например, если мотоцикл оставлен без присмотра на длительный период времени, даже если он хранится в гараже, мотоцикл покроется пылью, а пыль и влага объединятся, вызывая «пятнистую ржавчину» на передних амортизаторах и других деталях. Внутренние трубки передних амортизаторов и хромированные выхлопные трубы более подвержены конденсации, чем обычные окрашенные или пластиковые детали. Если вы выезжаете на мотоцикле на улицу в теплый день и ставите его в гараж, когда солнце садится, холодный мотоцикл будет влажным, а хромированные детали будут слегка запотевать от конденсата. ...... Пыль впитывает и удерживает такой конденсат, и когда вы это заметите, вы увидите пятнистую ржавчину на внутренних трубках, крыльях и других хромированных деталях. Чтобы защитить мотоцикл от такой ржавчины и конденсации, лучше обернуть внутреннюю трубку банным полотенцем при длительном хранении мотоцикла, чтобы предотвратить образование конденсата, и в то же время повесить неиспользуемое одеяло или полотенце на мотоцикл. Игнорирование наличия такого конденсата и пыли повредит кромку уплотнения вилки при ее движении, вызывая утечку масла. Теперь, когда мы отошли от темы, важно помнить, что существуют способы устранения утечек масла без паники, когда они обнаружены. В этом разделе мы обсудим, как ремонтировать сальники, установленные в двигателе (в частности, для вала переключения передач и вала кикстартера. Сальник приводного вала можно заменить. Некоторые модели имеют сальники с фланцами или ребрами по внешней окружности, но такие типы здесь не практикуются), прокладки и уплотнительные кольца для остановки утечек, а также ремонтные химикаты в виде спреев, но существуют также «хитрости» в практике их использования. Leak Repair трудно распылять на холодную поверхность и имеет тенденцию стекать, когда двигатель горячий на ощупь, поэтому при использовании продукта казалось более эффективным распылять его многократно в диапазоне температур, достаточно теплом, чтобы прикоснуться рукой, для эффективного нанесения слоя. Перейти к (16)