Η διαρροή λαδιού είναι ανησυχία για ......, η "αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού" μπορεί να γίνει χωρίς αποσυναρμολόγηση!

Οι διαρροές λαδιού και η διαρροή λαδιού

συμπτώματα που πρέπει να εμφανίζονται σε όλες τις θέσεις όπου χρησιμοποιούνται χημικά με βάση το λάδι. Στην περίπτωση του σκελετού του αυτοκινήτου, οι διαρροές λαδιού και οι διαρροές εμφανίζονται γύρω από τις τσιμούχες λαδιού των μπροστινών και πίσω αμορτισέρ, και στην περίπτωση του κινητήρα, οι διαρροές λαδιού και οι διαρροές εμφανίζονται επίσης γύρω από κάθε παρέμβυσμα, τσιμούχα και τσιμούχα λαδιού. Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, οι διαρροές λαδιού προκύπτουν από απροσδόκητες θέσεις και είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί το σημείο. Ρωγμές σε εξαρτήματα κινητήρα και πορώδη υλικά που δημιουργούνται κατά τη χύτευση και την κατασκευή εξαρτημάτων κινητήρα είναι οι πιο συνηθισμένες αιτίες. Οι περισσότερες αιτίες διαρροών λαδιού σε εξαρτήματα σκελετού οχήματος ξεκινούν από την προσκόλληση σκόνης ή γρατζουνιές που προκαλούνται από πέτρες που αναπηδούν. Εάν το πρόβλημα προκληθεί από ένα απρόβλεπτο γεγονός, είναι εύκολο να εγκαταλείψετε, αλλά εάν το πρόβλημα προκληθεί από απλή βρωμιά, θα ήταν απογοητευτικό. Γι' αυτό είναι σημαντικό να καθαρίζετε και να σκουπίζετε τη βρωμιά σε μια μοτοσικλέτα όποτε την παρατηρείτε. Για παράδειγμα, εάν η μοτοσικλέτα παραμείνει αφύλακτη για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμα κι αν είναι αποθηκευμένη σε γκαράζ, η μοτοσικλέτα θα καλυφθεί με σκόνη, και η σκόνη και η υγρασία θα συνδυαστούν για να προκαλέσουν "σκουριά σε κηλίδες" στα μπροστινά αμορτισέρ και άλλα εξαρτήματα. Οι εσωτερικοί σωλήνες των μπροστινών αμορτισέρ και οι χρωμιωμένες εξατμίσεις είναι πιο επιρρεπείς στη συμπύκνωση από τα συνηθισμένα βαμμένα ή πλαστικά εξαρτήματα. Εάν βγάλετε τη μοτοσικλέτα έξω κατά τη διάρκεια της ζεστής ημέρας και την αποθηκεύσετε στο γκαράζ όταν πέσει ο ήλιος, η κρύα μοτοσικλέτα θα είναι υγρή και τα χρωμιωμένα εξαρτήματα θα θαμπώσουν ελαφρώς από συμπύκνωση. ...... Η σκόνη απορροφά και διατηρεί τέτοια συμπύκνωση, και όταν το παρατηρήσετε, θα δείτε σκουριά σε κηλίδες στους εσωτερικούς σωλήνες, στα φτερά και σε άλλα επιχρωμιωμένα εξαρτήματα. Για να προστατεύσετε τη μοτοσικλέτα από τέτοια σκουριά και συμπύκνωση, είναι καλύτερο να τυλίξετε μια πετσέτα μπάνιου γύρω από τον εσωτερικό σωλήνα όταν αποθηκεύετε τη μοτοσικλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα για να αποτρέψετε τη δημιουργία συμπύκνωσης, και ταυτόχρονα, να κρεμάσετε ένα αχρησιμοποίητο πάπλωμα ή κουβέρτα πετσέτας πάνω στη μοτοσικλέτα. Η αγνόηση της παρουσίας τέτοιας συμπύκνωσης και σκόνης θα καταστρέψει το χείλος της τσιμούχας του αμορτισέρ όταν κινείται, προκαλώντας διαρροές λαδιού. Τώρα που ξεφύγαμε από το θέμα, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι υπάρχουν τρόποι αντιμετώπισης των διαρροών λαδιού χωρίς πανικό όταν ανακαλύπτονται. Σε αυτή την ενότητα, θα συζητήσουμε πώς να επισκευάσουμε τις τσιμούχες λαδιού που ενσωματώνονται στον κινητήρα (συγκεκριμένα, αυτές για τον άξονα αλλαγής και τον άξονα μίζας. Η τσιμούχα λαδιού του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να αντικατασταθεί. Ορισμένα μοντέλα έχουν τσιμούχες λαδιού με φλάντζα ή νεύρο στην εξωτερική περιφέρεια, αλλά τέτοιοι τύποι δεν μπορούν να εφαρμοστούν εδώ), παρεμβύσματα και O-rings για να σταματήσουν οι διαρροές, και χημικά επισκευής με ψεκασμό, αλλά υπάρχουν και "τρικ" στην πρακτική χρήσης του καθενός. Το Leak Repair είναι δύσκολο να ψεκαστεί όταν είναι κρύο, και τείνει να τρέχει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός στην αφή, οπότε κατά τη χρήση του προϊόντος, φάνηκε να είναι πιο αποτελεσματικό να ψεκάζετε επανειλημμένα σε ένα εύρος θερμοκρασίας που είναι αρκετά ζεστό για να το αγγίξετε με το χέρι για να δημιουργήσετε αποτελεσματικά στρώσεις. Πηγαίνετε στο (16)